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Wellington 57 Sloop

€97 475 Prix ​​demandé: US$114 900

Présenté par:

Norwood & Skiff Yacht Sales

5828 Cape Harbour Drive
Suite 101-A
Cape Coral, FL, 33194
États-Unis
+12397191240

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Marque Wellington
Modèle 57 Sloop
Année 1984
Condition Occasion
Prix US$114 900
Type Voile
Classe Cockpit Central
Longueur 17.37 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Fort Pierce, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 17.37 m
Bau 4.4 m
Tirant d'eau max. 1.68 m
Poids à sec 30000 livres
Hauteur libre max. sous ponts 19.05 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Perkins
Modèle de moteur Stright 6
Carburant Diesel
Puissance 135 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 4 pales
Matériau de l'hélice alliage
Heures de moteur 7000
Vitesse de croisière 6 kn
Autonomie 25500 nmi
Fabricant Wellington
Réservoirs de carburant 2 x 300 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 150 gal
Réservoirs eau noire 2 x 30 gal
Forme de la coque Monocoque

Description

Bahama Star n'est pas un projet spéculatif ou un fantasme de quai. C'est un navire d'expédition et de charter documenté et générant des revenus avec une longue histoire d'exploitation réussie aux Bahamas et dans les eaux côtières des États-Unis. Construit sur mesure, équipé de manière sensée et testé sur le terrain, il offre une rare opportunité à un acheteur cherchant une base clé en main pour des opérations de charter continues ou un véritable bateau de croisière à long terme avec un pedigree commercial.

Anciennement un navire inspecté par le SOLAS / USCG COI (certification non actuelle, mais peut absolument être remis en classe - il a été classé dans trois secteurs USCG distincts), Bahama Star a passé des années à opérer professionnellement sur la Baie de Chesapeake, en Floride, et largement à travers les Bahamas. Son service le plus récent s'est concentré sur des itinéraires multi-jours aux Bahamas, allant de Nassau à travers les Exumas, les îles Berry, Andros et Eleuthera. Ces routes mettaient l'accent sur des charters d'aventure adaptés aux familles, des groupes scolaires et de jeunes, des expéditions de snorkeling et des croisières basées sur l'exploration—un marché de niche avec une demande constante et une clientèle fidèle.

Contrairement à de nombreux « anciens bateaux de charter », Bahama Star n'a jamais été commercialisé comme un yacht de luxe. Il a été conçu et exploité comme un véritable bateau de travail d'expédition, priorisant la sécurité, la simplicité, la fiabilité et l'utilité pour les passagers. Cette concentration lui a permis d'opérer de manière continue et rentable, gagnant une forte réputation qui a culminé dans un article de fond dans Vero Beach Magazine (septembre 2024)—une distinction rare pour un navire de cette classe.

Opportunité de Charter & d'Affaires

Pour le bon acheteur, Bahama Star représente une opportunité de charter propriétaire-opérateur exceptionnelle :

  • Plateforme idéale pour des charters éducatifs, des programmes pour jeunes, des croisières d'aventure en famille, des itinéraires de snorkeling et d'île en île

  • Agencement prouvé pour des opérations multi-jours aux Bahamas

  • Empreinte numérique établie et reconnaissance de marque via les réseaux sociaux et le contenu en ligne

  • Systèmes simples et taille gérable réduisent les coûts d'exploitation et de maintenance

  • Facilement adaptable pour une utilisation continue en charter ou des croisières d'expédition privées

C'est le genre de navire qui attire les opérateurs qui valorisent l'expérience plutôt que le brillant et qui veulent un bateau capable de gagner sa vie sans complexité inutile.


État et entretien

Bahama Star a été constamment entretenue en tant que navire de travail, et non comme un bateau de plaisance saisonnier. Elle a récemment reçu une nouvelle peinture de fond et de dessus (avril 2025) et reste mécaniquement simple et accessible. Un rapport d'expertise maritime de 2023 est disponible pour les acheteurs sérieux, offrant transparence et confiance.

Points forts
  • Canot de sauvetage SOLAS Viking de 25 personnes
    (inspection de 5 ans terminée en 2025)

  • Bateau de sauvetage / annexe Inmar 14’ Hypalon de 2023

  • Diesel Perkins Straight-6 fiable – simple, éprouvé et réparable dans le monde entier

  • Moteur d'origine, bien entretenu et connu pour sa longévité

  • Équipement de charter et extras opérationnels disponibles sur demande

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