Marine Trader 44 Sunbridge Trawler

Points forts et mises à jour

Ceci est une liste des points forts et des éléments récemment entretenus.

Points forts

Réservoirs de carburant en acier inoxydable remplacés

Réservoirs d'eau en acier inoxydable remplacés

Toutes les fenêtres repositionnées

Terrasses en fibre de verre

Mises à jour au cours des 5 dernières années.

Générateur récemment entretenu

Nouveaux panneaux solaires

Toilettes électriques entretenues

Nouvelles batteries de maison (2025)

Nouvelles batteries de démarrage (2025)

Nouveau silencieux de générateur

Bimini complet et enclos avec fenêtres en verre stratifié et essuie-glace sur le flybridge (2023)

Nouveau revêtement de sol en moquette sur le flybridge

Nouvelle couverture d'hiver Lohmann complète

Nouvelle chaise de barre de l'Amiral sur le flybridge

Nouvel ancre Rocna de 33 Kg avec un pivot d'ancre en acier inoxydable

Nouvel onduleur de 2000W

Nouveau chargeur de batterie

Nouveau câblage et commutation 12V

Nouvelle réfrigération NovaKool

Nouveau refroidisseur/congélateur Yetti de 120 qt sur le pont soleil

Nouveau réchaud à propane intégré à la table de cockpit

Nouveau barbecue Magma monté sur rail

RHIB en aluminium de 12’

Moteur hors-bord Mercury de 20HP (2020)

GPS/cartographe/sondeur de poissons sur le canot

Harnais de levage de canot

Chauffage hydronique Webasto reconstruit et entretenu

Articles plus anciens, mais importants à noter

Les deux moteurs ont reçu un nouvel échappement (2017)

Les transmissions ont été retirées et entretenues (2018)

Nouvelles pompes à eau brute (2018)

Nouveaux hélices, arbres et roulements remplacés (2017)

18 passages de coque remplacés (2017)

Pompe à eau douce remplacée (2017)

Toilettes arrière et système de pompage remplacés (2017)

Mise en page et description

Montez depuis la grille de baignade, puis à travers la porte de tableau arrière, ou via des escaliers portables de chaque côté. Le cockpit est fonctionnel avec un grand lazarette et un accès au pont supérieur ou à la cabine arrière.

La cabine arrière est immense ! Elle dispose d'un lit queen au centre avec beaucoup d'espace pour circuler et de nombreux rangements. La salle de bain attenante est équipée d'une baignoire pour un maximum de décadence.

Quelques marches mènent au salon principal. Il y a un canapé en L à tribord et deux chaises à bâbord. Le canapé associé à la table forme un lit double. Un accès complet au moteur se trouve sous le sol ici. Les fenêtres abondent et rendent la pièce très lumineuse, vous aurez envie d'y passer du temps.

Le poste de pilotage intérieur est à l'avant du salon, à tribord, au même niveau. Il y a une porte coulissante à côté du poste de pilotage pour un accès facile au pont. Pratique lors de l'accostage.

Quelques escaliers descendent dans l'aspect inférieur avant du navire. À bâbord se trouve la cuisine. Il y a un comptoir merveilleusement long pour la préparation des aliments, un évier double en acier inoxydable, un micro-ondes, une cuisinière à 3 feux avec four, et un grand réfrigérateur/congélateur à chargement frontal. Encore une fois, les grandes fenêtres autour du salon et au-dessus de la cuisine créent un espace lumineux et accueillant.

En face de la cuisine se trouve un compartiment de toilettes fermé avec un meuble et un lavabo, des toilettes marines électriques, et une douche.

En avançant, il y a une autre cabine, avec des couchettes doubles et simples décalées, un placard et un accès au coffre à chaîne dans le pic avant.

En revenant au salon, il y a un escalier qui mène au pont ensoleillé, où vous trouverez des chaises confortables, un barbecue, et de beaux meubles, le tout sous un hard dodger. Avancez et montez quelques marches sur le flybridge avec le poste de pilotage supérieur. Il y a de nombreux endroits pour s'asseoir et discuter sur des bancs, un siège compagnon, ou le fauteuil du capitaine. Cette zone peut être entièrement fermée avec des entourages en vinyle et en verre stratifié. Le pont ensoleillé et le flybridge ont de superbes revêtements de sol à motifs bleus. Il y a une fenêtre avec un essuie-glace installé pour fonctionner sous la pluie.

Au-dessus du pont ensoleillé, accessible via le flybridge, se trouve un pont dur pour le stockage du canot, le treuil du canot, et un radeau de sauvetage. C'est aussi la plateforme de plongée parfaite lors de ces chaudes journées d'été où vous souhaitez un peu de sensations.

Les passerelles latérales sont suffisamment larges pour manœuvrer, mais pas trop larges pour empiéter sur l'espace de vie intérieur. Le pont avant est magnifiquement spacieux. C'est l'endroit idéal pour le yoga et les soirées disco.

Ménage

Cuisine efficace : cuisinière Princess à 3 brûleurs avec four ; four à micro-ondes

Préserver les aliments et manger des choses froides : réfrigérateur/congélateur vertical NovaKool à double tension (12/120V)

Le pont soleil dispose d'un réfrigérateur/congélateur Yeti de 125 quarts 12V

Cuisine en plein air : barbecue Magma

Cuisinière à propane à deux brûleurs intégrée dans la table du cockpit

Efficacité énergétique : réfrigérateur à chargement par le haut

Faible éclaboussure, grand volume : évier double en acier inoxydable

Eau pratique : eau chaude/froide sous pression

Chauffage hydronique dans tout le bateau avec thermostat programmable

Toilettes électriques à chasse d'eau propre et facile à utiliser

Se laver en étant loin : douches dans les têtes

Le pont soleil dispose de plusieurs chaises pour socialiser et se reposer

Le flybridge a plusieurs sièges, de beaux revêtements de sol et un accès au sommet du hard dodger au-dessus du pont soleil

Accès facile au sommeil : lit queen island en ligne centrale avec beaucoup de rangement autour

Télévision à écran plat avec lecteur DVD dans la cabine arrière

Système audio Pioneer avec haut-parleur Bluetooth

Baignoire ! Oui. Détendez-vous après une dure journée de jeu.

Navigation

Le radar vous aide à voir en visibilité limitée : Raymarine 4G (2017)

Le GPS sur un traceur de cartes suit votre position en temps réel : Raymarine "Hybrid Touch, postes de pilotage supérieur et inférieur (2017)

Direction sans les mains : pilote automatique ComNav, télécommande au poste de pilotage supérieur.

Sondeur de profondeur

Radio marine : Icom IC-M506 avec télécommande au poste de pilotage supérieur (2017) ; Uniden portable

6” Ritchie (supérieur), 3 ½” Danforth (inférieur), Wagner 5” pour pilote automatique

Indicateurs d'angle de gouvernail pour ne pas avoir à compter les tours de volant

Électrique

Produits

AC : 120V, 30A

Cordon de 50’ 30 ampères

Générateur : Onan 4Kw – récemment entretenu

Alternateur : 2 x 160A

Panneaux solaires : 3 x 180W

Contrôleur solaire : Victron 2 x MPPT

Onduleur/chargeur : 2000W Xantrex Freedom

Magasin

DC : 12V

Tous les systèmes DC ont été remplacés en 2019 par Pacific Yacht Systems

NOUVELLES batteries de maison : Discover EV Line GRP 903/L16 HR AGM 390/20 Hr batteries de maison X 4

NOUVELLES batteries de démarrage : 2 x Groupe 31 AGM

Mécanique

Jumeaux Ford Lehmans SP135 (Ford 2725) de 1986 ; 6 cylindres en ligne ; 2 x 135HP

Transmissions : Borg Warner 2:1 inversé

Arbres en acier inoxydable

Hélices en bronze à 3 pales

Heures : 1 485 et 1 477

Refroidissement à circuit fermé

Bronze à 3 pales

Réservoirs de carburant en acier inoxydable : 400 gal au total

La direction est hydraulique avec un gouvernail d'urgence à chaque station

 

Le canot est un pneumatique à coque rigide (RHIB) de 12 pieds de long, Bakerview en aluminium de 2017 avec console, modèle ALU330-DL. Bien dimensionné et stable.

Le hors-bord est fiable : Mercury 20HP 4 temps de 2020, F20E, Modèle 1A20302BK

Treuil électrique pour le canot avec télécommande

Plomberie

NOUVEAUX réservoirs d'eau douce en SS : 200 gal

La pompe à eau douce est électrique

Chauffe-eau de 120v sur les réservoirs d'eau douce

Réservoir d'eau chaude : Torrid 10 gal

Réservoir de stockage : 20 gal en fibre de verre

Macerateur

Moniteur de niveau de réservoir

Deux toilettes sont à chasse électrique

Douche dans chaque salle de bain

Sumps pour récupérer l'eau de douche et la pomper immédiatement à l'extérieur

3 pompes de cale électriques pour garder l'eau de condensation, les fuites, etc., hors de la cale. Une manuelle.

Chauffage hydronique – l'eau est chauffée par un four à diesel, puis acheminée dans tout le bateau, l'air chaud est ensuite soufflé dans les cabines via 4 radiateurs

Finitions

Le canvas est d'une belle couleur bleu royal qui protège des UV et des intempéries. Flybridge entièrement fermé avec des lentilles en vinyle et en verre stratifié. Une fenêtre en verre avec un essuie-glace est intégrée à l'enceinte.

Housse d'hiver Full Lowman

Couvre-fenêtres

Couvre-brightwork

La coque est finie avec un gelcoat blanc avec un accent bleu royal

Le brightwork est tout frais

Les tissus intérieurs sont légers et neutres en couleur et vont du tissu au simili cuir

Le plafond est constitué de panneaux recouverts de synthétique

Les cloisons sont en bois

Les sols de la cabine sont en parquet en bois dur

Les plans de travail sont finis avec de l'Arborite

Tables en bois dur

Équipement de mouillage

Laissez le treuil faire le travail lourd : 12V Maxwell horizontal en bronze

L'ancre est une Rocna de 33 kg (meilleure dans les mauvaises herbes, la boue, le sable. Excellent réinitialisation, durabilité, puissance de maintien, et se libère facilement.)

300' de chaîne galvanisée de 3/8" avec des marqueurs tous les 50'

Système de récupération de l'ancre avec boule d'ancre

200' de ligne poly de 3/8" pour attache arrière sur bobine dans le cockpit

Sécurité et pièces de rechange

Pompes de cale 12V

Horns de signalisation à air, double tonalité

Pompes de cale électriques

Pompe de cale manuelle

Compas magnétique

Feux de navigation conformes

Signal sonore

Projecteur

Réflecteur radar

Horloge de bord

Baromètre

Direction d'urgence

Ample équipement d'ancrage

2 X alarme CO

Arrêts de carburant aux postes de barre

Locker à propane auto-enfermé

Alarme de haute eau

2 X alarme incendie

2 X couverture anti-feu

Extincteurs

Hache à incendie

Seau à incendie

PFDs

Dispositif de re-embarquement

Rond de sauvetage avec ligne de jet flottante

Ligne de jet 50'

Lampe de poche étanche

Canot de sauvetage

Fusées de détresse

Coude d'échappement en acier de rechange, pompe à eau douce, pompe à liquide de refroidissement, pompe à carburant principale, courroies, filtres, boîte à outils avec outils, pompe manuelle pour extraction d'huile

Construction

La coque est épaisse, en fibre de verre solide faite de plastique renforcé de fibres (PRF). Proues évasées et étrave inclinée, chines dures, fond en V

Les ponts sont en PRF à âme sandwich

La structure de la cabine est en PRF à âme sandwich

Il y a une quille de ¾ et un tableau arrière avec plateforme de baignade

L'embarquement se fait par une porte de tableau arrière, ou des ponts latéraux avec des marches amovibles

Le solarium est accessible par des escaliers à bâbord et à tribord au milieu des flancs

Depuis le solarium, quelques marches vous mènent au flybridge avec un poste de pilotage extérieur

Le cockpit dispose d'une porte de tableau arrière vers la plateforme de baignade, d'une échelle vers le solarium, d'une porte vers la cabine arrière et d'un grand lazaret

Garde-corps en acier inoxydable sur les stations le long des ponts latéraux, mains courantes et flybridge

Autres friandises

Réservoir de poissons vivant sous le plancher du cockpit

Évier de lavage et robinets d'eau chaude/froide dans le cockpit

Compresseur d'air 12v sur le flybridge pour klaxon ou gonflage de canot

Flexible de lavage de pont/chaîne 12v

Coffre à outils dans la cabine principale

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.