Cooper Prowler
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Boats R Fun
États-Unis
| Marque | Cooper |
|---|---|
| Modèle | Prowler |
| Année | 1988 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$55 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Cabine arrière |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Rouses Point, New York, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.67 m |
|---|---|
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 0.81 m |
| Déplacement | 14000 livres |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercruiser |
| Modèle de moteur | 3.7L |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 180 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Mercruiser |
| Modèle de moteur | 3.7 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 180 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 300 gal |
| Réservoirs à eau douce | 90 gal |
| Réservoirs eau noire | 30 gal |
Description
Ce bateau est en magnifique état - bien entretenu.
Stocké à l'intérieur ET il n'a été utilisé que dans de l'eau douce.
Le travail du bois est verni. L'ameublement est neuf.
Climatisation/Chauffage
Nouvelles batteries - 4 (2024)
Moteurs
Mercruiser est la division des moteurs marins inboard de Mercury Marine. Le moteur Mercruiser typique est un moteur en ligne à 4 cylindres, V6 ou V8 produit par General Motors et basé sur des conceptions de moteurs automobiles existantes. Cependant, dans les années 1980, Mercruiser a conçu et construit un moteur qui n'était pas un moteur automobile préexistant. Ce moteur a une cylindrée de 3,7 litres et utilise la culasse, les bielles, les pistons et le volant d'inertie du moteur Ford 460.
Cylindres
Le moteur Mercruiser 3,7 L de 224 pouces cubes est un moteur en ligne à 4 cylindres. Il utilise une culasse du Ford 460 V8 et le même alésage de 4,36 pouces que le 460. La course est de 3,75 pouces, ce qui est plus court que les 3,85 pouces du moteur Ford.
Puissance
Le Mercruiser 3,7 était disponible en cinq différentes puissances : 165, 170, 180, 185 et 190 chevaux. Tous étaient conçus pour fonctionner dans la plage de 4 000 à 4 600 tr/min.
Installation sur bateau
Parce que d'autres moteurs Mercruiser proviennent de General Motors, Mercruiser a conçu le moteur 3,7 L avec un motif de boulonnage GM sur les supports moteur et le carter de transmission. Par conséquent, le 3,7 est interchangeable dans les bateaux avec d'autres moteurs Mercruiser.
Détails de l'équipement
Utilisation de 100 % d'eau douce
Tous les instruments fonctionnent
2 cabines/1 salle de bain
La cabine avant a un Pullman
La cabine arrière est un lit queen en travers
Cuisine avant : cuisinière à propane à 2 feux, four, micro-ondes, réfrigérateur avec compartiment congélateur, réfrigérateur séparé sur le pont arrière, évier en acier inoxydable à cuve unique, eau chaude sous pression, vaisselle, couverts, rideaux, moustiquaires, table à manger réglable avec rallonge
Salle de bain marine - manuelle
Douche séparée
Coin repas convertible en couchette avec coussin de remplissage
Le sol de la cabine est en bois
Intérieur et poste de pilotage supérieur
GPS, VHF, manettes, leviers de vitesses, télécommande de guindeau, carburant, pression d'huile, compte-tours
Siège de poste de pilotage supérieur avec banc de co-capitaine
Propulseur d'étrave, volets de trim, guindeau
Toile : Enclosure supérieure complète avec moustiquaires et porte d'entrée
Taquets tout autour (rétractables à l'arrière)
Échelle de bain et plateforme
Lavage à l'eau douce au milieu du côté tribord
Raccordement d'eau de quai à l'arrière
Trappes de pont avant et arrière
Alimentation à quai, lumières de navigation/intérieures/ancres/lumières sous-marines - LED
4 batteries 12v (2024), chargeur de batterie, prise 12v, guindeau électrique, essuie-glaces
Propulseur d'étrave (externe)
Sécurité : bouée de sauvetage, pare-battages, klaxon, extincteur, détection de vapeur de gaz, ventilateurs de cale
Peinture de fond
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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