Hatteras 67 Cockpit Motor Yacht
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Yachts360
États-Unis
| Marque | Hatteras |
|---|---|
| Modèle | 67 Cockpit Motor Yacht |
| Année | 1990 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$450 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 20.42 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Hollywood, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 20.42 m |
|---|---|
| Bau | 5.54 m |
| Tirant d'eau max. | 1.5 m |
| Franco-bord | 2.64 m |
| Poids à sec | 90000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 5.87 m |
| Hauteur sous barrot | 2.01 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesel |
| Modèle de moteur | 12V71 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1990 |
| Puissance | 870 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Autre |
| Heures de moteur | 25 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesel |
| Modèle de moteur | 12V71 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1990 |
| Puissance | 870 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Autre |
| Heures de moteur | 5970 |
| Vitesse max. | 21 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 17 kn |
| Autonomie | 957 nmi |
| Architecte | Jack Hargrave |
|---|---|
| Fabricant | Hatteras Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Réservoirs de carburant | 1171 gal |
| Réservoirs à eau douce | 372 gal |
| Réservoirs eau noire | 225 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
NOUVEAUX RECONSTRUCTIONS SUR MOTEURS TWIN DETROIT DIESEL 12V71, 870HP
Que vous cherchiez à naviguer vers des destinations proches ou lointaines ou à avoir votre maison sur l'eau, vous devez jeter un œil à ce magnifique Hatteras 67 Cockpit Motoryacht de 1990 ! Il est prêt à partir vers le sud pour l'hiver avec vous. Visite virtuelle à venir bientôt !
L'engagement continu de Hatteras a été de construire un yacht superbe. La coque du Hatteras 67 Cockpit Motoryacht est la modifiée en V prouvée, conçue par l'architecte naval renommé Jack Hargrave. Les quartiers de vie de ce modèle sont généreux en équipements et en espace. Le salon spacieux mesure 23' par 12', et comprend une station de barre complète à l'avant qui renforce une sensation d'ouverture. Discrètement dissimulé dans un beau mobilier se trouve une télévision escamotable et un refroidisseur à vin à l'arrière du salon. La station de barre elle-même comprend des sièges confortables pour le barreur et le compagnon. Depuis l'avant du salon, il y a un passage facile vers le pont supérieur, ou vers le pont arrière par la porte arrière. Les très larges passerelles latérales sont protégées par un hardtop et accessibles par les portes latérales depuis le pont arrière ou les portes bâbord et tribord à côté de la barre. Le pont arrière est parfait pour un petit groupe, pour divertir un grand groupe, pour surveiller l'activité dans le cockpit ou simplement pour prendre un café en regardant le lever du soleil à l'horizon. Le pont arrière dispose d'un bar arrière et de tabourets ainsi qu'un bar humide complet. Pour accéder au pont arrière depuis le cockpit en fibre de verre de 8 pieds de long, montez les marches sur le côté tribord. Ce cockpit était le plus grand proposé sur un modèle de croisière Hatteras et peut faciliter l'accès au quai, la baignade, la pêche, même un petit lancement gonflable. La porte de tableau arrière de grandes proportions pour la pêche sportive ajoute à votre style de vie sur l'eau.
Le flybridge entièrement instrumenté, avec des électroniques mises à jour, dispose de sièges de barre jumeaux et d'un casier basculant pour les électroniques souhaités à côté de la station de contrôle. À l'arrière, le pont de la passerelle spacieux offre une zone ouverte pour des activités de soleil et de plaisir. Un coin salon en forme de U offre des sièges pour le groupe et un espace de rangement abondant en dessous. À l'arrière du flybridge se trouve un nouveau davit de 1 500 lb capable de soulever et de ranger un annexe sur les chocks.
Une attention particulière a été accordée à la disposition et au design du pont inférieur avec les trois cabines confortables et les salles de bains attenantes, la dinette pratique et une cuisine entièrement équipée avec un espace de rangement à profusion.
La somptueuse cabine principale, accessible par son propre escalier privé à l'arrière, offre des équipements très spéciaux que vous pourriez attendre d'un yacht de cent pieds. Il y a certainement suffisamment d'espace pour un lit king, deux commodes faites à la main, des tables de nuit avec tiroirs et une garde-robe en cèdre. La salle de bains principale privée a été mise à jour selon les normes élevées d'aujourd'hui.
La cabine avant offre des couchettes supérieures et inférieures de pleine longueur à tribord, et à bâbord un placard complet derrière un miroir de pleine longueur. Un espace de tiroir supplémentaire a été prévu sous chaque couchette et dans la commode intégrée. La salle de bains de la cabine avant, avec douche, a également été placée pour un usage pratique pendant la journée.
La cabine d'invités au milieu est équipée d'un lit queen et comprend son propre placard complet avec miroir de pleine longueur. La salle de bains des invités, également avec douche, est située sur le côté tribord, adjacente au centre de lavage avec les unités de lave-linge et de sèche-linge GE de taille normale empilées.
Une partie importante de la vie à bord est centrée sur la préparation des repas. Dans la cuisine, vous trouverez tout l'espace dont vous avez besoin pour la préparation des plats et toutes les commodités nécessaires. La cuisine est équipée d'un réfrigérateur/congélateur Fisher & Paykel à portes françaises mis à jour, d'un lave-vaisselle KitchenAid de taille normale, d'un four Whirlpool de taille normale, d'un micro-ondes LG et d'une plaque de cuisson électrique en verre Kenyon. À quelques pas, la dinette offre des sièges rembourrés doux pour quatre personnes.
Tous les climatiseurs à circulation inversée ont été remplacés au cours des dernières années. Pour fournir l'énergie à tous ces appareils ainsi qu'aux autres besoins électriques de ce yacht, il y a une paire de générateurs Onan de 20,0 Kw ainsi que les câbles d'alimentation de quai jumeaux de 50 ampères.
Pour ceux qui s'intéressent à l'accès aux moteurs principaux, les Detroit Diesel 12V71 (870 hp), vous apprécierez vraiment la SALLE DES MACHINES UNIQUE qui est tout simplement énorme. Elle fait paraître les moteurs petits, avec beaucoup d'espace pour accéder à tous les côtés des moteurs ainsi qu'une hauteur sous plafond de plus de 6'6". Le moteur tribord vient d'être reconstruit il y a environ 25 heures (5 447 au total), y compris les turbos, et le moteur bâbord est en cours de reconstruction actuellement (5 970 au total). La dernière grande croisière a été de Key West, Floride à Maryland en mai 2025 avant la reconstruction, puis vers Atlantic City, New Jersey. Ce bateau est prêt pour son prochain voyage.
Quelques-unes des améliorations notables au cours des dernières années incluent :
Nouveaux appareils électroniques Garmin, y compris MFD, radar, pilote automatique, caméras de salle des machines, radios VHF
Nouveaux climatiseurs (cycle inversé)
Nouvelle boîte de vitesses de guindeau Ideal
Nouvelle ancre en acier inoxydable poli
Nouveau siège de barre et siège de compagnon de flybridge, sièges de flybridge, coussins de salon avant et de siège avant
Nouveau canapé de salon
Nouvelle table de salon
Nouveaux tabourets de bar de pont arrière
Nouveau davit de 1 500 lb
Nouveau propulseur d'étrave
Éclairage de salon mis à jour
Salles de bains mises à jour
Dispositif de sanitation marine de type 1 certifié USCG Purasan
Détails complets 9/2025
Contactez le courtier en inscription pour plus de détails et pour prendre rendez-vous afin de voir ce Hatteras 67 Cockpit Motoryacht très mis à jour.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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