Moonen 72
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XPrésenté par:
International Yacht Management
Pays-Bas
Marque | Moonen |
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Modèle | 72 |
Année | 1987 |
Condition | Occasion |
Prix | €495 000 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 22 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Acier |
Location | Rotterdam, Pays-Bas |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 22 m |
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Bau | 5.3 m |
Tirant d'eau max. | 1.7 m |
Tirant d'eau min. | 1.7 m |
Déplacement | 65000 kg |
Hauteur libre max. sous ponts | 5.7 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Modèle de moteur | TAMD61A |
Carburant | Diesel |
Puissance | 228 hp |
Localisation | Bâbord |
Heures de moteur | 2200 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Modèle de moteur | TAMD61A |
Carburant | Diesel |
Puissance | 228 hp |
Localisation | Tribord |
Heures de moteur | 2200 |
Vitesse max. | 10 kn |
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Vitesse de croisière | 9 kn |
Autonomie | 1500 nmi |
Équipement Supplémentaire |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Fabricant | Moonen |
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Cabines d’invités | 4 |
Toilettes Invités | 3 |
Réservoirs de carburant | 7500 litres |
Réservoirs à eau douce | 3500 litres |
Réservoirs eau noire | 500 litres |
Description
Le De Moonen 72 “Royal Moon” est sérieusement disponible pour un nouveau propriétaire.
Design et qualité néerlandais. En 2005, elle a subi un refit (voir spécification) incluant un tout nouveau tableau arrière chez Moonen.
Salon spacieux et lumineux avec cuisine moderne très adapté pour un long séjour à bord. Elle a été habitée avec beaucoup de plaisir et de confort ces dix dernières années. Nous pouvons être utiles pour un emplacement au Nieuwe Meer à Amsterdam où il est possible de vivre à bord (inscription non possible). Échange de navire de chantier et/ou financement partiel négociable.
Agencement En dessous du pont : Avant, cabine VIP avec lit double, hublot de secours et salle de bain privée. À bâbord, cabine d'invités avec deux lits simples et également salle de bain privée. À tribord, un grand placard sous l'escalier menant à l'étage. Plus à l'arrière, une cabine propriétaire spacieuse sur toute la largeur du navire avec un lit de 200x200cm, bien sûr également avec salle de bain privée avec douche et toilettes.
Poste de pilotage avec une porte coulissante de chaque côté vers le passerelle, super pratique lors des manœuvres et des accostages. Il y a aussi un escalier vers le flybridge dans le poste de pilotage. Derrière le poste de pilotage se trouve le salon très spacieux avec de grandes fenêtres et une porte coulissante vers le pont arrière. Le navire est équipé de toutes les commodités avec une cuisine moderne incluant un lave-vaisselle, une plaque de cuisson à induction, un four et un micro-ondes. À l'arrière tribord, il y a un escalier vers la cabine à l'arrière ainsi que l'entrée de la salle des machines avec hauteur sous plafond. Le tableau arrière rénové a une porte vers la plateforme de baignade, des toilettes, une cabine avec deux lits et une machine à laver. Il y a même un sauna et encore suffisamment de rangement pour, par exemple, des vélos (électriques).
En 2021, la coque a été peinte par les peintres de yachts Van Den Enden avec de la peinture à 2 composants.
Refit complet chez Moonen en 2005 :
Tout nouveau tableau arrière avec plateforme de baignade et grande sortie de sécurité. Grande flybridge avec grue hydraulique Opacmare et annexe (2005), mât hydraulique avec une hauteur de passage de 6 mètres. Nouveau compartiment arrière aménagé en cabine d'équipage ou d'invités. Équipé d'un sauna, d'une machine à laver et d'un sèche-linge. Propulsion par 2 moteurs Volvo Penta de 228 CV, générateur Onan de 25 kW, propulseur d'étrave hydraulique, guindeau hydraulique et cabestan sur le pont arrière.
Agencement : 3 cabines plus cabine d'équipage, couchages pour 8 personnes. Grande cabine propriétaire, cabines avec boiseries en teck, salon moderne et cuisine design en inox avec appareils Miele incluant un lave-vaisselle (2005). Grand pont arrière avec table en teck.
Navigation : radar, pilote automatique, traceur Raymarine, instruments VDO, VHF, commande par joystick.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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