Jefferson 43 Sun Deck
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Dunbar Yachts
États-Unis
| Marque | Jefferson |
|---|---|
| Modèle | 43 Sun Deck |
| Année | 1992 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$119 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 13.11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Brunswick, Georgia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.11 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Déplacement | 45000 livres |
| Relevé de varangues | 19° |
| Hauteur libre max. sous ponts | 5.84 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BT5.9-M2, |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 300 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 685 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BT5.9-M2, |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 300 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-starboard |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 647 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | 8kw generator |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1800 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 490 gal |
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
| Réservoirs eau noire | 40 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
BAISSE DE PRIX DE 6K $....10/07/21....MAINTENANT 119K $
PRÊT À NAVIGUER - NOUVELLE TRANSMISSION - ARBRES RECTIFIÉS ET HÉLICES RÉGLÉES
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Lorsque l'on cherche à passer de la vie terrestre au monde de la croisière en yacht à moteur, beaucoup essaient de minimiser le sacrifice d'espace et de confort. C'est là que ces yachts à moteur de plus de 40 pieds brillent. La plupart des acheteurs sur le marché pour ces Jefferson envisagent également des Ocean Alexanders, Presidents ou Hi-Stars en raison de leur construction et de leur agencement très similaires - rien ne peut se comparer à l'espace que vous obtenez avec un yacht de cette taille.
Pour cette raison, ces bateaux se vendent très rapidement lorsqu'une coque bonne et fiable devient disponible. Et cela signifie également que lorsque vous décidez de passer à ce Grand Banks ou Nord Havn, vous n'aurez aucun problème à vendre ce bateau.
L'intérieur présente des armoires et des finitions en teck massif riche. Les planchers en bois parkay sont en excellent état et bien entretenus au fil des ans ! Ce Jefferson était en fait un bateau de lac d'eau douce du Kentucky pendant la majeure partie de sa vie, minimisant les effets de l'eau salée et de la corrosion. Un énorme plus !
Actuellement possédé et exploité par un pilote de ligne professionnel - Les pilotes et les ingénieurs sont les meilleurs propriétaires/vendeurs de bateaux - ils ne négligent jamais l'importance de l'entretien et ne manquent jamais de rester à jour sur les programmes d'entretien préventif pour garantir un fonctionnement sûr et fiable. Et ce bateau ne fait pas exception, ce qui explique pourquoi le propriétaire réfléchi s'est immédiatement mis au travail pour investir dans son avenir.
Certaines des principales réparations/améliorations/entretien effectués récemment incluent :
Service/révision totale de Cummins :
*nouveaux échangeurs de chaleur
*nouveaux refroidisseurs de turbo - remplacements d'équipement d'origine
*tous nouveaux tuyaux de moteur
*tous nouveaux passages de coque
*tous nouveaux logements de filtre Racor
*nouvelles pompes à eau brute
*nouveau compresseur de climatisation
*nouvelles conduites de carburant
*nouveaux accessoires de moteur : alternateurs, courroies, joints, thermostats et bouchons
*Nouvelle transmission tribord installée en juin 2021
* Les deux arbres ont été retirés et rectifiés - juillet 2021
* Les deux hélices ont été retirées et réglées - juillet 2021
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Dunbar Yachts
États-Unis
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Services
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