Hatteras Convertible

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES : année modèle 1989 longueur totale 65' 5", largeur 18', tirant d'eau 5’ 4", poids approximatif 102 000 livres, hauteur sous le pont 21' 11", capacité du réservoir de carburant 1674 gallons, capacité du réservoir d'eau 460 gallons, réservoir de retenue 60 gallons : coque à fond en V modifié par J. Hargrave, construite par Hatteras Yachts de New Bern, NC ; côtés de coque en fibre de verre laminée à la main et en balsa, intérieur de la cabine fini en panneaux de teck afromosia, revêtement mural en vinyle.

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE & DÉTAILS DU MOTEUR : moteurs Detroit 12V92TA de 1035 chevaux avec environ 2400 heures (jamais reconstruits) ; transmissions ZF BW195 avec réduction de 2 à 1 ; vannes de traîne ; hélices Nibral à quatre pales de 34" par 34” ; boîtes de garniture d'arbre d'hélice et de gouvernail en lin ; arbres d'hélice en acier inoxydable de 3 1/2" ; système de direction hydraulique assisté par Hynautic ; commandes de moteur hydrauliques Hynautic ; système d'alarme moteur audio Hatteras pression d'huile, température de l'eau, température de l'entraînement, pression de l'entraînement, niveau d'eau du moteur, incendie, décharge de halon ; système d'alarme de cale à haut niveau d'eau ; compteurs d'heures moteur ; séparateurs de carburant et d'eau Racor 1000 à double avec manomètres ; filtres à air d'admission moteur Walker Air-seps ; synchroniseur Glendenning ; pompe de changement d'huile avec collecteur à trois vannes ; pompes de amorçage de carburant électriques ; dans la salle des machines, interrupteurs de démarrage/arrêt des moteurs bâbord et tribord, compteurs de tours mécaniques, et mécaniques ; volets de trim Bennett ; deux jauges de réservoir de carburant VDO ; deux ventilateurs d'échappement/d'admission de salle des machines de 240 volts AC ; système de suppression d'incendie à halon dans la salle des machines ; arrêts d'admission d'air moteur mécaniques sur le flybridge ; éclairage de la salle des machines de 12 volts et 110 volts AC ; six pompes de cale électriques Rule ; robinet d'eau douce ; prise de courant de 110 volts AC ; filtres à eau de mer en bronze sur les traversées de coque ; traversées de coque en bronze de rechange.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE : 12 et 24 volts DC, prises de service côté quai de 120/240 volts AC 50 amp avec cordon d'alimentation de 50’ ; système d'alarme audio AC Hatteras ; générateur Onan MDL4 de 20 KW avec environ 2200 heures et 2450 heures, tous deux avec protection acoustique ; séparateur de carburant et d'eau Racor ; chargeur de batterie Sentry FR2440 24/60 120 volts AC 40 amp 24 volts DC ; chargeur de batterie C-Charger série 5000 120 volts 12 volts DC 30 amp pour flybridge ; quatre batteries 12 volts de 150 amp ; deux batteries électroniques 12 volts groupe 27 ; lumières de cockpit à quartz 110 volts AC ; système de liaison en zinc sacrificiel ; interrupteurs d'arrêt de batterie ; système de parallélisation de batterie ; éclairage de courtoisie de cockpit de 12 volts.

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE & CARACTÉRISTIQUES : ancre électrique Galley Maid 24 volts ; proue en fibre de verre avec rouleau d'ancre double ; ancre Danforth avec environ 300' de cordage en nylon à trois brins de ¾” ; deuxième ancre de 60 livres en chrome avec environ 300' de cordage en nylon de 3/4" ; deuxième station extérieure sur le flybridge ; compas monté sur binnacle Ritchie de 6” ; radar Furuno FR8122 de 48 miles, GPS/traceur vidéo Garmin 5212, sondeur de profondeur et radar ; sondeur de profondeur numérique Data Marine avec télécommande ; deux radios VHF Icom ICM 604 avec antennes de 23' 9 db ; traceur GPS Interphase Chartmaster 11CVS ; GPS Furuno GP32 ; sondeur de profondeur vidéo Simrad EZ 202 ; pilote automatique Robertson AP300X avec télécommande ; jauge de température de mer Dytek 1000 ; TV Toshiba de 13” dans les cabines principales ; lecteurs JVC am/fm/cd de 12 volts sur le flybridge ; projecteur à faisceau double ACR télécommandé ; GPS EPIRB McMurdo 406 smartfinder ; davit de canot pneumatique à profil bas de 1500 livres à 12 volts ; boîte de rangement en fibre de verre sur le pont avant ; Nautical

Structure de berceau de canot ; plateforme de baignade en fibre de verre ; porte de tableau arrière ; réservoir à appâts de tableau arrière ; quatre porte-cannes encastrés Lee ; six lance-cannes ; deux downriggers électriques ; Alliance 12' RIB 30 hp Mercury hors-bord ; radeau de sauvetage d'urgence pour six personnes Avon ; centre de rangement de matériel de cockpit avec réfrigérateur, congélateur, évier, vivier, rangement pour matériel ; connexion d'eau côté quai bâbord et tribord ; lavage à l'eau douce du cockpit côté bâbord ; lavage à l'eau brute du cockpit côté tribord ; connexion de télévision par câble côté quai bâbord et tribord ; allume-cigare de 12 volts ; trois extincteurs ; anneau de jet avec ligne de 50’ ; six gilets de sauvetage ; système de climatisation Crusair de cinq unités avec contrôles ECU ; lavage à l'eau douce à l'avant ; deux boîtes à poissons ; deux chaises de combat portables ; ombre de cockpit.

ACCOMMODATIONS INTÉRIEURES & CARACTÉRISTIQUES : L'entrée sur le navire se fait par-dessus le bastingage ou par la porte de tableau arrière dans le vaste cockpit de 183 pieds carrés. L'entrée dans la cabine principale se fait par deux marches depuis le sol du cockpit, à bâbord se trouve un canapé en L et deux fauteuils. Un bar humide, un cabinet à vin et un centre de divertissement, avec un téléviseur LCD Toshiba de 30", un lecteur DVD Toshiba et un lecteur/récepteur CD Denon, sont situés contre la cloison avant. La cuisine en forme de U est située à l'avant à bâbord et dispose d'un nouveau sol en teck, d'une cuisinière à quatre feux Frigidaire, d'un four à micro-ondes/convection Sharp, d'un compacteur à déchets Kitchenaide, d'un réfrigérateur-congélateur à portes séparées GE avec distributeur de glace et d'eau filtrée, et d'un espace de rangement abondant. Adjacent à la cuisine et à l'avant se trouve une plus grande dinette en forme de U. En descendant le couloir à tribord se trouve une cabine d'invités avec des couchettes superposées, des placards, un espace de rangement et une salle de bain attenante, l'accès à la salle des équipements/laverie se fait avec un lave-linge et un sèche-linge GE empilés et un congélateur. À bâbord se trouve une autre suite d'invités, avec des couchettes simples, un placard en cèdre, un espace de rangement et une salle de bain attenante avec des toilettes Galleymaid, une douche séparée et un lavabo. La cabine principale, située à l'avant, dispose d'un lit king-size monté sur socle au centre, d'un placard en cèdre à marche, d'un espace de rangement abondant ; sa salle de bain attenante dispose d'une baignoire à remous, d'un espace de rangement abondant, de toilettes Galleymaid et d'un lavabo. L'accès au grand flybridge fermé se fait par une échelle centrale depuis le cockpit et dispose d'une station de barre extérieure à bâbord, avec un salon à tribord et un refroidisseur à boissons, l'entrée dans la timonerie se fait par la porte et dispose de nombreux sièges pour les invités et de rangement, ainsi qu'une excellente visibilité pour le skipper.