Falcon 27

Hébergements

Double couchette avant spacieuse, hublots ouvrants de chaque côté, s'ouvrant.

Le salon est bien conçu, finition en bois partout avec des sièges spacieux et une table de cuisine en bois, deux hublots ouvrants, une fenêtre orientée vers l'avant et un hublot au-dessus de la dinette créant un éclairage excessif, donnant une impression de tardis. La hauteur sous plafond est d'environ 1,80 m.

La cabine double arrière est très spacieuse, avec deux grands hublots ouvrants (sous le poste de pilotage et le coin salon en L). Miroir effet coiffeuse attrayant avec rangement en dessous. Alimentation électrique FALCON 27 AC/DC complète et tableau de distribution.

Équipement Mécanique

Moteurs jumeaux Yamaha 3.7, avec des hydradrives Yamaha ME370STI. Les deux supports de moteur ont été changés au cours des 5 dernières années. Entretien complet tous les 18 mois.

Équipement de cuisine

La cuisine est à tribord avec un support pour assiettes et couverts, derrière le cuisinier à deux feux avec rangement en dessous, une bouilloire électrique, un extincteur. À droite se trouve un évier peu profond avec de l'eau chaude et froide sous pression. Un petit réfrigérateur Engle et un autre placard au-dessus. À bâbord, un tiroir, idéal pour les couverts et le rangement avec radio/cassette, encastré.

Équipement de pont et de coque

Une zone spacieuse exceptionnelle avec instrumentation complète, commandes Yamaha doubles, avec un volant en placage de bois. Perspex clair avec charnières pour l'affichage des cartes, au-dessus d'une porte coulissante teintée verrouillable de la cabine avec des marches d'accès faciles à la cabine. Hauteur sous plafond debout au double siège de barre sous un auvent complet érigé avec fenêtres et divers points d'accès zippés, à l'arrière. Pare-brise incurvé avec essuie-glaces doubles, moteurs, avec housses de protection. Double siège de barre en vinyle et siège de navigation simple. Grand canapé en forme de L, le long du côté bâbord et du tableau arrière, qui peut également se convertir avec les jambes plus courtes de la table pour créer un couchage double occasionnel. Deux prises de sol, pour la table de cockpit (qui se range également de manière pratique à tribord derrière le siège de barre). Housses en vinyle pour les sièges de navigation et de barre. L'ensemble de la zone du cockpit et de la zone de navigation/barre est recouvert d'un tapis en polypropylène bleu. Éclairage de cockpit intégré dans la tour en fibre de verre avec haut-parleurs radio. Anneau de tirage du compartiment moteur encastré recouvert de tapis, pour un accès complet aux moteurs et aux batteries. Douche rétractable de cockpit avec eau chaude et froide, conçue en moule avec finition en teck. Hublots de la cabine arrière situés sous le siège de barre et le canapé de cockpit. Accès sécurisé par la porte du tableau arrière sur la plateforme de baignade intégrale avec échelle de bain en acier inoxydable rabattable avec marches en bois.

Pont

Plateforme intégrale de pleine longueur abritant des davits en acier inoxydable pour le canot. 6 pare-battages avec cordes placées dans des porte-battages. Rampes de maintien en acier inoxydable continuant du milieu du navire jusqu'à la proue, de chaque côté du pupitre abritant des porte-battages. Coffre à ancre à charnière, chaîne d'ancre remplacée en 2024, ancre à lancement automatique Lewmar sur treuil. Taquets situés à la proue, taquets encastrés au milieu du navire, taquets d'amarrage à l'arrière. Tous les cordages et pare-battages. Drapeau sur mât en teck. Coque et propulseurs arrière anti-salissure en mars 2025.

Systèmes de navigation

Radio VHF standard intégré
Vasari MCP417 ( I PAD avec I-boating comme GPS )
Radar Nobeltec 2Kw & Système VNS GB0020L ( lien vers l'écran ne fonctionne pas actuellement )
Garmin GP126
Sondeur de profondeur Navco DS200P