Magnum Magnum 40 Sport
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LYCAM - GABRIELE MOROSINI - Professional Broker
Italie
Marque | Magnum |
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Modèle | Magnum 40 Sport |
Année | 1989 |
Condition | Occasion |
Prix | €245 000 |
Part(s) en co-propriété | 1 |
Type | Moteur |
Classe | Bateau offshore |
Longueur | 11.24 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Genoa, Genova, Italie |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 11.24 m |
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Bau | 3.7 m |
Tirant d'eau min. | 0.92 m |
Déplacement | 14000 kg |
Type de moteur | Inbord |
---|---|
Marque du moteur | Caterpillar |
Modèle de moteur | 3208 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 435 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Bâbord |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Modèle de moteur | 3208 |
Carburant | Diesel |
Puissance | 435 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | Tribord |
Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Fabricant | Magnum Marine |
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Cabines d’invités | 1 |
Toilettes Invités | 1 |
Nbre max. de passagers | 11 |
Réservoirs de carburant | 1 x 1200 litres |
Réservoirs à eau douce | 1 x 300 litres |
Forme de la coque | Deep Vee |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Seulement 60 modèles ont été construits du Magnum 40, qui a fait ses débuts à l'époque du Marquis Filippo Theodoli dans les années 1980 et qui est depuis devenu la référence en matière d'efficacité, de vitesse et de confort sur l'eau. Atteignant des vitesses de plus de 60 mph et équipé d'intérieurs sur mesure, le Magnum 40 a été conçu pour remplacer le 38' et est rapidement devenu célèbre pour sa maniabilité, sa facilité de manœuvre et son caractère unique.
Ce modèle est en excellent état général grâce à un refit total réalisé en 2022. De nombreux travaux ont été effectués lors du refit :
- vernissage total
- nouveau pare-brise en plexiglas
- moteurs totalement révisés
- boîte de vitesses révisée
- générateur MASE révisé
- salle des machines totalement rénovée
- nouveaux arbres, gouvernails, hélices
- nouveau système électrique
- nouveau système d'eau
- nouveau Climma 12000 BTU
- nouvelle autoclave
- nouvelle chaudière
- nouveau guindeau Quick
- nouveaux réservoirs
Plus d'infos disponibles sur demande
Seulement 60 modèles ont été construits du Magnum 40, qui a fait ses débuts à l'époque du Marquis Filippo Theodoli dans les années 1980 et qui est depuis devenu la référence en matière d'efficacité, de vitesse et de confort sur l'eau. Atteignant des vitesses de plus de 60 mph et équipé d'intérieurs sur mesure, le Magnum 40 a été conçu pour remplacer le 38' et est rapidement devenu célèbre pour sa maniabilité, sa facilité de manœuvre et son caractère unique.
Ce modèle est en excellent état général grâce à un refit total réalisé en 2022. De nombreux travaux ont été effectués lors du refit, notamment :
- vernissage total
- nouveau pare-brise en plexiglas
- moteurs totalement révisés
- boîte de vitesses révisée
- générateur MASE révisé
- salle des machines totalement rénovée
- nouveaux arbres, gouvernails, hélices
- nouveau système électrique
- nouveau système d'eau
- nouveau Climma 12000 BTU
- nouvelle autoclave
- nouvelle chaudière
- nouveau guindeau Quick
- nouveaux réservoirs
Plus d'infos disponibles sur demande
Déclaration de non-responsabilité
La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.
Disposition des intérieurs
Le grand cockpit est accessible via une plateforme de baignade arrière mobile pour le halage et le lancement du canot.
Le cockpit se caractérise par un grand solarium arrière et, en continuant vers l'avant, un canapé en L, tandis que la timonerie avec les sièges de pilote et de co-pilote est située à gauche de la trappe coulissante.
À l'intérieur, le long du côté bâbord se trouve la dinette intérieure avec une table en U qui se transforme en lit, tandis que la cuisine est située de l'autre côté.
À l'avant, il y a la cabine du propriétaire avec salle de bain attenante.
Il grande pozzetto è accessibile attraverso una spiaggetta poppiera mobile per l’alaggio e il varo del tender di bordo.
Il cockpit si caratterizza per un ampio prendisole poppiero e, proseguendo verso prua, per un divano a L; mentre la timoneria con le sedute di pilota e copilota sono situate a sinistra del tambuccio.
Internamente lungo la murata di sinistra trova posto la dinette interna con tavolo a U convertibile in letto mentre la cucina è collocata nella murata opposta.
A prua vi è la cabina armatoriale con bagno en-suite
Instruments
Le bateau est équipé de l'instrumentation suivante :
Boussole Ritchie ; Manettes de moteur Ultraflex ; Pilote automatique ; GPS Garmin ; VHF ; GPS Garmin pour les données moteur ; Nouvelle instrumentation moteur VDO
L’imbarcazione est dotée de la strumentazione suivante :
Bussola Ritchie ; Manette motori Ultraflex ; Autopilota ; GPS Garmin ; VHF ; GPS Garmin per dati motori ; Strumentazione motori nuova VDO
Équipement
Feux de navigation; Feu d'ancre; Ancre; Guindeau électrique Quick; Klaxon; Générateur MASE 5,5 Kw; Climatisation Climma 12000 BTU; Propulseur d'étrave; TV; 2 réfrigérateurs; Plaques à induction; WC; Prise 220V; Chargeur de batterie; Batteries; Interrupteur de batterie; Autoclave; Chauffe-eau Isotherm 50 lt; Nouveaux coussins intérieurs et extérieurs; Nouveau micro-ondes; Bimini; Housse de cockpit; Mât de pavillon; Plateforme arrière; Passerelle; Table de cockpit; Système radio Hi-fi; Crochet de bateau
Le bateau est équipé de :
Feux de navigation; Feu d'ancre; Ancre; Guindeau électrique Quick; Klaxon; Générateur MASE 5,5 Kw; Climatisation Climma 12000 BTU; Propulseur d'étrave; TV; 2 réfrigérateurs; Plaques à induction; WC; Prise 220V; Chargeur de batterie; Interrupteur de batterie; Batteries; Autoclave; Chauffe-eau Isotherm 50 lt; Nouveaux coussins intérieurs et extérieurs; Nouveau micro-ondes; Bimini; Housse de cockpit; Mât de pavillon; Plateforme arrière; Passerelle; Table de cockpit; Système radio Hi-fi; Matelot
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