Monk 36 Trawler
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Flagler Yachts
États-Unis
| Marque | Monk |
|---|---|
| Modèle | 36 Trawler |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$59 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Staten Island, New York, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.06 m |
|---|---|
| Bau | 3.96 m |
| Tirant d'eau min. | 1.22 m |
| Tonnage brut | 18000 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 6-354 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1987 |
| Puissance | 135 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2682 |
| Architecte | Ed Monk |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 320 gal |
| Réservoirs à eau douce | 120 gal |
| Réservoirs eau noire | 45 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Description Le Powerboat Guide vante le respecté Monk 36 comme un trawler élégant à cabine arrière offrant un mélange de simplicité, de confort et de navigabilité. La coque semi-déplacement conçue par Ed Monk est propulsée par un seul diesel Perkins de 135 CV, lui permettant de croiser à 8 nœuds avec une consommation de carburant d'environ 3 gallons par heure et une autonomie d'environ 800 NM. L'étrave est haute, et il y a beaucoup de franc-bord de la proue à la poupe. Il y a une station de barre sur le flybridge en plus de la barre inférieure dans le salon, offrant de bonnes lignes de vue autour du bateau. De larges passerelles et des mains courantes tout autour sont un plus pour la sécurité, et il y a de la place pour le stockage d'un annexe sur le toit de la cabine arrière. La cabine arrière est la chambre principale, avec son lit queen-size décalé sur tribord. Cela laisse de la place pour un grand placard suspendu à bâbord et des tiroirs et des placards de rangement sur le côté tribord avec un compartiment de tête adjacent. La deuxième chambre est à l'avant avec un grand V-berth et un compartiment de tête fermé. Le salon principal a un canapé à bâbord et une table haute-basse qui se convertit en un lit double. Juste à l'arrière se trouve la cuisine en L. L'équipement comprend un réfrigérateur/congélateur, une cuisinière/four à quatre feux et un évier double en acier inoxydable, ainsi qu'un four à micro-ondes. La station de barre inférieure est à l'avant sur tribord.
Le navire est bien adapté pour la croisière longue distance, offrant un aménagement confortable avec deux cabines, un salon spacieux et une cuisine entièrement équipée. Le flybridge offre une excellente visibilité pour la navigation, tandis que le pont arrière offre amplement d'espace pour la détente et le divertissement. Avec sa consommation de carburant efficace et sa construction robuste, le Monk 36 Trawler est un choix populaire pour la croisière longue distance et un excellent choix pour une aventure sur le Great Loop. Ed Monk est bien connu pour ses conceptions de yachts, et son trawler de 36 pieds a contribué à populariser le genre. Plus de 250 Monk 36 ont été construits au cours d'une production de 25 ans.
. Il est également bon de savoir qu'il existe une association des propriétaires de Monk 36 où les membres partagent des connaissances et des informations, ainsi que se réunissent pour des rendez-vous...
Spécifications
LOA : 36 pieds Longueur WL : 33 pieds
Largeur : 13 pieds Tirant d'eau : 4 pieds
Poids : 18 000 livres
Type de coque : Semi-déplacement
Coque : Construction en fibre de verre solide
Puissance :
diesel Perkins unique de 135 CV (2682 heures) Modèle de moteur : 6-354
Transmission : Transmission directe
Type de carburant : Diesel
Type d'hélice : 3 pales (Bronze)
Réservoirs :
320 gal Carburant,
120 gal Eau,
45 gal Déchets
Performance :
Croisière : 8 nœuds, Max : 12 nœuds
Équipement
Propulseur d'étrave Électrique
Four à micro-ondes
Réfrigérateur/congélateur
Évier de cuisine
Chargeur de batterie
Toilettes marines (2)
Chauffe-eau
Climatisation
Chauffage
Commandes de moteur Morse
Pompes de cale
Four/cuisinière à 4 feux
Électronique
Sondeur de profondeur GPS/traceur
Radar Radio VHF
Pilote automatique Robertson
Compas Ritchie
Électrique
Générateur Onan 8 KW (1000 heures)
Entrée de courant de quai - 125V AC Panneau électrique principal
Batteries de démarrage/service
Caractéristiques supplémentaires
Franc-bords surélevés et hautes mains courantes
Stations de barre doubles
Mât et bôme sur la cabine de tronc (Dégagement : 18 pieds)
Plateforme de baignade avec échelle
Guindeau avec commandes de barre et d'étrave
Boiseries intérieures en teck
Cap et mains courantes en teck
Bimini sur le pont
Taquets et trous de chaîne en acier inoxydable
Peinture de fond fraîche
Tout l'équipement de sécurité USCG
Veuillez contacter l'agent central pour organiser une visite privée
Avertissement
La Société, ses propriétaires, agents et courtiers offrent les détails / descriptions des navires de bonne foi mais ne garantissent, n'assurent ni ne représentent l'exactitude des informations. La Société, ses propriétaires, agents et courtiers ne garantissent, n'assurent ni ne représentent la description ou l'état des navires.
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