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Monk 36 Trawler

€51 005 (Vente en cours) Prix ​​demandé: US$59 000

Présenté par:

Flagler Yachts

1548 N US Highway 1
Suite 106
Jupiter, FL, 33469
États-Unis
+15612697359

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Marque Monk
Modèle 36 Trawler
Année 1987
Condition Occasion
Prix US$59 000
Type Moteur
Classe Trawlers
Longueur 10.97 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Staten Island, New York, États-Unis
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 10.06 m
Bau 3.96 m
Tirant d'eau min. 1.22 m
Tonnage brut 18000 t
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur 6-354
Carburant Diesel
Année du moteur 1987
Puissance 135 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 2682
Architecte Ed Monk
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Toilettes Equipage 1
Réservoirs de carburant 320 gal
Réservoirs à eau douce 120 gal
Réservoirs eau noire 45 gal
Forme de la coque Déplacement
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

Description Le Powerboat Guide vante le respecté Monk 36 comme un trawler élégant à cabine arrière offrant un mélange de simplicité, de confort et de navigabilité. La coque semi-déplacement conçue par Ed Monk est propulsée par un seul diesel Perkins de 135 CV, lui permettant de croiser à 8 nœuds avec une consommation de carburant d'environ 3 gallons par heure et une autonomie d'environ 800 NM. L'étrave est haute, et il y a beaucoup de franc-bord de la proue à la poupe. Il y a une station de barre sur le flybridge en plus de la barre inférieure dans le salon, offrant de bonnes lignes de vue autour du bateau. De larges passerelles et des mains courantes tout autour sont un plus pour la sécurité, et il y a de la place pour le stockage d'un annexe sur le toit de la cabine arrière. La cabine arrière est la chambre principale, avec son lit queen-size décalé sur tribord. Cela laisse de la place pour un grand placard suspendu à bâbord et des tiroirs et des placards de rangement sur le côté tribord avec un compartiment de tête adjacent. La deuxième chambre est à l'avant avec un grand V-berth et un compartiment de tête fermé. Le salon principal a un canapé à bâbord et une table haute-basse qui se convertit en un lit double. Juste à l'arrière se trouve la cuisine en L. L'équipement comprend un réfrigérateur/congélateur, une cuisinière/four à quatre feux et un évier double en acier inoxydable, ainsi qu'un four à micro-ondes. La station de barre inférieure est à l'avant sur tribord.

Le navire est bien adapté pour la croisière longue distance, offrant un aménagement confortable avec deux cabines, un salon spacieux et une cuisine entièrement équipée. Le flybridge offre une excellente visibilité pour la navigation, tandis que le pont arrière offre amplement d'espace pour la détente et le divertissement. Avec sa consommation de carburant efficace et sa construction robuste, le Monk 36 Trawler est un choix populaire pour la croisière longue distance et un excellent choix pour une aventure sur le Great Loop. Ed Monk est bien connu pour ses conceptions de yachts, et son trawler de 36 pieds a contribué à populariser le genre. Plus de 250 Monk 36 ont été construits au cours d'une production de 25 ans.

. Il est également bon de savoir qu'il existe une association des propriétaires de Monk 36 où les membres partagent des connaissances et des informations, ainsi que se réunissent pour des rendez-vous...



Spécifications

LOA : 36 pieds Longueur WL : 33 pieds

Largeur : 13 pieds Tirant d'eau : 4 pieds

Poids : 18 000 livres

Type de coque : Semi-déplacement

Coque : Construction en fibre de verre solide

Puissance :

diesel Perkins unique de 135 CV (2682 heures) Modèle de moteur : 6-354

Transmission : Transmission directe

Type de carburant : Diesel

Type d'hélice : 3 pales (Bronze)

Réservoirs :

320 gal Carburant,

120 gal Eau,

45 gal Déchets

Performance :

Croisière : 8 nœuds, Max : 12 nœuds

Équipement

Propulseur d'étrave Électrique

Four à micro-ondes

Réfrigérateur/congélateur

Évier de cuisine

Chargeur de batterie

Toilettes marines (2)

Chauffe-eau

Climatisation

Chauffage

Commandes de moteur Morse

Pompes de cale

Four/cuisinière à 4 feux

Électronique

Sondeur de profondeur GPS/traceur

Radar Radio VHF

Pilote automatique Robertson

Compas Ritchie

Électrique

Générateur Onan 8 KW (1000 heures)

Entrée de courant de quai - 125V AC Panneau électrique principal

Batteries de démarrage/service

Caractéristiques supplémentaires

Franc-bords surélevés et hautes mains courantes

Stations de barre doubles

Mât et bôme sur la cabine de tronc (Dégagement : 18 pieds)

Plateforme de baignade avec échelle

Guindeau avec commandes de barre et d'étrave

Boiseries intérieures en teck

Cap et mains courantes en teck

Bimini sur le pont

Taquets et trous de chaîne en acier inoxydable

Peinture de fond fraîche

Tout l'équipement de sécurité USCG

Veuillez contacter l'agent central pour organiser une visite privée

Avertissement

La Société, ses propriétaires, agents et courtiers offrent les détails / descriptions des navires de bonne foi mais ne garantissent, n'assurent ni ne représentent l'exactitude des informations. La Société, ses propriétaires, agents et courtiers ne garantissent, n'assurent ni ne représentent la description ou l'état des navires.
Tous les acheteurs doivent vérifier la description et l'état de tout navire par une inspection effectuée par un expert qualifié et un mécanicien.
Les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Les propriétaires, agents et courtiers de la Société ne font aucune garantie, représentation ou assurance concernant le titre et la capacité à documenter ou enregistrer le navire. La Société agit uniquement en tant que courtier et toutes les questions relatives au titre, à la documentation et à l'enregistrement sont entre l'acheteur et le vendeur.

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1548 N US Highway 1
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