Custom Expedition

Shore Boat Works a construit des centaines de navires de qualité commerciale depuis les années 1960, y compris des remorqueurs, des navires de recherche, des yachts et des bateaux de passagers, mais est le plus prolifique dans les bateaux de pêche. Western Shore, anciennement Canadian Shore, a commencé comme un bateau de pêche au saumon et a ensuite été converti en yacht d'expédition au chantier naval ABD à North Vancouver en 2002 par le propriétaire précédent.

Une capacité de pêche incroyable combinée à des conforts de croisière améliorés font de Western Shore un modèle dans sa catégorie. Elle peut accueillir jusqu'à douze personnes, y compris une cabine principale. La cuisine est grande et bien agencée avec un grand réfrigérateur en acier inoxydable, un congélateur et une cuisinière, un four et un grill de qualité restaurant. La dinette adjacente peut accueillir jusqu'à huit personnes. Les cales à poisson ont été converties en sauna, douche, grand réfrigérateur et congélateur côte à côte, quartiers d'équipage et lave-linge/sèche-linge pour maximiser votre confort à bord. Le salon est grand et lumineux avec beaucoup de sièges confortables - un excellent espace pour socialiser et divertir. La timonerie est spacieuse avec une visibilité expansive et des caméras pour regarder à l'arrière. Il y a aussi un poste de pilotage sur le pont supérieur. Le pont arrière dispose d'une grande zone couverte utilisée pour divertir, des barbecues et d'autres activités de plein air. Les bateaux sont stockés sur le dessus. La poupe a un treuil modifié pour le lancement de kayaks, de planches à pagaie, de plongée sous-marine, et donne accès à l'eau pour la pêche à terre. Le congélateur arrière est divisé en deux côtés avec une capacité de 8 000 lbs de chaque côté. Il y a 6 treuils de traîne pour la pêche et une licence T commerciale disponible, prix sur demande.

C'est un bateau de qualité commerciale très robuste capable de voyages prolongés avec une autonomie de 4 000 milles nautiques et équipé de stabilisateurs paravane et de réservoirs de ballast. Congelez votre prise en mer avec les machines à glace de qualité commerciale et une énorme capacité de congélation. L'équipement électronique est complet, y compris deux unités radar Furuno, deux radios VHF, SSB, pilote automatique Comnav, divers sondeurs, direction à manivelle, indicateur de gouvernail et plus encore. Les propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques permettent une manipulation et un amarrage faciles dans n'importe quelle situation. La coque fait 1/2", les côtés supérieurs font 3/8" et le pont fait 1/4". Il y a aussi 5 cloisons étanches. Le palan Hiab situé de manière pratique n'est pas seulement pour charger du matériel, il peut être utilisé pour soulever des jouets et des annexes de yacht.

Le moteur principal est un Cat 3412 de 1993 reconstruit en 2009, avec un moteur de secours Isuzu 6RB1 avec 1001 heures depuis la reconstruction en 2009. Il y a trois générateurs Isuzu. L'évaluation actuelle place la valeur de remplacement à 12 950 000 $. Un emplacement de mouillage précieux est disponible à Steveston - conduisez votre camion directement jusqu'au bateau. Ce mouillage stratégique est situé à l'embouchure de la rivière dans des eaux saumâtres avec un stationnement ample, des commerces et est une destination touristique. Certificat CSI de la Garde côtière valable jusqu'en 2026. Ce magnifique yacht d'expédition attend de nouveaux propriétaires pour sa prochaine vie d'aventure en mer.