Hatteras 63

Le Hatteras 63 Cockpit Motor Yacht est essentiellement un Hatteras 58 Motor Yacht (1985–87) avec un cockpit. Construit sur une coque en fibre de verre solide avec une large poutre de 18'2", l'intérieur du Hatteras 63 comprend un salon principal spacieux.

Lorsque les prix de l'immobilier sur l'eau sont exorbitants, cela serait votre meilleure alternative pour vivre sur l'eau sans être attaché à la terre et pouvoir naviguer vers vos îles préférées. Il est prêt à partir. Ça ne peut pas être mieux !

2 moteurs Diesel Detroit 12/71 jumeaux viennent d'être reconstruits et ont presque aucune heure d'utilisation.

Dernières 2 améliorations : nouveau revêtement de pont et nouveau système de climatisation/chauffage.

Nouveaux auvents Sunbrella sur le pont supérieur, il n'a presque rien d'autre à nécessiter.

Situé à Ponce Inlet, le coût de la vie à bord est d'environ 1650 $ par mois, avec l'eau et l'électricité incluses.

Cabine principale

     À l'arrière des salles des machines se trouve la cabine principale pleine largeur. La cabine principale est séparée de la cabine d'invités par la salle des machines, ce qui donne à la cabine principale une certaine intimité. Elle dispose d'un lit queen size et de nombreux espaces de rangement grâce à des tiroirs sous les deux côtés du lit. Il y a des tables de nuit et des lampes de lecture de chaque côté du lit. De plus, deux placards suspendus, un sur le mur avant et un à bâbord avant. À bâbord et à l'arrière se trouve un comptoir avec des tiroirs de rangement en dessous. Le côté tribord a également un comptoir avec des tiroirs de rangement et une coiffeuse en teck sur mesure. Cela peut également être utilisé comme bureau et espace de travail. Il y a des hublots de chaque côté de la cabine et une plus grande fenêtre sur le mur arrière de la cabine. La fenêtre arrière s'ouvre pour la ventilation et peut également servir de trappe de secours, les hublots s'ouvrent également pour une agréable brise croisée. Il y a des stores plissés occultants qui peuvent être abaissés pour une intimité totale. À l'avant à tribord se trouve la salle de bain attenante. Cette salle de bain dispose d'une baignoire complète avec douche. Elle a des portes de douche en verre coulissantes. Les toilettes ont été remplacées par des toilettes à chasse d'eau douce Raritan Atlantes avec un système de traitement des déchets Galley Maid. Les plans de travail sont en mica blanc avec un évier décoratif en acier inoxydable encastré. Il y a beaucoup de rangement derrière les armoires à pharmacie miroir et sous l'évier.

Flybridge

   Le flybridge est un espace très spacieux avec une excellente disposition pour recevoir ou naviguer. Il dispose de trois chaises de barre à l'avant afin que le capitaine puisse s'asseoir avec un navigateur et un invité. À l'arrière des chaises de barre se trouve un cabinet de bar et un comptoir Corian à plusieurs niveaux. En dessous du comptoir, il y a de l'espace pour un réfrigérateur et une machine à glaçons. À l'arrière du bar, il y a deux tabourets de bar ronds montés. À l'avant du grill se trouve un joli évier et un robinet avec un espace de rangement en dessous. Tout à fait à tribord à l'arrière se trouve un coin salon en forme de L qui peut facilement accueillir 7 personnes. À bâbord et à l'arrière se trouve un banc qui peut accueillir trois personnes. À l'arrière de l'espace salon se trouve un davier Marquipt avec rotation électrique, bras électrique et câble électrique. Le flybridge a actuellement un nouveau toit Bimini à l'avant de l'arc radar.

Terrasse arrière/Cockpit

   La vaste terrasse arrière pleine largeur est un excellent endroit pour recevoir. La terrasse arrière a des côtés durs avec des fenêtres qui s'ouvrent et des portes battantes menant aux ponts latéraux. L'isinglass à l'arrière est neuf et se roule, rendant l'espace complètement ouvert avec beaucoup de ventilation. Il y a un bar humide et un évier avec un comptoir Corian qui a également du rangement en dessous.

Il y a aussi une machine à glaçons écossais neuve. Tous les meubles de la terrasse arrière ont été rénovés en blanc. Le sol est recouvert de moquette avec une bordure en eau autour pour aider à le garder sec. Un escalier à bâbord mène à la spacieuse zone de cockpit.

Le cockpit est une excellente caractéristique à avoir sur un yacht à moteur. Il facilite l'amarrage et la manipulation des cordes et des pare-battages. C'est aussi un excellent endroit pour pêcher et lancer vos jouets aquatiques.

Il y a une porte de tableau arrière qui s'ouvre complètement, menant à la plateforme de baignade. La plateforme de baignade a quatre taquets encastrés pour attacher vos jouets. Un grand coffre de rangement extérieur contient des cordes supplémentaires, des pare-battages et des accessoires.

Salles des machines

    Les deux grandes salles des machines debout sont séparées par un couloir et offrent un accès facile à tout l'équipement. Les moteurs Detroit Diesel 1271 ont des clusters de jauges mécaniques à distance dans chaque salle des machines pour vous donner des lectures précises de toutes les fonctions du moteur.

Il y a des systèmes de filtres à carburant Racor doubles avec des manomètres de vide haut de gamme au sommet de chaque unité de filtration. Il y a une pompe à huile entraînée par un engrenage et un système de changement d'huile de manifold pour évacuer et remplir l'huile dans toutes les unités lors de vos changements d'huile.

La boîte de contrôle pour le système de climatisation Clearline est également située dans la salle des machines. Il y a une pompe à eau douce de 120 volts et une pompe à eau douce de 32 volts. Le chargeur de batterie Charles de 32 volts se trouve dans la salle des machines à bâbord. Il y a un module de purification d'eau UV pour désinfecter le réservoir sortant des réservoirs d'eau du navire.

Les deux moteurs ont de nouveaux tuyaux en silicone. Le moteur tribord a une pompe de cale d'urgence entraînée par courroie qui peut être activée pour évacuer l'eau si nécessaire. Les tubes de collecte d'eau/échappement en métal sous les élévateurs d'échappement ont été remplacés par des collecteurs en fibre de verre.

Il y a un filtre à eau Pura qui filtre l'eau fournie par le réservoir d'eau et le système d'eau du quai. Les deux salles des machines ont des armoires de rangement personnalisées au-dessus des moteurs. Elles utilisent l'espace mort pour le stockage de filtres de rechange, etc. Il y a des lumières fluorescentes de 120 volts au plafond et un éclairage DC de 32 volts.

C'est une occasion à ne pas manquer, appelez aujourd'hui !