Viking 35 Convertible
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PETZOLD'S MARINE CENTER
États-Unis
| Marque | Viking |
|---|---|
| Modèle | 35 Convertible |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$49 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flybridge |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Portland, Connecticut, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.73 m |
|---|---|
| Longueur pont | 10.67 m |
| Bau | 3.99 m |
| Tirant d'eau min. | 1.24 m |
| Déplacement | 20000 livres |
| Relevé de varangues | 15.5° |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Crusader |
| Modèle de moteur | 7.4L 454cid |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 350 hp |
| Heures de moteur | 1000 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Crusader |
| Modèle de moteur | 7.4L 454cid |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 350 hp |
| Heures de moteur | 1000 |
| Nombre de places assises | 1 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 300 gal |
| Réservoirs à eau douce | 75 gal |
| Réservoirs eau noire | 20 gal |
Description
"Monomoy" a été très bien entretenue par ses seuls 2 propriétaires depuis sa mise en service. Elle a été amarrée en eau douce sur la belle rivière CT toute sa vie, avec le propriétaire actuel qui a toujours entretenu le bateau de manière professionnelle au cours des 15 dernières années. Jamais au sud et jamais pêchée.
Une version redessinée de l'original Viking 35 Convertible (1975–84), la deuxième génération du Viking 35 intègre des changements tels que l'élimination des fenêtres avant en verre trempé de son prédécesseur, un flybridge complètement redessiné et plusieurs nouveaux intérieurs plus luxueux. Avec un cockpit dégagé et une disposition de cabine polyvalente, elle peut facilement faire office de croiseur familial ou de véritable bateau de combat en mer. Le Viking 35 repose sur une coque modifiée en V avec des flancs de coque en sandwich, une largeur modérée et une quille peu profonde pour la stabilité directionnelle. Elle a été proposée avec plusieurs intérieurs pendant ses années de production ; le plus populaire étant la disposition à une seule cabine avec cuisine et salle à manger en bas et un centre de divertissement intégré et un canapé convertible dans le salon. La menuiserie en teck massif, la quincaillerie et les accessoires de qualité supérieure, ainsi que le mobilier haut de gamme que l'on trouve dans le Viking 35 ont résisté à l'épreuve du temps. Les équipements de pêche dans le cockpit comprennent deux caisses à poissons encastrées dans le pont. Deux moteurs à essence de 350 ch naviguent à 18–19 nœuds (28–30 nœuds en pointe).
Extérieur
Flybridge hardtop avec enclos en strataglass à 4 côtés (2022)
Auvent de cockpit sur mesure (2022)
Plateforme de baignade avec échelle
Pulpit avant
Lance-roquettes de flybridge
Supports de canne
Lavage à l'eau douce du cockpit
Lavage à l'eau de mer du cockpit
(2) Boîtes à poissons de cockpit
Davits pour annexe Hurley
Électronique
Synchroniseur de moteur numérique Ensign
Radar/GPS/Traceur/Sondeur à poissons Lowrance HDS12
Raytheon D600
Haut-parleur Standard Horizon VLH-3000
GPS Garmin 492
Radio VHF Lowrance Link-8
Guindeau idéal
Électrique/Mécanique
Inverter de 1500 watts
Générateur Westerbeke 7,5 kW (315 heures)
Pompe de transfert d'huile
Chauffe-eau
Chargeur de batterie Xantrex 40 ampères
Batteries 9D avec commutation (2022)
Moniteur de niveau du réservoir de retenue
Moniteur de niveau d'eau douce
Interrupteurs de batterie
Filtre à mer internes
Hélices (2021)
Hélices de rechange
Volets de trim
Moteurs refroidis par eau douce
Intérieur
Plan de sol à cuisine en bas
Dinette convertible
V-berth à l'avant
Chauffage électrique V-berth
Toilettes à chasse d'eau avec cabine de douche séparée
Salon
Fusion stéréo
Télévision
Canapé en L
Ottoman
Parquet en bois
Climatisation/chauffage à 2 zones
Chauffage électrique
Galerie
Plaque de cuisson électrique à 2 feux Princess
Machine à glaçons (ne fonctionne pas)
Micro-ondes
Réfrigérateur/congélateur Norcold de taille standard
Sol en parquet en bois
Description
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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