Delta Expedition

2023–2025 Améliorations et améliorations

Mécanique & Systèmes

• Nouveau convertisseur Atlas Shore Power
• Nouveau générateur de nuit Northern Lights 65kW Tier 3 avec silencieux à double étage
• Nouveaux anneaux de pulvérisation d'échappement du moteur principal et isolation
• Nouveaux chargeurs de batterie (maison, démarrage, navigation/sauvegarde d'urgence)
• Nouvelle salle de contrôle, salon en hauteur et unités de traitement d'air frais
• Plaques de pont de salle des machines en poudre

Cuisine & Appareils

• Nouveau four Wolf et plaque de cuisson à induction avec mobilier en acier inoxydable sur mesure
• Rénovation complète du réfrigérateur de la cuisine
• Nouveau refroidisseur à vin et réfrigérateur à boissons dans le salon
• Nouvelle machine à glaçons sur le pont du bateau (125 lbs/jour)
• Nouveau broyeur à glace pour cockpit de pêche (600 lbs/jour)

Audio/Visuel & Électronique

• Mise à niveau complète du système AV dans tout le navire
• Téléviseurs Samsung de 55" dans le salon en hauteur et le salon principal (avec nouveau support TV)
• Téléviseur Samsung Frame de 43" dans la cabine principale
• 3 × Téléviseurs Samsung de 32" dans les cabines d'invités inférieures
• Amplificateurs Sonos avec nouveaux haut-parleurs (pont arrière, solarium, flybridge)
• Récepteur Denon avec contrôles Crestron dans le salon principal
• 2 × Systèmes internet Starlink Maritime
• Système CCTV complet (3 PTZ + 5 caméras fixes Luma, NVR)

Rénovation Intérieure

• Remplacement complet de tous les panneaux de plafond intérieurs
• Remplacement complet de tous les tapis intérieurs
• Remplacement complet de tous les revêtements muraux dans la zone d'équipage inférieure
• Remplacement de l'ameublement mural dans les cabines d'invités inférieures
• Nouveau canapé et ottoman dans le salon principal
• Nouveau canapé dans le salon en hauteur

Annexes & Jouets

• Remotorisation de l'annexe Hells Bay — Yamaha 70 HP
• Nouveau SeaDoo GTX Limited 300

Hébergements

Pénélope accueille huit invités dans quatre cabines bien aménagées. La suite principale pleine largeur dispose d'un lit king-size avec une salle de bain attenante offrant deux lavabos et une douche séparée.

Deux cabines VIP à l'arrière disposent chacune de lits queen-size et de salles de bain attenantes avec douches.

À l'avant, une cabine à deux lits fournit deux lits simples et une salle de bain attenante. Un gymnase/bureau convertible sur le côté tribord à l'avant offre une flexibilité supplémentaire pour les invités.

Les logements de l'équipage peuvent accueillir jusqu'à sept membres d'équipage, y compris une cabine de capitaine avec salle de bain privée, des cabines d'équipage à bâbord et à tribord à l'avant avec salles de bain partagées, et un garde-manger pour l'équipage avec des installations de blanchisserie complètes.

Propulsion et Machinerie

Penelope est propulsé par deux moteurs diesel Caterpillar 3412 TA de 624 BHP chacun à 1 800 tr/min. Ces moteurs de service commercial ont subi une révision complète en 2016 et affichent actuellement environ 3 240 heures depuis la reconstruction sur le moteur bâbord (15 140 au total) et 3 304 heures depuis la reconstruction sur le moteur tribord (15 144 au total).

La puissance est transmise par des réducteurs Twin Disc MG-516 avec un rapport de 5:1 tournant des hélices personnalisées à cinq pales. La consommation de carburant à une croisière de 10 nœuds est d'environ 32 gallons par heure (moteurs principaux plus un générateur), offrant une autonomie de 6 000 milles nautiques. Les stabilisateurs à ailerons Naiad 503 et un propulseur d'étrave hydraulique Schottel de 100 ch offrent une excellente stabilité et un contrôle de manœuvre.

Génération électrique

La puissance électrique à bord de Pénélope est fournie par deux générateurs Caterpillar 3306B de 75 kW et un nouveau générateur nocturne Northern Lights de 65 kW installé en novembre 2025. Les générateurs Caterpillar bâbord et tribord ont subi des reconstructions de haut en 2022 et affichent actuellement environ 3 500 et 3 355 heures, respectivement.

Le générateur nocturne Northern Lights a environ 100 heures depuis son installation. Un nouveau convertisseur de puissance de quai Atlas de 70,5 kVA installé en 2023 offre une compatibilité mondiale en tension et en fréquence, garantissant un fonctionnement sans faille sur l'alimentation de quai.

Performance et capacités

Avec des moteurs Caterpillar 3412 TA jumelés, Penelope atteint une vitesse maximale de 12 nœuds et navigue efficacement à 10 nœuds. À 10 nœuds, elle offre une impressionnante autonomie de 6 000 milles nautiques tout en consommant environ 32 gallons de carburant par heure (moteurs principaux plus un générateur). Elle transporte 20 000 gallons de diesel, 2 000 gallons d'eau douce et une station de ravitaillement à essence de 450 gallons, soutenant des voyages prolongés sans réapprovisionnement fréquent.

Stabilisation et manœuvre

Penelope est équipée de stabilisateurs de nageoire Naiad 503 qui ont été entièrement entretenus en 2021, offrant une excellente réduction du roulis à la fois en navigation et à l'ancre. Pour manœuvrer dans des ports étroits, elle dispose d'un puissant propulseur d'étrave à jet de pompe Schottel de 100 ch qui fonctionne en concert avec ses boîtes de vitesses à double disque et son système de direction hydraulique. Ensemble, ces systèmes offrent une maniabilité précise et un contrôle fluide dans toutes les conditions maritimes.

Disposition du pont et équipement

• Flybridge sous un hardtop avec un poste de pilotage complet comprenant des chaises Stidd, un jacuzzi, un bar humide avec évier et réfrigérateur, et de généreux espaces de sièges
• Plateforme de bateau supportant deux grands annexes (Egret de 18’9” et Hells Bay de 17’), un jet ski Sea-Doo GTX Limited 300, et des racks pour kayaks et paddleboards manipulés par des grues hydrauliques
• Terrasse arrière offrant un espace de repas en teck pour dix personnes avec une table hi-lo et des sièges intégrés
• Poste de pêche de qualité professionnelle équipé de 15 porte-cannes, d'un grand vivier, de caisses à poissons, d'un broyeur à glace, d'un congélateur à appâts, de rangement pour le matériel et d'une station de ravitaillement en essence de 450 gallons
• Foredeck avec deux cabestans Steen manipulant deux ancres de 1 100 lb avec 720 pieds de chaîne chacune et offrant un espace ouvert pour bronzer ou travailler

Navigation et Électronique

• Afficheurs multifonctions Furuno NavNet TZtouch en boîte noire avec des moniteurs de 24 pouces (installés en 2023) pilotant les fonctions radar en bande X et S et les cartes
• Radar Furuno FR-7112 et système de secours NavNet 3D
• Traceur de cartes et sondeur Garmin GPSMAP 840xs
• Autopilote Simrad AP70 pour un maintien de cap précis
• Sonnar de projecteur Koden KS-2007
• Transcepteur Raymarine AIS700
• GPS WAAS Furuno et boussole Danforth
• Radios VHF Icom M506 et radio SSB Icom M802
• Large bande satellite KVH VSAT et Starlink plus téléphone Iridium
• Système de caméra CCTV surveillant la salle des machines et les ponts extérieurs

Équipement de sécurité

• Deux radeaux de sauvetage RFD de 10 personnes (inspectés en 2020)
• Vingt gilets de sauvetage de type I
• Dix combinaisons d'immersion pour les voyages en haute latitude
• Deux bouées de sauvetage avec lumières
• ACR GlobalFix V4 EPIRB et SART
• Plusieurs extincteurs portables positionnés dans tout le navire
• Système de suppression d'incendie à agent propre installé en 2022 pour la salle des machines
• Pompe à incendie diesel avec bouches d'incendie sur le pont
• Fusées, trousses médicales et un gouvernail d'urgence

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.