Trader Trader 47

TRADER 47 – 1991 – Yacht à moteur - Statut TVA UE payée

Le Trader 47 vous offre un confort parfait pour tous. Le Trader 47 est fabriqué par Tarquin-Taiwan, livré au premier propriétaire en Angleterre, et n'a eu que deux propriétaires, tous deux l'ayant gardé dans la marina protégée de Portimao. Anilla Too est bien entretenu et a bénéficié de nombreuses améliorations ces dernières années.

Le premier propriétaire l'a fait livrer au Royaume-Uni, l'a enregistré au Portugal et a navigué vers le sud de l'Europe – La Méditerranée, a passé du temps aux Baléares, et le long de la côte de l'Algarve, se retrouvant à Portimao comme port d'attache. Le propriétaire actuel l'a acheté à l'été 2022, l'a enregistré en Suède mais l'a gardé dans le superbe emplacement de la marina de Portimao et a effectué des trajets plus courts le long de la côte de l'Algarve, ancrant le long de cette belle côte et dans de jolis mouillages. Dans l'ensemble, ce yacht à moteur Trader est un navire exceptionnel qui allie élégance, luxe et performance. Idéal pour la croisière et pour recevoir des invités, ce yacht est un incontournable pour quiconque recherche l'expérience ultime de navigation et/ou de vie à bord.

Travaux/mises à jour/rénovations sur Annila Too 2022 à 2023

Coque, pont, cabine de pont et pont arrière

• Nettoyage total, polissage et cirage de l'ensemble du bateau.

• Retrait du teck du pont avant, traitement époxy et nouvelle application de pont en liège

• Ponçage et réétanchéité des ponts latéraux, du pont arrière et du pont en teck du flybridge

• Protection en acier inoxydable de la coque sous tous les taquets

• Nouveaux taquets en acier inoxydable au milieu du navire, côté tribord et bâbord

• Retrait et remontage de la plateforme de baignade pour la rendre étanche

• Nouveau montage en acier inoxydable pour le radeau de sauvetage sur le pont arrière

• Tous les marches des escaliers vers le flybridge et la plateforme de baignade sont renforcées par des plaques en acier inoxydable sous les marches en teck

• Les nervures en teck de la plateforme de baignade sont partiellement renforcées par des planches en teck supplémentaires sous l'original

• Ajout d'une bande de tuyau en aluminium pour la toile autour du toit du pont arrière

• Nouveau guindeau Lofrans Tigress

• Nouvelle chaîne galvanisée de 75 m et 10 mm

• 3 panneaux solaires de 410 W sur le toit du pont arrière

• Lumière LED télécommandée sur le toit du pont arrière

• Nouveau bimini pour le flybridge, y compris une partie amovible se connectant à l'arc radar

• Filtre à eau de quai et filtre à charbon en installation permanente sur le côté tribord du pont arrière

• Nouvelle antifouling 2023

Salle des machines

Moteurs Caterpillar

• Rénovation totale des pompes à eau de mer des deux moteurs

• Changement de tous les anodes sur les deux moteurs

• Changement de toutes les courroies

• Rénovation totale des coudes d'échappement (en acier inoxydable) avec de nouvelles connexions de tuyaux d'échappement

• Changement d'un des deux capteurs d'alarme d'échappement. Un de plus en spare.

• Changement de l'alternateur côté tribord pour un nouveau

• Rénovation de l'alternateur côté bâbord, Mastervolt

• Changement des filtres à huile et à carburant sur les deux moteurs

• Changement de l'huile dans les deux moteurs et les boîtes de vitesses (pour corriger la qualité de l'huile)

• Rénovation des deux démarreurs sur les moteurs respectifs

• Remplacement des hélices sur les deux moteurs

• Remplacement de tous les paliers de coupe sur les deux arbres

• Vérification que les deux arbres sont parfaitement droits

• Ponçage et peinture des hélices et des arbres

• Fixation correcte de l'arbre à la boîte de vitesses

Générateur diesel Onan

• Nouveau préfiltre à carburant, RACOR 200 incluant un nouveau tuyau de carburant vers Onan

• Changement d'anode

• Changement d'huile

• Changement des filtres à carburant et à huile

Batterie de service

• 4 nouvelles batteries Varta N5 220Ah à décharge profonde

• Câbles partiellement neufs

Batterie de démarrage

• 1 nouvelle batterie Varta N5 220Ah à décharge profonde

• Nouveau lien temporaire automatique vers la batterie de service lors du démarrage des moteurs

Filtres d'admission d'eau de mer

• Nettoyés et vérifiés

Électricité, chargeur, onduleur et chargeur solaire

• Nouvel onduleur/chargeur Studer 12v 160A/2000W

• Nouveau chargeur solaire Studer, 80A

• Nouveau câblage AC 230 vers le central de câbles

• Capteur de température

• Fusibles sur toutes les connexions directes aux batteries de la batterie de service, accès facile.

• Unité de contrôle à distance connectée dans la cabine de pilotage

• Unité de communication à distance pour la supervision à distance du système Studer

Général

• Nouveaux carreaux de sol entre les moteurs

• Nouvelle échelle en acier inoxydable pour entrer et sortir facilement de la salle des machines

• Nouvelle pompe à eau douce Johnson haute capacité, 20l/min

• Nouvelle pompe de cale Johnson dans la cale principale.

Cabine de pilotage

Navigation et électronique

• Unité de conversion pour convertir les données des capteurs de moteur analogiques en format numérique

• Affichage multi installé sur le flybridge pour présenter simultanément les données nmea 0183 et 2000

• MPX 3 multiplexeur pour la gestion des données nmea 0183 et 2000

• Raspberry Pi pour la communication Signal K

• Traceur Simrad NSE 12 avec radar à large bande, capteur DST 800 de journal/profondeur/vitesse

• Retrait du deuxième système Simrad plus ancien, y compris de nombreux câbles connectés

• Émetteur et récepteur ACR AIS B+ avec propre antenne VHF et GPS

• Antenne GPS nmea 2000 séparée comme solution de secours en cas de problème avec le GPS principal

• Tous les contacts de câbles nettoyés pour les instruments

• Support de projecteur vidéo au plafond et écran vidéo sur le côté tribord

Coussins de canapé

• Nouveaux sur le canapé principal et le petit canapé du côté tribord

Rideaux

• Nouveaux dans la cabine de pilotage, la cuisine et la cabine arrière

Lumières

• Lumières LED mises en place dans la cabine de pilotage, la cuisine et en partie dans la cabine arrière

Cuisine

• Ventilateur de cuisine remplacé et capacité augmentée

• Prises AC 230 supplémentaires

• Nouveau réfrigérateur de cuisine

• Retrait de l'ancienne lave-vaisselle et installation d'un nouveau tiroir de cuisine

• Filtre à charbon sur le robinet d'eau de la cuisine

Général

• Contrôle à distance du gaz on/off pour la plaque de cuisson dans la cuisine

• Film de protection UV/SOLEIL sur les fenêtres latérales et arrière

Cabine arrière

Espace sous le lit

• Hublots des réservoirs d'eau changés pour de l'acier inoxydable

• Les sorties d'eau remplacées et/ou scellées

• Câblage de terre et contacts nettoyés

• Contacts électriques pour la direction, l'hydraulique, etc. nettoyés

• Nouvelle installation de tuyau de ventilation pour les réservoirs d'eau arrière

• Remplacement d'un tuyau hydraulique pour le plan de trim et remplissage d'huile hydraulique pour l'unité

Général

• Film de protection UV/SOLEIL sur les fenêtres

Cabine avant

• Coffre à chaîne d'ancre nettoyé

• Nouvelle sortie d'eau de mer/douce installée sur le pont

• Nouveau capteur de niveau de réservoir d'eau

Pièces de rechange

• Filtres pour Caterpillar, Onan et Racor

• Courroies

• Anodes pour Caterpillar et Onan

• Filtres et unités de remplacement pour Watermaker

Dinghy Highfield

• Roues spéciales à l'arrière, amovibles

• Filtre à eau/carburant pour hors-bord à essence

• Vérification totale du hors-bord Honda

 

Spécifications et équipements :

MODÈLE : Trader 47 bateau à moteur à cabine arrière

ANNÉE : 1991

Nom du bateau : Annila Too

Longueur : 13,85 m

Largeur : 4,20

Tirant d'eau : 1,5

Poids : ~17 000 Kg

Coque : GPR

Modèle(s) de moteur : Caterpillar 3208 * 2

Année : 1991, les deux

Heures de moteur : ~3300 sur les deux

Numéro de série : 1221556 et S-01221555

Transmission : Axe / Saildrive / : arbres droits

Hélice : Hélices fixes en bronze

Réservoirs de carburant : Acier, 2*1200l

Propulseur d'étrave : Oui

Davit : Acier inoxydable avec moteurs électriques

Passerelle : Télécommande hydraulique/électrique. 2 m

Flybridge : Couverture Bimini

Batterie et charge : Système de charge et d'onduleur Studer (12/160A et 2000W) incluant un chargeur de panneau solaire (80A) avec contrôle à distance et support de communication à distance

Alimentation de quai : 220v

Alimentation du bateau : 12 volts

Onduleur pour 220v avec de nombreuses prises internes dans la cabine avant, la cabine de pilotage, la cuisine et la cabine arrière

Chargeur : Studer XTM 2000-12

Alternateur : 50 A sur chaque moteur

Générateur : Générateur diesel Onan 6,5 Kw de 1998

Panneaux solaires et contrôleurs : 3 panneaux solaires de 410W sur le toit du pont arrière. Chargeur Studer Variotrack 80A

Configuration de la batterie

Batterie de service : 4*220 Ah batteries Varta N5 à décharge profonde

Batterie de démarrage : Batterie Varta N5 220 Ah à décharge profonde. Connectée temporairement avec la batterie de service lors du démarrage des moteurs.

Batterie de démarrage Onan : Optima bleue

Batterie de propulseur d'étrave : 2*50 Ah batteries AGM

Navigation/Instruments :

Traceur Simrad NSE 12 incluant un multi-instrument au flybridge

Radar Simrad radar numérique

AIS B+ avec propre antenne

VHF – 2 unités séparées dont une avec sa propre batterie de secours

Routeur 4G Teltonika avec antenne externe.

Eau, chauffage, assainissement :

Réservoirs d'eau : Réservoir d'eau arrière 2*250l GRP et réservoir d'eau avant 450l en acier inoxydable

Système de chauffage : Le système AC peut fonctionner à la fois avec de l'air froid et chaud. Radiateur supplémentaire dans la salle des machines

Toilettes manuelles/électriques, etc. : Toilette avant manuelle et toilette arrière à eau douce électrique

Cuisine : Plaque de cuisson combinée électrique et gaz. Deux zones de cuisson de chaque côté. Four combiné et micro-ondes. Ventilateur d'évacuation au-dessus de la plaque de cuisson.

Pompes de cale : 2 à l'arrière et 2 au centre

Douches : Intérieure/Extérieure : 2 douches à l'intérieur du bateau et 1 sur la plateforme de baignade arrière

Réfrigérateurs, congélateur : 1 réfrigérateur de cuisine, 1 réfrigérateur à boissons, 1 machine à glace/congélateur

Ancre/chaîne : Ancre Rocna de 33 Kg avec chaîne galvanisée de 75 m avec un guindeau Lofrans Tigress télécommandé

Dinghy/hors-bord : Highfield 4,2 m avec hors-bord Honda 4 temps de 15 Hp

Échelle de baignade

Dernière mise à sec : 2023

Antifouling : Avril 2023, International Micron 350

Équipement de sécurité : 8 gilets de sauvetage gonflables (2022), EPIRB