Post 46
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Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
| Marque | Post |
|---|---|
| Modèle | 46 |
| Année | 1986 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$124 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pêche sportive |
| Longueur | 14.02 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Oriental, North Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.25 m |
|---|---|
| Bau | 4.8 m |
| Tirant d'eau max. | 1.17 m |
| Déplacement | 44000 livres |
| Lest | 4400 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 9.75 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesel |
| Modèle de moteur | DD 671 TI |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1986 |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 650 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Detroit Diesel |
| Modèle de moteur | DD 671 TI |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1986 |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 650 |
| Réservoirs de carburant | 620 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 120 gal |
Description
"Second Chance" un Post 46 de 1986 est un bateau à deux propriétaires qui a été très bien entretenu par les deux propriétaires dévoués. Elle a les lignes classiques d'un bateau de pêche en haute mer, mais ses caractéristiques de conception la rendent économique à exploiter tant en forme de coque qu'en moteurs. Sa section arrière est s'effilant assez fortement à la poupe avec un renflement vertical prononcé sur les côtés. Un bateau large conçu pour une ligne d'eau étroite et une faible surface mouillée. Elle est stable dans une mer de suiveur. Si Post est remarquable pour quelque chose, c'est qu'ils ont atteint le bon mélange de qualité et d'économie
Coque & Pont
- Large pont avant avec des chandeliers
- Porte de tableau arrière
- Finition en teck
- Enceinte partielle contre les intempéries sur le flybridge
Intérieur
- 2 cabines (propriétaire et équipage)
- 2 toilettes Lectra San avec douches séparées
- Cuisine complète
- Salon spacieux
- Mobilier et menuiserie de qualité partout
Électronique
- Garmin GPS MAP 1242XSV avec écran tactile (2020)
- Radar Garmin XHD2 GMR 4 (2020)
- Transducteur Garmin B75N à travers la coque
- Radio VHF Garmin
- EPIRB
Électrique
- Générateur 11Kw (3100 heures)
- Panneau DC
- Panneau AC
- Service de 50 ampères
- Dessalinisateur 110V (600Gal/jour)
- Lave-linge/Sèche-linge
- Lave-vaisselle Vesta dans la cuisine
- Feux de navigation
- Projecteur orienté vers l'avant sur le flybridge
Mécanique
- Hélices de 24" (reconditionnées en 2021)
- Moteurs jumeaux DD 671 TI 450HP (650 heures depuis la reconstruction)
Pêche
- Flybridge
- Tour de thon complet
- Outriggers
- Chaise de combat en teck classique avec couverture solaire
Améliorations & Entretien
Les deux moteurs ont été reconstruits en 2017 - 650 heures depuis la reconstruction
Coque peinte en 2020
Nouveaux passages de coque (2021)
Nouvelle garniture dans les boîtes de garniture (2021)
Sablage et peinture de tous les tuyaux et pompes à eau brute (2021)
Nouveaux tuyaux et assemblage Racor sur le moteur tribord (2021)
Nouveaux filtres Racor sur les deux moteurs
Nouvelle pompe à chaleur MarinAire 9000 BTU à cycle inversé (2021)
Les deux turbos ont été retirés et reconstruits (2023)
Nouveaux refroidisseurs (2023)
Pompes à eau reconstruites sur les deux moteurs (2023)
(Documentation disponible pour consultation)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
