Hallberg-Rassy Hallberg Rassy 312
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| Marque | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modèle | Hallberg Rassy 312 |
| Année | 1987 |
| Condition | Occasion |
| Prix | SKr525 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 9.4 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Ellös, Suède |
| Longueur Hors Tout | 94 m |
|---|---|
| Longueur pont | 94 m |
| Bau | 38 m |
| Marque du moteur | Volvo Penta |
|---|---|
| Puissance | 28 hp |
Description
Le Hallberg-Rassy 312, introduit en 1979, est un yacht de croisière suédois bien considéré, connu pour sa construction solide, son confort et sa navigabilité. Construit par Hallberg-Rassy, un chantier naval ayant une forte réputation pour son savoir-faire de qualité. Le 312 présente des lignes classiques, un cockpit arrière abrité et un agencement pratique, adapté à la navigation côtière et hauturière.
Le Hallberg-Rassy 312 CARA MIA est un modèle Mk II qui comprend un salon spacieux et lumineux, grâce à sa superstructure surélevée et à ses grandes hublots par rapport au Mk I. Il offre un hébergement confortable pour un petit équipage ou une famille, avec une cabine avant en V, une couchette fixe, un compartiment de toilette séparé et une cuisine spacieuse. L'agencement est conçu pour la praticité en mer, avec un bon rangement et une utilisation réfléchie de l'espace.
Fiable et facile à manœuvrer, le 312 Mk II est apprécié pour ses caractéristiques de navigation équilibrées et sa sensation robuste sous voile. C'est un choix populaire parmi les marins qui apprécient le design traditionnel combiné à des performances fiables et un confort pour les longues traversées.
CARA MIA est un yacht bien entretenu situé sur la côte ouest suédoise, sur l'île d'Orust, entièrement prêt pour de nouvelles aventures !
Faits clés
- Mât conventionnel.
- Grand voile – 2008.
- Sac de grand voile – 2019.
- Génois – 2009.
- Plancher en teck – 2012.
- Volvo MD 2003.
- Joint de sail drive – 2018.
- Hélice repliable à 3 pales.
- Chauffe-eau – 2024.
- Rembourrage – 2024.
- Plateforme avant – 2014.
- Plateforme arrière – 2024.
- Capote – 2023.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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