Hi-Star 48 Sundeck
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Yacht Brokers of Annapolis
États-Unis
Marque | Hi-Star |
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Modèle | 48 Sundeck |
Année | 1987 |
Condition | Occasion |
Prix | US$89 900 |
Type | Moteur |
Classe | Vedettes de croisière |
Longueur | 14.63 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Annapolis, Maryland, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 15.85 m |
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Longueur à la flottaison | 12.57 m |
Bau | 4.62 m |
Tirant d'eau max. | 0.99 m |
Tirant d'eau min. | 0.99 m |
Type de quille | autre |
Relevé de varangues | 16° |
Poids à sec | 37000 livres |
Hauteur libre max. sous ponts | 4.11 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Modèle de moteur | 3208-T |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1987 |
Puissance | 375 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Heures de moteur | 1920 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Modèle de moteur | 3208-T |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1987 |
Puissance | 375 hp |
Heures de moteur | 1920 |
Cabines d’invités | 2 |
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Toilettes Invités | 2 |
Nombre de places assises | 10 |
Réservoirs de carburant | 2 x 250 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 240 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 40 gal |
Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Description
Bateau parfait pour vivre à bord ou pour le Great Loop !!!
Ce Hi-Star 48 Sundeck de 1987 "Hold My Pier" est le bateau parfait à appeler chez soi. Un bateau populaire et à prix raisonnable pendant ses années de production, le Hi-Star 48 Sundeck était un import de Taïwan haut de gamme avec une réputation de construction durable, d'ingénierie superbe et d'une navigation confortable. Il est construit sur une coque modifiée en V conventionnelle avec une largeur modérée, des coques en Airex et un fond en fibre de verre solide.
À l'intérieur, le Hi-Star 48 a l'intérieur traditionnel tout en teck commun à la plupart des bateaux asiatiques. Alors que de nombreux yachts à moteur de cette taille ont trois cabines, le Hi-Star a un plan de deux cabines avec la cuisine et la dinette en bas. C'est un agencement très ouvert avec de grandes cabines et une dinette de taille normale, mais le compartiment de tête avant n'a pas de douche séparée. À l'extérieur, le pont arrière est suffisamment grand pour de nombreux meubles de pont, et de larges passerelles latérales permettent un accès facile au pont avant. Parmi les caractéristiques supplémentaires, on trouve un hardtop, un pupitre de proue moulé, un bar humide sur le pont arrière et une salle des machines remarquablement bien agencée. Un bon performer avec des moteurs Cats de 375 ch, le Hi-Star 48 naviguera à 18-19 nœuds.
Elle a été soigneusement entretenue par ses propriétaires actuels et a passé une partie considérable de sa vie ici dans la baie et dans la région de DC. Elle offre l'endroit parfait sur l'eau pour des vacances en famille ou pour être utilisée comme maison principale ou secondaire sur l'eau.
Bien qu'elle ait un intérieur en bois riche et magnifique, elle dispose également d'un niveau d'équipement très confortable :
Appelez le courtier en inscription aujourd'hui pour ce Hi-Star 48 Sundeck de 1987 "Hold My Pier" et commencez à vivre le style de vie nautique !!!
Guide étape par étape
Montez à bord de ce magnifique trawler Hi-Star 48 Sundeck de 1987 (52' LOA), idéal pour naviguer dans la baie de Chesapeake ou vivre à plein temps à bord. Avec ses deux moteurs diesel Caterpillar 3208 et un générateur Onan de 8 kW récemment entretenu, elle est mécaniquement saine et largement équipée pour le confort et l'autosuffisance.
Ce bateau a plus de potentiel pour vivre à bord que la plupart en raison de son énorme placard et de son espace de rangement dans la cabine principale arrière. Ce modèle à 2 cabines et 2 salles de bain serait également une excellente option pour la navigation côtière ou le Great Loop. Pas de fuites présentes et mécaniquement sain à tous les bons endroits.
En entrant pour la première fois dans le salon, vous êtes accueilli par une grande étendue de verre offrant des vues spectaculaires lorsque vous êtes à flot. Les meubles et les cloisons sont finis en teck clair. Un accès facile au pont arrière est fourni par un élégant escalier assorti au salon. Le poste de pilotage inférieur est situé à l'avant du côté tribord du salon avec une porte d'accès rapide au pont latéral.
La cabine du propriétaire est située à l'arrière, offrant beaucoup d'intimité par rapport aux quartiers des invités. La cabine du propriétaire dispose d'un lit queen et de plus de meubles que vous ne voyez normalement dans des yachts de 50'. Dans cet espace se trouve un lave-linge/sèche-linge bien camouflé, ce qui fait de ce yacht un excellent choix pour vivre à bord ou, à tout le moins, un excellent chez-soi lors de longs week-ends. La cabine du propriétaire comprend une grande salle de bain privée avec douche à l'italienne et porte de douche solide.
La cuisine et la salle à manger sont situées à l'avant du salon et en bas de quelques marches, avec un plafond ouvert offrant une abondante lumière naturelle. La cuisine est de grande taille en forme de U avec beaucoup d'espace de comptoir ouvert et un évier en acier inoxydable à double cuve. Le stockage des aliments froids est assuré par un réfrigérateur/congélateur debout et le stockage général est fourni par une abondance de meubles ventilés, à la fois au-dessus et en dessous, fabriqués en teck magnifiquement travaillé à la main. La cuisson est assurée par une plaque de cuisson électrique à 3 feux, un four électrique et un micro-ondes. Mettre la table n'est qu'à quelques pas avec la grande salle à manger en forme de U à tribord. La table est une grande table en teck entourée de coussins qui s'abaisse sur un système hydraulique pour créer un troisième espace de couchage confortable.
La cabine des invités est juste en avant de cette zone. Cette cabine dispose d'un lit queen de style pullman et d'une salle de bain privée. Le rangement est assuré par un grand placard, de grands tiroirs et un grand espace de rangement sous le lit.
Ce navire offre un mélange rare d'artisanat robuste construit à Taïwan et de préparation pour la navigation/vivre à bord à plein temps. Elle est proposée à un prix attractif et est accompagnée d'une récente évaluation d'assurance détaillée disponible pour examen.
Description de l'équipement
Systèmes Électriques
- Batterie: 10 6v Duracell AGM Deep Cycle (acheté et installé en 2023)
- Alimentation à quai: 50 amp / 250V avec option double 30 amp
- Onduleur: Xantrex Freedom Marine 25 avec interface Heart
- Groupe électrogène diesel Onan 8KW (service récent ~2815 heures)
- Onduleur supplémentaire de 1000W
- Capacité en eau douce: 240 gal
- Réservoir de stockage: 40 gal
- Dometic Seaflow S-Series Vacuflush, pompe reconstruite en 2025
- Dessalinisateur (non testé)
Navigation & Électronique
- Traceur de cartes Garmin GPSMap 5212 (poste de pilotage supérieur)
- Pilote automatique Raytheon ST6001+
- Radios VHF Standard Horizon (poste de pilotage supérieur, poste de pilotage inférieur)
- Projecteur à distance ACR (commandes à double poste de pilotage)
- Volets de trim, angle de gouvernail, synchroniseur
- Compas (2 Richie Power Damp Plus)
Caractéristiques Intérieures
- Cabines: 2 (queen walkaround à l'arrière + double îlot à l'avant)
- Toilettes: 2 (toutes deux avec VacuFlush; arrière avec douche de taille normale)
- Cuisine: cuisinière Princess à 3 feux, micro-ondes, réfrigérateur de 11 pi³, grille-pain de taille normale ? Salle à manger: convertible, en U
- Salon: sols en bois brillant, canapé en L, poste de pilotage inférieur
- Laveuse/Sécheuse: Splendide 2000S
- Climatisation: 2 unités Cruisair à cycle inversé (avant et arrière)
Extérieur & Pont
- Flybridge: Toit souple (en bon état), cadre en aluminium
- Sundeck: Toit rigide, évier, armoires
- Plateforme de baignade: Intégrée
- Configuration de canot: RHIB de 10’ (1998), grue & treuil 12V
- Ancre: 30 kg Bruce + Danforth de rechange, chaîne complète
- Treuil: Installé en 2025
- Peinture de fond: Automne 2022
Problèmes Connus
- Pont et coque structurellement sains, avec quelques éclats de gelcoat cosmétiques, marques de rail de frottement et fissures de stress mineures typiques pour l'âge
- Dommages causés par l'eau sous les fenêtres du salon/cabine arrière – fuites corrigées, sec pendant de fortes pluies Le noyau du pont avant a de l'humidité/délamination dans une zone d'environ 24 pi² près du treuil
- Coupure occasionnelle de l'alimentation à quai lorsque l'onduleur est engagé
- Machine à glaçons sur le pont arrière non fonctionnelle
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Unités supplémentaires incluses
- 1998 10 pieds
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Yacht Brokers of Annapolis
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Services
- AssuranceAssurance