Little Harbor Express 36
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Eastern Yacht Sales, Inc.
États-Unis
Marque | Little Harbor |
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Modèle | Express 36 |
Année | 1990 |
Condition | Occasion |
Prix | US$160 000 |
Type | Moteur |
Classe | Croiseur rapide |
Longueur | 10.97 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Marshfield, Massachusetts, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 10.97 m |
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Bau | 3.76 m |
Tirant d'eau max. | 1.07 m |
Déplacement | 16000 livres |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cummins |
Modèle de moteur | 6BT - 5.9 Liter |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2017 |
Puissance | 250 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Type d'hélice | 4 pales |
Heures de moteur | 257 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cummins |
Modèle de moteur | 6BT - 5.9 Liter |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2017 |
Puissance | 250 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type d'hélice | 4 pales |
Heures de moteur | 258 |
Architecte | Ted Hood |
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Fabricant | Little Harbor |
Réservoirs de carburant | 300 gal |
Réservoirs à eau douce | 120 gal |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
SIS est un excellent exemple du très recherché Little Harbor Express 36. Les lignes classiques de downeast, les performances et la tenue en mer de la collaboration entre Ted Hood et Ray Hunt sont magnifiquement intégrées dans chaque pièce de teck ancien, d'acier inoxydable, de fibre de verre et de tissu. Le Little Harbor 36 est un véritable yacht semi-personnalisé de la proue à la poupe.
Entretien effectué sous la direction de ses propriétaires compétents et expérimentés. SIS bénéficie grandement de l'entretien et des améliorations réalisés pendant qu'elle hiverne dans le confort intérieur. Des projets tels que de nouveaux moteurs (Twin Cummins 5.9 Litres, 250 CV, 258 heures), de l'électronique par Garmin, le polissage des éléments en métal, les hélices, les arbres et les paliers de coupe. Tous les coussins et finitions sont comme neufs.
Hébergements
L'aménagement intérieur spacieux comprend un grand v berth, une cuisine, une dinette et des toilettes. SIS a l'avantage supplémentaire d'une douche séparée dans le compartiment des toilettes ainsi que de nombreux tiroirs et espaces de rangement suspendus.
En commençant par l'avant, il y a un grand v berth avec un remplissage, offrant suffisamment d'espace pour que 2 personnes dorment confortablement. Beaucoup d'air frais et de lumière sont fournis par le hublot du pont avant et les ouvertures. Des tiroirs, des placards sous le berth et à l'extérieur offrent un excellent rangement.
Côté bâbord : Juste à l'arrière à bâbord se trouve un grand placard suspendu et un siège, avec 3 tiroirs en dessous, suivi d'une dinette confortable et surélevée, avec plus de rangement à l'extérieur et en dessous. La dinette se transforme en un joli double berth.
Côté tribord : Cuisine avec évier, grand réfrigérateur, four à micro-ondes, étagère, placard et 3 tiroirs. Puis le compartiment des toilettes avec douche séparée.
L'intérieur est finement travaillé en teck ancien, avec une belle finition en vernis satiné.
Pont de pont
Le pont surélevé offre un canapé en forme de L avec de l'espace pour 6 personnes, à bâbord. Et, la station de pilotage avec fauteuil du capitaine, électronique, commandes du moteur et instruments. Le pont en teck apporte une belle touche et offre une bonne adhérence. Bar humide avec boîte à glace et caisses de rangement en teck pour plus de commodité.
Le pont entier peut être entièrement fermé par le bimini, le toit, les rideaux latéraux et le rideau arrière. Un agencement vraiment flexible, ajustable à toutes les conditions météorologiques.
Cockpit arrière
Le grand cockpit, avec des bords de cockpit profonds, un pont en teck, des marches vers les ponts latéraux, 2 sièges de tableau arrière confortables avec dossiers, et une porte de tableau arrière centrée, sera sans aucun doute l'endroit idéal pour la famille et les amis.
Électronique et Navigation
- Affichage multifonction Garmin Chartplotter / Radar au poste de pilotage
- Radôme Garmin
- Pilote automatique Garmin
- Radio VHF Icom IC-M424
- Compas Ritchie
- Stéréo Alpine CDE-135BT avec haut-parleurs dans le cockpit et la cabine principale
Électrique
Système DC 12 volts et système d'alimentation à quai de 110 volts contrôlés par un panneau de commutateur / disjoncteur BASS personnalisé.
- Onduleur Heart Interface 1200
- Chargeur de batterie
- Contrôleur de batterie Victron SMV702
- Contrôleur Magnum Energy
- Deux batteries moteur
- Banque de batteries de maison séparée composée de deux batteries 8D
- Interrupteurs de banque de batteries
- Entrées d'alimentation à quai
Équipement et systèmes supplémentaires
- Système de chauffage Espar
- Davit de canot St Croix
- Extincteur automatique Fireboy
- Volets de trim
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance