Custom Richards Shipbuilders Expedition

Île aux singes (pont suspendu) :

• Tableau de bord en bois restauré d'origine
• Mât avec : 2 antennes radar, feux de Colregs, caméra Flir, klaxon, antennes dome Inmarsat, 3 projecteurs
• Antenne MF/HF et VHF et autres antennes
• Batteries pour le système GMDSS
• Générateur d'urgence
• 2 compas à azimut

Pont principal supérieur (proue):

• 2 treuils hydrauliques avec moteurs hydrauliques Meridian Systems
• 6 grandes bitte d'amarrage en acier inoxydable (4 à l'avant et 2 au milieu du navire)
• 7 aérations avec système de fermeture étanche aux intempéries
• Mât avant avec feux Colregs
• Accès au coffre à chaîne
• Éclairages de courtoisie en acier inoxydable

Pont principal supérieur (poupe) :

• Teck résistant à la glace synthétique
• Elipad avec rampes pliantes, teck résistant à la glace synthétique et 22 drains en acier inoxydable
• Jacuzzi avec couverture en fibre de carbone
• 2 coussins de transats
• Table en teck avec logo et 8 chaises en teck
• Autre table en teck avec carte du monde, 2 chaises en teck et coussins pour sièges en U
• 4 radeaux de sauvetage
• 3 rangements pour gilets de sauvetage

Pont inférieur (extérieur):

• Groupe Snef Sobec tender taxi-enclos mod. 1KN3A0 avec 2 moteurs diesel Volkswagen Marine TDI 265-6 et propulseurs arrière
• Groupe Snef Sobec tender gonflable mod. 1KN380 avec console, sièges à amortisseurs Ullman, un moteur diesel Volkswagen Marine TDI 265-6 et propulseurs arrière
• Tender gonflable DSB mod. 420-1RB avec hors-bord Yamaha 40 Hp quatre temps
• Tender gonflable Zodiac mod. MK-4-WD avec hors-bord Yamaha 25 Hp
• 2 gonflables dégonflés et emballés
• 4 waverunners Seadoo : 2 Seadoo RXP 260Rs, 2 Seadoo GTX limited 260
• 2 moteurs Mercury 40 Hp quatre temps de rechange
• 5 grandes bitte d'amarrage
• Grue hydraulique HYVA mod. HC501MXE3 au centre du pont inférieur pour les gros tenders
• Grue hydraulique Acebi 7,5 kN côté tribord pour les gonflables
• 2 hydraulique latéraux pasarels avec commandes
• Flexible diesel et buse pour les tenders
• 2 arrêts de roues pour véhicules terrestres (pas de véhicules)
• Plateformes de jettison de carburant pour les tenders à essence
• Treuil hydraulique
• Feux de poupe Colregs
• Mat de drapeau
• 12 évents avec système de fermeture étanche aux intempéries
• 2 portes latérales
• Multiples verrous pour attacher les tenders

Suite principale et zones principales (au pont principal) :

• Pare-brise étanche à 180 degrés avec stores électriques
• Télévision à écran plat rétractable
• 2 bancs en cuir blanc
• Lit king size en cuir blanc avec dossier et verre photochromique vers la salle de bain
• Lucarne avec store électrique
• C'est la seule zone du navire avec des sols en moquette
• 6 placards avec portes doubles en cuir blanc
• Salle de bain avec double accès, baignoire Duravit, 2 placards, double vasques sur meuble flottant, douche séparée énorme avec siège en L et carrelage gresiti, zone de toilettes flottantes Roediger séparée
• Bureau privé avec escritoire et 2 chaises et couloir privé pour accéder depuis la cabine principale
• Cuisine pour la cabine principale : avec réfrigérateur Gamko 3 portes, machine à glaçons, lave-vaisselle, évier, micro-ondes, plan de travail en acier inoxydable

Salon de réception à l'entrée (au pont principal) :

• Sur le côté tribord, un canapé en cuir blanc en forme de U avec un banc séparé et une télévision à écran plat Samsung avec un système Bose et une table basse
• Sur le côté bâbord, une table en bois en forme de Delta pouvant accueillir au moins 10 personnes
• Encore sur le côté bâbord, une table de bar avec 3 sièges en cuir orange
• Accès à la cuisine de la cabine principale
• Placard de jeux de société
• Stores électriques

Salle de sport (avant au pont intermédiaire) :

• Vélo hybride Matrix
• Matrix PecFly
• Rameur à air Matrix
• Armoire à 6 portes et placard à serviettes

Chambres d'hôtes (au pont intermédiaire) :

5 cabines au pont intermédiaire.

3 du côté tribord et 2 du côté bâbord : les 2 du côté bâbord sont les VIP et du côté tribord, il y a 2 doubles et une twin.

Toutes les cabines (y compris la cabine principale) peuvent accueillir 12 invités.

Chaque cabine a sa propre salle de bain.

Les deux cabines doubles ont une porte communicante entre elles.

Le lit des 2 cabines arrière fait face à l'arrière.

Le lit des 2 cabines avant fait face à l'avant.

La cabine twin est la plus avant et le lit fait face à l'arrière.

Les cabines VIP ont un banc et un espace supplémentaire.

Une des VIP a un bureau avec un petit siège en cuir.

Toutes les cabines sont équipées d'une télévision à écran plat Samsung avec un système Bose.

Toutes les cabines reçoivent beaucoup de lumière naturelle qui peut être assombrie avec des stores électriques.

Toutes les salles de bain des invités sont équipées de : douche à effet pluie généreuse et douchette, toilettes flottantes Roediger avec système de chasse d'eau encastré, lavabo en tube avec robinet Gessi, revêtement blanc complet, système de drainage supplémentaire, placards ; et les 2 salles de bain VIP ont une baignoire et encore plus d'espace généreux et de douche ; tandis qu'une des salles de bain VIP a un double lavabo.

Cellier avec 2 placards à double porte.

Spa et salle de bain de jour (au pont intermédiaire) :

Spa:

• Siège de lavage des cheveux
• Banc de massage LEMI
• 3 placards pour le stockage des produits de beauté et des serviettes

  Salle de bain de jour:

• Toilette flottante Roediger
• Lavabo en tube en verre

Espace repas (au pont intermédiaire) :

• Cuisine du pont intermédiaire de la zone des invités
• Zone de repos pour accéder à la salle à manger
• Cave à vin avec porte en verre
• Sofa en cuir blanc en forme de U avec banc et système de home cinéma rétractable
• Table en bois avec 8 places mais possibilité d'accueillir 12
• Bar avec réfrigérateurs, machine à glaçons, évier, double plan de travail et distributeur de bière pression
• Rideaux en bois électriques pour plus d'intimité
• Cuisine entre la salle à manger et le pont inférieur : avec évier, lave-vaisselle Meiko, machine à glaçons Hoshizaki, micro-ondes Menumaster, réfrigérateur-congélateur Liebherr et cave à vin et élévateur de nourriture vers la cuisine principale

Pont :

• 2 unités de contrôle esclave latérales : avec contrôle de l'accélérateur, contrôle du propulseur d'étrave et contrôle de l'assiette, angle de gouvernail, contrôle du sifflet, contrôle du projecteur et contrôle des rideaux et des essuie-glaces
• 2 télégraphes NDC AG 6133
• Contrôle du système de stabilisation VCM
• 2 radios fixes VHF Furuno mod. FM-8900S
• 3 traceurs Furuno mod. 0735-11 avec RCU-014
• Sondeur Furuno mod. FE-700
• Données de journal Walker mod. P1248
• Unité de contrôle principale avec système informatique Hatteland, contrôle des essuie-glaces, répéteur gyroscopique Simrad mod. AR78, angle de gouvernail Simrad mod. IS70, contrôle du sifflet, compas satellite Furuno 0735-12, contrôles de direction Becker-Rudder, pilote automatique Simrad AP50, contrôle de l'accélérateur et du propulseur d'étrave
• Contrôle du pilote automatique Simrad FU50
• Gyro Simrad GC80
• Téléphone à courant sonore type 77
• BNWAS LYNX V3+
• Système de navigation Saab S
• Système Maretron
• Furuno pour NAVnet 3D
• Contrôleur de caméra de vision nocturne Flir
• 2 systèmes de navigation Simrad mod. MX510
• Table à cartes et 4 tiroirs de rangement pour cartes de taille complète
• Contrôleur de lumière Colreg
• Système Boning
• Contrôleur du système de détection et d'alarme incendie Marinec
• 2 sièges électriques en cuir noir
• Banc en cuir noir avec organisateur de drapeaux avec drapeaux
• 2 hublots coulissants latéraux pour manœuvrer
• 2 portes vers le pont
• Angle de gîte Cassen & Plath
• Baromètre anéroïde Simpson Laurence
• Stores électriques
• Périscope à jumelles

Cabine du capitaine sur le pont :

• Accès rapide au pont
• Salle de bain complète avec douche, lavabo et toilettes
• Lit queen size
• Salle de bain pour l'officier de quart
• Équipement GMDSS
• 2 radios MF/HF Furuno mod. FS-2575C
• Furuno Navtex mod. NX-700
• 2 Furuno INMARSAT-C mod. 0560-12
• Systèmes audio-vidéo
• Imprimantes
• Radios VHF portables
• Système de contrôle de batterie GMDSS
• Écran Maretron
• Stores électriques

Pont d'équipage :

• 13 cabines d'équipage pour accueillir 20 personnes
• Toilettes séparées pour hommes et femmes
• Stockage de produits de nettoyage
• Buanderie avec 3 machines à laver Merker et 3 sèche-linge Merker
• 2 stations de pompiers avec équipement
• Stockages sur le pont
• Salle de repos de l'équipage
• Zone de coupure de feu : avec 2 portes étanches système de coupure, 2 panneaux d'activation du système d'extinction d'incendie Ginge-Kerr et système de coupure des vannes de carburant Young & Cunningam
• Cuisine principale avec mélangeur Caplain, élévateur de nourriture vers la cuisine des invités, cuisinière Franstal, 2 fours Convotherm, lave-vaisselle Franstal, friteuse, 3 réfrigérateurs et autres machines de chef
• Spacieuse salle de stockage de nourriture sèche
• Salle de réfrigération avec : 4 congélateurs Franstal, 1 Liebherr Proline et 2 réfrigérateurs Franstal, caves à vin, réfrigérateur Griga-Bohn à accès direct, machine à pâtes LFV ProCuisines
• Spacieuse cuisine et salle à manger de l'équipage avec élimination des déchets, réfrigérateur Liebherr, lave-vaisselle Bosch, machine à glace Hoshizaki, micro-ondes, etc. et grande table
• Spacieuse salle de stockage de pièces de rechange
• Spacieuse salle de stockage d'équipement avec compresseur d'air pour équipement de plongée Bauer Kompressoren mod. Mini-Verticus 3
• Salle des ordures
• Système de fermeture d'urgence des portes étanches à distance
• Multiples sorties des salles des machines et techniques

Salle technique de l'arc :

• 2 moteurs hydrauliques de cabestan G&C mod. D225MD
• Moteur de propulseur d'étrave Nebb mod. VEPP 355 M4
• Station d'épuration des eaux usées Hamworthy Super Trident
• Zone de stockage combinée et zone de travail technique

Salle des moteurs :

• 2 générateurs MTU mod. 12V 2000 fabriqués en 2007 (numéros de série 535106610 et 535106671) : bâbord 5,035 heures, tribord 5,372
• 3 réservoirs de carburant + réservoir de carburant quotidien
• 2 pompes de transfert de carburant principales
• 2 pompes de transfert de carburant secondaires
• Système de surveillance Boning avec 2 systèmes de secours analogiques
• 4 niveaux de contrôle des transmissions : sur le pont, dans la salle des machines, au panneau principal et sur les transmissions
• Système de surveillance de la température d'huile des roulements de manivelle Pielstick
• Système de surveillance des générateurs Shipelec
• Système de surveillance des réservoirs et stabilisateurs antiroulis Brown Brothers VMC : le système de stabilisation est constitué de réservoirs antiroulis et également de nageoires roulantes
• 3 pompes à incendie d'urgence
• Transformateurs Goodyear 135 kVA 415V à 240V
• Système fixe d'extinction d'incendie à mousse
• Système portable d'extinction d'incendie au CO2
• Système de test des injecteurs de moteurs Hartridge Testmaster
• Système climatique de la salle des machines
• 2 moteurs Ruston Diesels mod. 6AT350M (numéros de série IH9399 et IH9400) 2,238 KW à 600 RPM, 2x3,001 Hp (total 6,002 Hp) : bâbord 2,943 heures, tribord 2,581 (révision tribord décembre 2021)
• 2 boîtes de vitesses Ulstein mod. 600AGSC-S.P.KP de 19870 (numéros de série 1317 et 1316)
• Hélices à pas variable
• 2 alternateurs Stamford HC.M734E2 fabriqués en 2002, 3 phases, 750 kVA
• 3 Alfa Laval (1 pour le carburant et 2 pour l'huile de lubrification) mod. WHPX-405TGD-24-50
• 2 chauffe-eau
• Spacieuse zone de travail technique
• Spacieuse zone de stockage des consommables techniques
• Système de refroidissement A/C Bitzer
• 2 dessalinisateurs Idromar Int. jusqu'à 600 l/h

Salle technique Stern :

• Pompes de direction Becker Ruderanlage mod. 27-ZE/ZE-20/J
• Système de gouvernail Becker avec ailerons

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.