Posillipo Technema 52
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Severn Yachting Center
États-Unis
| Marque | Posillipo |
|---|---|
| Modèle | Technema 52 |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$150 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 15.85 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Hayes, Virginia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 16.69 m |
|---|---|
| Bau | 4.88 m |
| Tirant d'eau max. | 1.19 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesels |
| Modèle de moteur | 8V92 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1987 |
| Puissance | 650 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 200 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesels |
| Modèle de moteur | 8V92 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1987 |
| Puissance | 650 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 1700 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Posillipo |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 5 x 100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 200 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le Technema 52 de 1987 est un yacht à moteur de luxe construit par Posillipo, un chantier naval italien connu pour produire des yachts très stylés de haute qualité. Le Technema 52 est un exemple classique de leur savoir-faire et de leur design de pointe, car il a été créé par Giovanni Zuccon, qui, il y a 37 ans, était un sculpteur italien bien connu, et contrairement à la plupart des yachts, sa fibre de verre, à l'intérieur comme à l'extérieur, est arrondie et fluide. C'est vrai, M. Zuccon était sculpteur, pas designer de yachts, bien que Zuccon International conçoive aujourd'hui des yachts.
Aperçu du Posillipo Technema 52
- Longueur : 52 pieds (environ 15,8 mètres)
- Largeur : 16 pieds (4,88 mètres)
- Tirant d'eau : 3,5 pieds (1,07 mètres)
- Matériau de la coque : Fibre de verre, conçue pour la durabilité et un poids réduit.
- Design : Le yacht a un profil classique et aérodynamique typique de l'époque, avec un flybridge offrant des vues panoramiques et des sièges supplémentaires pour les passagers. Il dispose de vastes espaces sur le pont pour se détendre et recevoir.
Spécifications du moteur
- Type de moteur : Moteurs Detroit Diesel série 8V92
- Puissance : 650 ch chacun.
- Performance : Vitesse de croisière d'environ 24 nœuds à 2150 tr/min consommant environ 42 gal./h selon la charge et les conditions maritimes.
- Entretien :Nouveaux turbocompresseurs et échangeurs de chaleur installés. Moteurs réglés et entretenus. Le moteur tribord a été reconstruit il y a 5 ans, 200 heures depuis la reconstruction. Le moteur bâbord a 1700 heures. Tout l'entretien programmé a été effectué au fil des ans et un entretien régulier continu a été réalisé par le propriétaire.
- Générateur : Générateur Onan 20kw avec 1000 heures.
Intérieur et caractéristiques
- Agencement : L'agencement intérieur comprend un salon, une cuisine et 2 cabines privées, ce qui le rend adapté aux croisières prolongées ou aux séjours nocturnes. Le design se concentre sur l'optimisation de l'espace et du confort.
- Salon : Un espace confortable et ouvert avec des sièges, des zones de repas et un accès au flybridge. De grandes fenêtres offrent de la lumière naturelle et des vues.
- Cabines : Le yacht dispose d'une spacieuse cabine principale et d'une cabine d'invités. Toutes les cabines sont équipées de salles de bains privatives.
- Cuisine : Une cuisine entièrement équipée avec des appareils de cuisson, du rangement et de l'espace de comptoir.
Caractéristiques notables
- Flybridge : Offre une station de pilotage supplémentaire et un espace social, idéal pour naviguer et recevoir à l'extérieur.
- Ponts extérieurs : Espace ample pour bronzer, se détendre ou dîner, en particulier sur le pont arrière.
- Qualité de construction : Connue pour sa construction robuste et son attention aux détails, ce qui a permis à de nombreux modèles Technema des années 1980 de rester en service aujourd'hui.
- 4 unités Marineair à cycle inversé
- 4 chargeurs de batterie marins et système d'onduleur.
- Chauffe-eau de 40 gallons - Remplacé il y a 5 ans.
- Électronique : Furuno Chartplotter/Radar, Garmin Chartplotter, 2 radios VHF Horizon
- Jeu de nouvelles hélices Nibrel de rechange et système d'assainissement Raritan.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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