John Williams Stanley 36

Aperçu

PUFFIN propose un concept de bateau ouvert au style traditionnel, dans la véritable forme et fonction de Lobster Yacht. Un lit en V avec un remplissage offre des couchages pour deux personnes, tandis que deux couchettes supplémentaires au-dessus permettent d'accueillir deux couchettes simples supplémentaires. Il y a une table à manger sur l'axe central, des banquettes miroir à tribord et à bâbord pour s'asseoir à la table, une cuisine à bâbord et des toilettes fermées à tribord. La finition est fidèle à la forme du chantier naval sur mesure de John Williams et proposée dans une finition de yacht authentique.

La vie sur le pont offre un toit rigide traditionnel pour la cabine de pilotage avec des côtés ouverts parfois protégés par un Isinglass optionnel. Un poste de pilotage sur mesure et des sièges de navigateur, une banquette à bâbord et des sièges en banc sur toute la largeur du tableau arrière offrent de grands espaces d'opération ou de détente.

Il y a une boîte à glacons profonde, encastrée et isolée à l'arrière du siège de banc, offrant un accès facile à des boissons glacées depuis le cockpit ou la plateforme de baignade. Une plateforme de baignade en teck de grande taille avec une échelle en acier inoxydable pliable offre un accès facile à l'eau.

Le mât de signalisation verni, les mains courantes et les bords offrent une belle touche de tradition sans être trop exigeants en matière d'entretien.

Points forts

• Un véritable classique et un yacht à homard intemporel
• Rééquipé avec un diesel marin Yanmar de 380 CV
• Les côtés repeints et ayant fière allure
• Mises à jour et améliorations notables au fil des ans
• ACR EPIRB
• Basé en Nouvelle-Angleterre pour le meilleur entretien

Galerie

• Réchaud Paul Luke Heritage à 2 brûleurs avec four. Propane.
• Eau chaude et froide sous pression pour la cuisine, les toilettes et le lavage de l'ancre avant.

Navigation et Électronique

• Furuno MFD12 NavNet 3 carte/traceur/radar/sondeur 2013
• Furuno FA-50 transpondeur AIS classe B 2013
• Furuno GP-36 DGPS 2004
• Simrad/Robertson AP20 Pilote automatique
• ICOM IC-M422 Radio VHF
• ACR EPIRB
• Projecteur fixe à faisceau élevé

Moteur et Équipement Mécanique

• Moteur - Diesel simple - Yanmar 6LY3-UTP de 2013 avec 2 affichages numériques multifonctions i560E au poste de pilotage.
• Hélice à cinq pales
• Arbre en acier inoxydable Aquamet 22 - Neuf en 2022
• Propulseur d'étrave Westmar
• Extincteur automatique Fire Boy dans le compartiment moteur
• Filtre à carburant Racor avec collecteur pour isoler les réservoirs lors de l'utilisation. Lignes d'alimentation et de retour. Toutes les lignes de carburant, vannes et équipements Racor renouvelés en 2019
• Indicateur de carburant à distance
• Eau chaude et froide sous pression à la cuisine, aux toilettes et au lavage de l'ancre avant
• Chauffe-eau Atwood de 10 gallons
• Réservoir à déchets en polypropylène de 28 gallons avec décharge par-dessus bord, pompe de macération et décharge par raccord de pont
• Deux pompes de cale Rule 3700 GPH, une à l'avant (cabine) et une à l'arrière (espace moteur)
• Pompe de cale d'urgence

Équipement électrique

• Alimentation à quai de 110 volts
• Deux batteries AGM Lifeline 8-D (maison) et une batterie AGM Lifeline 4-D (moteur). Neuf 2020
• Interrupteurs de batterie à distance
• Inverseur/chargeur de batterie Freedom
• Moniteur de batterie Xantrex
• Système de liaison électrique en cuivre de 3″ connecté de la proue à la poupe

Pont et coque

• Winch électrique sans ancre CQR de 35 lb et chaîne de 250 pieds. Contrôle local et contrôle à distance depuis la station de barre
• Chaises Pompanette Pilot House (2), neuves 2022
• Matériau de la cabine et de la timonerie - Bois - Acajou avec revêtement Awlgrip sur les surfaces extérieures. Surfaces intérieures
• revêtues d'émail Interlux Brightside.
• Matériau du pont - Bois - Teck ; renouvelé en 2017 avec un pont en teck TDS
• Matériau du cockpit et du pont de la plateforme - Bois - Teck avec sous-structure en contreplaqué marin

Sécurité

• ACR EPIRB
• Fusées de détresse et équipement de signalisation.
• 4 gilets de sauvetage gonflables Mustang
• Cloche du navire
• Extincteur automatique Fire Boy dans le compartiment moteur
• Extincteurs portables à poudre sèche - cabine principale et placard de la timonerie côté bâbord

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.