Lowland Netship 97

PRIX RÉDUIT

"In Excess" – Un yacht à moteur de luxe de 97 pieds conçu pour le confort, la performance et le prestige

“In Excess” est un yacht à moteur distingué de 97 pieds (environ 29,6 mètres) conçu par le célèbre architecte naval De Vries Lentsch, et méticuleusement construit par le prestigieux chantier naval néerlandais Lowland Yachts en 1990. Avec plus de trois décennies depuis son lancement, il reste un navire très attrayant sur le marché des yachts de luxe, constamment entretenu selon des normes élevées. Ce yacht se distingue par son apparence élégante, son excellent état et sa réputation en tant qu'embarcation techniquement robuste et navigable.

Élégance et Design Exclusif

“In Excess” exhale l'exclusivité et la sophistication dans chaque aspect de sa construction et de sa présentation. Ce navire reflète un haut niveau d'artisanat, mettant en valeur une qualité premium tant dans les matériaux utilisés que dans la finition intérieure globale. Son design combine l'élégance nautique classique avec des caractéristiques pratiques intemporelles, la rendant adaptée à la fois pour un usage privé et pour des opérations de charter commercial.

À la fois l'intérieur et l'extérieur du yacht sont généreusement proportionnés, offrant un espace substantiel pour la détente, le divertissement et la navigation. Que vous recherchiez un navire pour des charters exclusifs ou que vous envisagiez de le convertir pour un usage privé, In Excess présente une opportunité exceptionnelle.

Hébergements et Capacité d'Accueil

Le yacht est conçu pour accueillir jusqu'à 10 invités dans quatre cabines spacieuses, chacune soigneusement agencée pour maximiser le confort et la fonctionnalité :

• Une suite propriétaire, conçue avec des finitions luxueuses et une ambiance privée.

• Une cabine VIP, offrant un confort haut de gamme et un espace généreux.

• Deux cabines doubles pour invités, chacune équipée de lits Pullman, offrant des couchages supplémentaires. Ces lits Pullman permettent d'augmenter la capacité d'accueil des invités si nécessaire, rendant le yacht polyvalent pour des groupes intimes ou plus larges.

En plus des hébergements pour les invités, le yacht comprend également des quartiers d'équipage dédiés. Ces quartiers offrent un espace de vie pour une équipe de cinq, répartie sur trois cabines. Cela inclut :

• Une cabine de capitaine

• Deux cabines doubles pour l'équipage

Cette séparation des zones pour les invités et l'équipage garantit la confidentialité et un service efficace pendant l'opération, particulièrement bénéfique lors des voyages en charter.

Agencement Spacieux et Vie en Plein Air

“In Excess” offre un agencement qui met l'accent sur l'espace et le confort, avec plusieurs zones conçues pour la détente et la socialisation. Le flybridge du yacht est l'une de ses caractéristiques remarquables, offrant une vaste zone extérieure avec beaucoup de places assises—parfait pour bronzer, dîner de manière décontractée ou profiter de vues panoramiques sur l'océan.

Sur le pont principal, le yacht dispose d'un grand salon avec fenêtres panoramiques, créant une atmosphère lumineuse et ouverte où les invités peuvent profiter de vues pittoresques tout en se relaxant dans un espace salon confortable et élégamment conçu. La salle à manger formelle est intégrée de manière transparente dans le salon, la rendant adaptée pour accueillir des repas raffinés à bord.

Le pont arrière comprend une grande table entourée de sièges confortables, idéale pour des repas en plein air ou des rassemblements avec des amis et la famille dans un cadre plus décontracté.

De plus, le yacht est équipé d'une cuisine bien aménagée (cuisine) qui est à la fois spacieuse et entièrement équipée. Elle comprend un coin repas (un coin repas confortable), offrant une option de restauration informelle qui complète le cadre formel du salon principal.

Performance et Navigabilité

Avec un déplacement d'environ 120 tonnes, In Excess est construit pour offrir des expériences de croisière fiables et confortables. Sa coque robuste et son ingénierie lui permettent de naviguer confortablement à environ 11 nœuds, avec une vitesse de pointe variant entre 16 et 17 nœuds.

Il a une autonomie de croisière impressionnante d'environ 1 150 milles nautiques, ce qui le rend adapté pour des voyages prolongés sans avoir besoin de faire le plein fréquemment. Que ce soit en naviguant le long de la côte norvégienne ou en se dirigeant vers des eaux internationales, ses performances garantissent à la fois portée et fiabilité.

Le yacht est également équipé d'un système de stabilisation, qui joue un rôle crucial dans la minimisation des mouvements en mer ou à l'ancre. Cela contribue de manière significative au confort à bord, surtout lors de passages plus longs ou lorsque les conditions météorologiques sont moins favorables.

Moteurs et Systèmes Mécaniques

“In Excess” est propulsé par deux moteurs Detroit Diesel 16V92TA, chacun fournissant 1 400 chevaux, ce qui donne une puissance totale de 2 800 chevaux. Ces moteurs sont bien réputés dans l'industrie maritime pour leur durabilité et leur performance.

Pour une manœuvrabilité améliorée, surtout lors de la navigation dans des ports étroits ou lors de l'accostage, le yacht est équipé d'un propulseur d'étrave hydraulique. Cet outil puissant améliore considérablement le contrôle et la précision, garantissant des opérations fluides même dans les eaux les plus confinées.

Classification Réglementaire et Normes de Sécurité

Un aspect particulièrement remarquable de In Excess est sa classification par l'American Bureau of Shipping (ABS). Il a été construit et entretenu conformément aux normes ABS A1, ce qui indique que sa coque et ses systèmes à bord répondent aux normes les plus élevées de l'organisation en matière de sécurité, de fiabilité et de qualité de construction.

Le American Bureau of Shipping est l'une des sociétés de classification les plus respectées au monde, avec des opérations dans plus de 70 pays. Les certifications ABS sont reconnues par l'Organisation Maritime Internationale (OMI), et par de nombreux États de pavillon, y compris la Norvège. Cela place l'ABS dans la même catégorie d'élite que d'autres sociétés de classification de premier plan telles que DNV (Det Norske Veritas), Lloyd’s Register, Bureau Veritas, et RINA.

Détenir une classification ABS A1 permet au yacht d'être immédiatement éligible à l'exploitation commerciale, en particulier dans le secteur des charters exclusifs. Cela signifie que sans refonte supplémentaire, In Excess peut être utilisé légalement et efficacement pour des services de charter de luxe dans les eaux norvégiennes et internationales. Pour les acheteurs potentiels qui préfèrent un usage privé, le navire peut également être facilement adapté pour des croisières personnelles, offrant une expérience luxueuse en mer.

Informations sur la Localisation et la Vente

Actuellement, In Excess est situé dans la région d'Oslo et est enregistré dans le Registre Maritime Norvégien (NOR). Il est disponible à la vente par l'intermédiaire de Skippern Yachts, une entreprise travaillant en étroite collaboration avec la prestigieuse société de courtage néerlandaise Van der Vliet Quality Yachts, spécialisée dans les yachts européens haut de gamme.

Résumé

Pour résumer, In Excess est une rare opportunité pour les acheteurs de yachts exigeants ou les investisseurs sur le marché des charters de luxe. Il combine :

• Un design éprouvé et navigable par De Vries Lentsch

• Un artisanat néerlandais premium par Lowland Yachts

• Un intérieur spacieux et élégant

• Des hébergements confortables pour les invités et l'équipage

• Des systèmes mécaniques robustes et une autonomie impressionnante

• Une classification ABS, la rendant conforme à l'utilisation commerciale en charter

Que vous envisagiez de l'utiliser comme un navire de charter exclusif ou comme un refuge flottant privé, In Excess est un navire qui représente la qualité, le pedigree et un attrait intemporel.