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Cooper Prowler

€47 069 Prix ​​demandé: US$55 000

Présenté par:

Boats R Fun

29 Klein Way
Willsboro, NY, 12996
États-Unis
+15189007314

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Marque Cooper
Modèle Prowler
Année 1988
Condition Occasion
Prix US$55 000
Type Moteur
Classe Cabine arrière
Longueur 10.67 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Rouses Point, New York, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.67 m
Bau 3.81 m
Tirant d'eau max. 0.81 m
Déplacement 14000 livres
Type de moteur Inbord/Hors-bord
Marque du moteur Mercruiser
Modèle de moteur 3.7L
Carburant Essence
Puissance 180 hp
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Aluminium
Type de moteur Inbord/Hors-bord
Marque du moteur Mercruiser
Modèle de moteur 3.7
Carburant Essence
Puissance 180 hp
Type d'hélice 3 pales
Cabines d’invités 2
Toilettes Equipage 1
Réservoirs de carburant 300 gal
Réservoirs à eau douce 90 gal
Réservoirs eau noire 30 gal

Description

Ce bateau est en magnifique état - bien entretenu.

Stocké à l'intérieur ET il n'a été utilisé que dans de l'eau douce.

Le travail du bois est verni. L'ameublement est neuf.

Climatisation/Chauffage

Nouvelles batteries - 4 (2024)



Moteurs

Mercruiser est la division des moteurs marins inboard de Mercury Marine. Le moteur Mercruiser typique est un moteur en ligne à 4 cylindres, V6 ou V8 produit par General Motors et basé sur des conceptions de moteurs automobiles existantes. Cependant, dans les années 1980, Mercruiser a conçu et construit un moteur qui n'était pas un moteur automobile préexistant. Ce moteur a une cylindrée de 3,7 litres et utilise la culasse, les bielles, les pistons et le volant d'inertie du moteur Ford 460.

Cylindres

Le moteur Mercruiser 3,7 L de 224 pouces cubes est un moteur en ligne à 4 cylindres. Il utilise une culasse du Ford 460 V8 et le même alésage de 4,36 pouces que le 460. La course est de 3,75 pouces, ce qui est plus court que les 3,85 pouces du moteur Ford.

Puissance

Le Mercruiser 3,7 était disponible en cinq différentes puissances : 165, 170, 180, 185 et 190 chevaux. Tous étaient conçus pour fonctionner dans la plage de 4 000 à 4 600 tr/min.

Installation sur bateau

Parce que d'autres moteurs Mercruiser proviennent de General Motors, Mercruiser a conçu le moteur 3,7 L avec un motif de boulonnage GM sur les supports moteur et le carter de transmission. Par conséquent, le 3,7 est interchangeable dans les bateaux avec d'autres moteurs Mercruiser.

Détails de l'équipement

Utilisation de 100 % d'eau douce

Tous les instruments fonctionnent

2 cabines/1 salle de bain

La cabine avant a un Pullman

La cabine arrière est un lit queen en travers

Cuisine avant : cuisinière à propane à 2 feux, four, micro-ondes, réfrigérateur avec compartiment congélateur, réfrigérateur séparé sur le pont arrière, évier en acier inoxydable à cuve unique, eau chaude sous pression, vaisselle, couverts, rideaux, moustiquaires, table à manger réglable avec rallonge

Salle de bain marine - manuelle

Douche séparée

Coin repas convertible en couchette avec coussin de remplissage

Le sol de la cabine est en bois

Intérieur et poste de pilotage supérieur

GPS, VHF, manettes, leviers de vitesses, télécommande de guindeau, carburant, pression d'huile, compte-tours

Siège de poste de pilotage supérieur avec banc de co-capitaine

Propulseur d'étrave, volets de trim, guindeau

Toile : Enclosure supérieure complète avec moustiquaires et porte d'entrée

Taquets tout autour (rétractables à l'arrière)

Échelle de bain et plateforme

Lavage à l'eau douce au milieu du côté tribord

Raccordement d'eau de quai à l'arrière

Trappes de pont avant et arrière

Alimentation à quai, lumières de navigation/intérieures/ancres/lumières sous-marines - LED

4 batteries 12v (2024), chargeur de batterie, prise 12v, guindeau électrique, essuie-glaces

Propulseur d'étrave (externe)

Sécurité : bouée de sauvetage, pare-battages, klaxon, extincteur, détection de vapeur de gaz, ventilateurs de cale

Peinture de fond





Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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