Princess 35

Dimensions principales

Longueur totale (LOA)

10,74 m (35'3")

Longueur à la flottaison (LWL)

10,20 m

Largeur

3,68 m (12'1")

Immersion

0,99 m (3'3")

Hauteur de mât

3,81 m (jusqu'à l'arc radar)

Déplacement

~6 230 kg (13 737 lb)

Numéro de coque

M1252

Construction

Coque et superstructure en GRP, finition en gelcoat blanc, coque planante

Hébergement et agencement

Accueille jusqu'à six personnes dans deux cabines privées plus un couchage convertible dans le salon. L'intérieur a été entièrement rénové en 2024–2025 avec de nouveaux revêtements, tapis, plafonds, éclairage LED, rideaux et textiles.

Agencement intérieur :

• Cabine principale à l'avant avec lit double, rangement, armoires, coiffeuse, nouveau matelas et revêtement
• Cabine double tribord avec lits superposés Pullman, armoire, rangement avec tiroirs, nouveaux matelas et revêtement
• Couchage convertible dans le salon (canapé en L avec lit double escamotable, coussins de remplissage assortis)
• Compartiment toilettes avec douche, toilettes à macérateur, équipements améliorés
• Cuisine pratique à bâbord avec appareils modernes et rangement abondant

Cabine avant

• Lit double avec nouveau matelas et garniture
• Deux armoires, placards, coiffeuse
• Porte-hublots latéraux ouvrants et trappe de toit
• Nouveaux rideaux, tapis, détecteurs de CO₂ et de fumée
• Télévision couleur avec télécommande
• Deux nouvelles prises (chargeur USB/téléphone inclus)
• Nouveau porte-serviettes chauffant vertical

Cabine d'invité tribord

• Lits superposés de style Pullman avec nouveaux matelas et revêtement
• Armoire pleine hauteur, rangement avec tiroirs
• Hublots ouvrants avec nouveaux rideaux
• Nouveau tapis et prises avec chargeur USB intégré

Salon

• Canapé en L se transforme en lit double (nouveaux coussins de remplissage)
• Canapé tribord, table à hauteur réglable pour utilisation dans le salon ou le cockpit
• Nouveaux tapis avec bords finis, nouveau plafond et rideaux
• Éclairages LED dimmables
• Nouveau téléviseur intelligent avec télécommande

Toilettes (côté bâbord)

• Nouveau toilette électrique à macérateur (rétrofit facile du réservoir si désiré)
• Nouvelle douche thermostatique, robinet mélangeur et équipements
• Nouveau porte-serviettes chauffant, pompe de drainage automatique pour la douche
• Tous les tuyaux de sanitation, les raccords et les vannes de mer remplacés
• Store d'intimité, nouveau miroir, porte-brosses à dents
• Éclairage LED en bande

Cuisine

• Cuisinière à gaz Voyager 45 avec plaque de cuisson à 2 feux, four et grill (certifiée mai 2025)
• Réfrigérateur Isotherm 85L 12V avec compartiment congélateur
• Éviers en acier inoxydable doubles
• Nouveau porte-serviettes chauffant
• Nouveau tapis, détecteurs de CO₂ et de fumée
• Éclairage LED, nouvelles prises
• Rangement extensif, couverture anti-feu, extincteur

Détails mécaniques et moteur

• Moteurs : Twin Cummins 6BT A9, 250 ch chacun (1989)
• Numéros de série : 21023024 et 21025999
• Heures moteur : ~1 600
• Refroidissement : Indirect
• Propulsion : Arbres avec hélices fixes à 3 pales
• Boîtes de vitesses : Bon état (inspectées)
• Échappement : Tuyaux d'échappement principaux et colliers remplacés
• Joint d'arbre et roulements : Bon état (enquête confirmée)
• Système de carburant : Propre et inspecté, aucun problème noté
• Turbo, alternateur, échangeurs de chaleur : (Vérifiés lors de l'enquête et jugés en bon état)
• Performance : Vitesse max ~28 nœuds, excellente économie de croisière
• Historique de service : Service complet avril 2025 ; utilisation minimale depuis, contrôles en cours
• Antifouling et anodes : Coque antifouling, toutes les anodes remplacées en janvier 2025
• Accès au compartiment moteur : Six trappes ouvrantes pour un accès complet
• Suppression d'incendie : Extincteur automatique à gaz inerte dans le compartiment moteur
• Pompes de cale : 2 nouvelles pompes automatiques Rule (centrale et arrière), pompe manuelle dans le cockpit

Réservoirs

• Carburant : 2 x 341 L (682 L / 150 G au total) réservoirs en acier sous le plancher du salon, à l'extérieur des moteurs
• Eau : 365 L (80 G) réservoir en aluminium dans le lazarette
• Réservoir de retenue : Non installé (plomberie prête pour une installation facile)

Systèmes électriques

• Système d'alimentation à quai 12V DC, 240V AC
• 3 batteries au plomb-acide de grande capacité pour le démarrage du moteur et l'alimentation domestique
• Batteries chargées par les alternateurs du moteur et un chargeur automatique haute capacité
• Prise d'alimentation à quai et nouveau câblage (2025)
• Pas de générateur installé

Électronique et navigation

• Traceur Raymarine (neuf)
• Radio VHF Raymarine & antenne (neuve)
• Sondeur de profondeur, compas, pilote automatique
• Feux de navigation : filament standard, nouveau feu de poupe/de navigation (juillet 2025)
• Stations de barre doubles (inférieure et flybridge)

Chauffage et Ventilation

• Chauffage à air chaud au diesel pour toutes les cabines
• Hublots et trappes ouvrants partout

Équipement de pont

• Ancre : chaîne de 30 m épissée à 30 m de cordage (neuf 2025)
• Treuil : entièrement opérationnel
• Douche de cockpit chaude/froide
• Pas de pont en teck (ponts en GRP antidérapants)
• Porte de tableau arrière installée professionnellement (juin 2025)
• Plateforme de baignade avec échelle d'embarquement

Cockpit et Flybridge

• Sièges de cockpit avec des coffres de rangement, coussins (neufs)
• Hublot de lazarette à vérin à gaz
• Poste de pilotage sur le flybridge avec commandes dupliquées

Toiles et Couvercles

• Housse de pare-brise
• Canopy complet récent avec côtés amovibles/enroulables (modifié en juin 2025)
• Nouvelle housse de flybridge et couvercle de hublot en polycarbonate (juin 2025)

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage Plastimo pour 4 personnes (nouveau avril 2025, stocké dans le lazarette)
• Extincteurs et couverture anti-feu (neufs)
• Détecteurs de CO₂ et de fumée dans tout le bateau (neufs)
• Pompes de cale manuelles et automatiques
• Nouvelles rambardes en acier inoxydable (2025)

Conformité et documentation

• Enregistré au Royaume-Uni Partie 1 (Jan 2025)
• TVA britannique payée
• Certificat de sécurité gaz (Fév 2025)
• Enquête complète (Nov 2024) avec toutes les recommandations traitées

Avertissement

Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

• Ce navire a payé la TVA britannique.
• Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
• Ce bateau est amarré à Hamble, Southampton, Angleterre.
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