Feeling 1090
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XPrésenté par:
David Morris Boats
Royaume-Uni
| Marque | Feeling |
|---|---|
| Modèle | 1090 |
| Année | 1989 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £29 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 11 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Walton on the Naze, Essex, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.76 m |
| Bau | 3.56 m |
| Tirant d'eau max. | 1.75 m |
| Déplacement | 4900 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.85 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM30 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2016 |
| Puissance | 29 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 250 |
| Architecte | Philippe Harle |
|---|---|
| Fabricant | Kirie |
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 25 gal (UK) |
| Réservoirs à eau douce | 90 gal (UK) |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 1 |
Description
1989 Feeling 1090, construit par Kirie, conçu par Philippe Harle. Quillard à quille fin, revêtement en cuivre, moteur diesel Yanmar avec 250 heures. Bimini par Dolphin Sails 2023, enclos de cockpit, direction à roue, guindeau électrique. Sondeur Raymarine et pilote automatique Hydrovane. GPS Garmin 128 et traceur de cartes également ! Enrouleur de génois Harken remplacé. 2021
Utilisation intelligente de l'espace à l'intérieur, hébergement spacieux avec 9 couchages répartis sur 4 cabines, réfrigérateur et eau chaude, sellerie bleue.
Superbe yacht de croisière !
CONSTRUCTION:
Construit en 1989. Construction en GRP avec des flancs et une superstructure blancs, des ponts antidérapants blancs, quille en aileron, gréement sloop bermudien fractionné, cockpit arrière auto-drainant avec direction à roue, aménagement intérieur spacieux de 9 couchages répartis sur 4 cabines.
CONSTRUCTEUR :
Construit en France par Kirie et conçu par Philippe Harle. Numéro de coque 10639.
DIMENSIONS:
LOA 36.1 (11m)
Largeur 11' 8" (3.6m)
LWL 28 '9" (8.8m)
Tirant d'eau 5' 9" (1.8m)
Hauteur sous barrot 6' 1"
Déplacement 4,900 lbs
VOILES et MÂTURES :
Grand-voile à ris en dalle (Kemp 2013) avec housse de grand-voile à empannage (Dolphin 2023), enclos de cockpit. Système de ris à enrouleur de génois avec génois enroulable (Kemp 2013). Voile de croisière et spi (taillé légèrement plus petit pour une manipulation facile). Enrouleur de génois Harken (remplacé en 2021). Gréement dormant en acier inoxydable renouvelé en 2013.
MOTEUR:
Moteur diesel inboard Yanmar 3GM30 de 29 ch avec environ 250 heures, entretenu chaque année, dernier service en 2024. Réservoir de carburant d'environ 25 gallons.
ÉLECTRIQUE :
3 batteries de 110AH, panneau solaire de 40W, alimentation à quai et lumières LED.
ÉQUIPEMENT DE PONT :
Capote de spray par Dolphin Sails 2023, couverture de cockpit, direction à roue, tangon de spinnaker, winches auto-tailing, support de moteur hors-bord, ancre Bruce, guindeau électrique, diverses amarres et fenders.
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :
Sondeur de profondeur et journal Raymarine, pilote automatique Hydrovane, GPS Garmin 128 et traceur de cartes Garmin. Compas Plastimo.
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Coupe-câble sur hélice, bouées de sauvetage, pompe de cale.
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :
Sa cuisine est équipée d'une cuisinière à gaz avec 2 brûleurs, un four et un gril, un micro-ondes, un réfrigérateur, et un approvisionnement en eau chaude et froide pour l'évier provenant d'un réservoir d'eau d'environ 90 gallons. Son compartiment de toilettes séparé dispose d'un toilette marin, d'un lavabo et d'une douche avec eau chaude et froide. L'eau chaude est fournie par un calorifère ou un chauffe-eau à immersion de 240v. Tapisserie, rideaux et moquettes bleus.
HÉBERGEMENT:
9 couchages dans 4 cabines.
CARACTÉRISTIQUES :
Dernière enquête en 2019
Revêtement en cuivre sous la ligne de flottaison
Moteur entretenu annuellement jusqu'en 2024
Équipement de gouvernail auto-dirigeant Hydrovane inclus
REMARQUES :
Propriétaire vend à contrecœur en raison de la nécessité de réduire la taille de son bateau, de nombreuses années de plaisir passées sur "Hara" depuis 2012.
David Morris Bateaux
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas une condition de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins..
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