Blackfin 32 Flybridge
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XPrésenté par:
Jersey Cape Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Blackfin |
|---|---|
| Modèle | 32 Flybridge |
| Année | 1985 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$58 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Flybridge |
| Longueur | 9.75 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cape May, New Jersey, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.75 m |
|---|---|
| Bau | 3.63 m |
| Tirant d'eau max. | 0.81 m |
| Poids à sec | 17800 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BT |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1985 |
| Puissance | 330 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 10 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BT |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1985 |
| Puissance | 330 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center-port |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 10 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Blackfin |
|---|---|
| Fabricant | Blackfin |
| Réservoirs de carburant | 304 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 15 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce Blackfin 32 est en cours de restauration totale par son propriétaire actuel. Il a reconstruit les moteurs Cummins, refait le flybridge, refait les gunnels, repeint le cockpit et les parties supérieures, installé un nouveau système de direction, peint le fond et reconditionné les hélices. Le prix reflète environ la moitié de ce qu'il a déjà dépensé.
Nouvelles additions, supports de moteur, câblage, passages de coque, air et chauffage, éclairage, boîtes d'étanchéité sans goutte, arbres, accouplements, roulements cutlass. Tous les travaux ont été réalisés en 2023 et 2024, avec seulement 10 heures sur les moteurs reconstruits.
LES MOTEURS ONT SIGNALÉ 10 HEURES DEPUIS LES RÉVISIONS MAJEURES.
Outriggers et de nombreux porte-cannes.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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