Liberty 39

Le Liberty Gatsby est un rare voilier à moteur avec poste de pilotage construit en fibre de verre à faible entretien selon un design classique. Conçu pour la croisière prolongée et le confort à bord, il combine l'esthétique traditionnelle d'un yacht classique avec la praticité des systèmes modernes. Un moteur diesel Yanmar de 66 chevaux la propulse facilement et efficacement et est bien isolé dans son spacieux local moteur sous le poste de pilotage. Son intérieur magnifiquement fini est chaleureux et accueillant – avec une cabine principale pleine largeur dotée d'une douche séparée, une grande cuisine et un salon spacieux.

Aménagements intérieurs

Descendez et le Gatsby révèle son véritable caractère — un intérieur chaleureux, fait à la main, fini en teck avec un sol en chêne. Son agencement est finement exécuté, avec une utilisation généreuse de bois massif et des portes à persiennes.

Le poste de pilotage offre une direction par tous les temps et une visibilité complète avec des fenêtres ouvrantes. La station de barre est à bâbord avec une chaise de directeur pliante. L'accès au pont se fait par la porte de bâbord. Il y a des sièges à l'arrière dans le poste de pilotage autour d'une table qui peut être retirée et installée sur le pont arrière. Le long du côté tribord du poste de pilotage se trouve la station de navigation qui fait également office de couchette pour pilote.

Le salon est accueillant, avec une grande table à manger pouvant accueillir six personnes – un canapé droit à tribord et un canapé avec retour à bâbord.

Une cuisine en U à tribord offre de vastes plans de travail, des éviers en acier inoxydable profonds, une cuisinière à propane et un four, ainsi qu'un espace de comptoir et de rangement suffisant pour une croisière prolongée.

La cabine du propriétaire à l'arrière dispose d'un lit queen au centre, d'un coin dressing et d'un accès privé à la salle de bain avec toilettes à chasse électrique et une douche séparée fermée.

La ventilation et la lumière naturelle sont excellentes grâce à de nombreux hublots ouvrants et trappes de toit.

Évier double avec eau chaude/froide sous pression et pompes à pied pour eau brute et eau douce

Réfrigérateur/congélateur Nova Kool 12v

Cuisinière à propane Force 10 à trois brûleurs et four

(2) réservoirs de propane en aluminium

Solénoïde de propane avec panneau de contrôle Marinetics

Chauffage de cabine à diesel Espar

Toilettes à chasse électrique

Moniteur de niveau de réservoir Gobius

Chauffe-eau Seaward de 6 gallons

 

Électronique et navigation

Traceur Raymarine C80

Instrument tridata Raymarine ST60

Antenne radar Raymarine disponible mais non installée

Pilote automatique Robertson AP1000

Indicateur d'angle de gouvernail Robertson RI101

Volants de direction en bronze Brown Brothers & Co Rosebank Ironworks au poste de pilotage et sur le pont arrière

Radio VHF Simrad RS35

VHF portable West Marine

Compas Ritchie Powerdamp

Feux de navigation en bronze

Projecteur en bronze

Klaxon

Horloge et baromètre Royal Mariner

Jumelles

 

Systèmes électriques

Systèmes électriques 12v DC et 120v AC

Panneau de distribution AC/DC avec voltmètres et ampèremètres AC et DC

Prise d'alimentation Smart Plug 30 amp et cordon de 50'

Inverter/chargeur Magnum avec panneau de contrôle à distance

(4) batteries de maison Lifeline GPL4CT

Batterie de démarrage Lifeline

 

Systèmes mécaniques

Propulsé par un fiable Yanmar 4JH-HTE 66 hp diesel turbo, le Gatsby navigue confortablement à 7 nœuds et a une autonomie de près de 500 milles nautiques. Le moteur est monté au milieu du bateau sous le plancher du poste de pilotage pour un accès optimal – des portes ouvrantes dans le couloir et des panneaux de sol amovibles dans le poste de pilotage offrent un excellent accès tout autour.

Yanmar 4JH-HTE 66 hp diesel turbo (1911 heures)

Transmission à prise directe

Joint d'arbre PSS sans goutte

Panneau de contrôle du moteur Yanmar avec compte-tours, jauges de température et de pression d'huile

Hélice fixe à quatre pales

Alternateur haute performance Balmar de 120 ampères

Filtre à carburant primaire Racor avec pompe de relevage

Commandes de moteur à double levier en bronze au poste de pilotage et aux stations de barre arrière

 

Pont et coque

La coque du Liberty Gatsby est en fibre de verre stratifiée à la main - exceptionnellement épaisse sous la ligne de flottaison pour la solidité et la longévité. Dix-huit couches sont utilisées de la ligne de flottaison au rail, vingt de la quille à la ligne de flottaison, et vingt-quatre dans la quille elle-même. Elle a reçu cinq couches de revêtement barrière en 2011. Au-dessus de la ligne de flottaison, la coque est isolée avec du balsa en grain de bout de demi-pouce pour le contrôle de la température et du son. Les ponts sont enrobés de balsa en grain de bout et finis avec un revêtement en teck. Les ponts en teck ont été remplacés par du teck neuf de ½” en 2004. D'importants caprails et rubrails en teck avec des plaques de frappe en bronze complètent son look traditionnel.

Treuil d'ancre vertical en bronze Maxwell Nilsson

Ancre Forfjord de 65 lb dans le tube d'ancre avec 300' de chaîne 3/8

(2) aérateurs en bronze

Mât et bôme avec gréement en fil

 

Divers et sécurité

Rouleau de corde flottante pour amarres arrière

(2) coussins de siège pliants

Chaise de directeur au poste de pilotage

Filet de pêche

Déshumidificateur

Dinghy en fibre de verre avec rames

Pompe de cale manuelle d'urgence portable Whale Gusher