Nova Sundeck

Description

Le navire est abordé par les côtés à travers des rampes supérieures en acier inoxydable (SS) par une porte en bois coulissante sur le côté tribord au poste de pilotage vers le salon principal, ou à l'arrière le long du large chemin de circulation fermé à travers des portes vitrées en bois encadrées jusqu'au pont arrière. Le pont arrière est entièrement fermé par une toile avec un toit rigide en FRP, en montant les escaliers vers le pont de commandement, qui est également entièrement fermé par une toile soutenue par des cadres en tube SS et des tangs. Les zones de circulation et les deux ponts ont des rampes en SS avec des barres supérieures et des lignes de vie intermédiaires.

Le pont arrière a un sol en teck et les ponts de circulation et le pont avant sont en FRP antidérapant.

Hébergements

L'intérieur du navire est spacieux et bien agencé pour un bateau à moteur de style cabine arrière. Le salon principal dispose d'un canapé Lazyboy en cuir avec un ottoman, la station de commande inférieure contrôle avec direction et électronique. La cabine arrière se trouve en bas d'un escalier menant à une grande chambre arrière avec des toilettes séparées et une douche. Devant le salon se trouve une cuisine complète inférieure avec une dinette en face. Il y a des toilettes communes fermées à l'avant avec douche, un bon espace de rangement et un V-berth avant qui a un lit double avec un lit pullman fixe en haut. La chaleur dans tout le navire est contrôlée par un système de chauffage central diesel Espar.

Galerie

• La cuisine de taille normale dispose de deux hublots ouvrants permettant plus de lumière naturelle et de circulation d'air.
• De nombreux placards au-dessus et en dessous des comptoirs pour des appareils supplémentaires, de la vaisselle et du rangement.
• Grande garde-manger pour des aliments et des fournitures supplémentaires lors de la navigation.
• Beaucoup d'espace de comptoir sur le côté bâbord et tribord et de nombreux tiroirs pour les ustensiles.
• Tous les comptoirs sont équipés de bordures pour la sécurité et un soutien supplémentaire.
• Réfrigérateur/congélateur de taille normale.
• Éviers doubles en acier inoxydable avec eau domestique chaude et froide.
• Cuisinière électrique à trois feux avec four.
• Four à micro-ondes.

Électronique

• Radar
• GPS
• Sonar de profondeur
• Traceur de cartes
• 2 - Radios VHF,
• Transpondeur AIS XB

Tous les appareils électroniques sont reliés par un réseau Navionics.

Électrique

• Générateur Onan Diesel 8Kw
• Systèmes 12 volts / 120 volts à bord
• Machine à glaçons Uline
• 3 - Batteries de démarrage AGM
• 4 - Batteries de service AGM

Mises à jour récentes

• Propulseurs avant et arrière avec télécommande (Sideshift 6 lames) 30 000 $
• Nouveau canot (14 heures) 23 000 $
• Nouveaux câbles de davit et mousquetons 800 $
• Nouveau matelas Queen en marche autour de l'île 2 500 $
• Nouveau Bimini sur les deux niveaux 5 000 $
• Nouveaux coussins de dinette et rembourrage 3 000 $
• Nouveau pare-brise avant et 2 fenêtres latérales 5 000 $
• Nouvelle cuisinière en acier inoxydable AC/DC avec four 5 000 $
• Nouveau réfrigérateur AC/DC 1 000 $
• Nouvelle chaîne d'ancre 1 000 $
• Sortie de cale, peinture de fond et zinguage 6 500 $
• Moteurs entretenus, échangeurs de chaleur et générateur entretenu juin 2024
• Pont arrière décapé et enduit de 6 couches de scellant juin 2024 5 000 $
• Carburant rempli à capacité

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.