Broward 108 Cockpit Motor Yacht

Aperçu

“Lady P” est un Broward sur mesure de 108’ avec une plateforme de baignade hydraulique de 12’ et une longueur totale de 120’. Elle peut accueillir jusqu'à 6 invités dans trois cabines. La cabine principale occupe toute la largeur avec un lit king size et une salle de bain attenante rénovée avec une grande douche. Il y a deux dressings et une cheminée électrique. La cabine VIP dispose d'un lit queen size avec salle de bain attenante et de grands placards avec des aménagements intégrés. Il y a une cabine d'invités avec des lits jumeaux, une salle de bain attenante complète et un grand placard en cèdre. Téléviseurs à écran plat dans tout le bateau. Elle dispose d'un grand pont arrière avec bar humide, réfrigérateur, machine à glaçons et escalier en colimaçon.

Salon

• Grand salon spacieux avec un parquet en bois moderne
• Vues panoramiques ouvertes
• Traitements de fenêtres sur mesure
• Armoires encastrées
• Salle à manger formelle ouverte
• Piano à queue Yamaha Disklavier 6’ (contrôlé par i-Pad)
• Système de divertissement Vessel (système Kaleidescape)
• Plans de travail en granit
• Sofa et chaises
• Toilettes de jour

Cuisine

• Cuisine de campagne avec appareils Frigidaire et plans de travail en marbre
• Cuisinière (plaque en verre à 4 foyers)
• Four
• Réfrigérateur/congélateur côte à côte
• Four à micro-ondes
• Lave-vaisselle
• Compacteur à déchets
• Évier en acier inoxydable
• Broyeur de déchets alimentaires Insinkerator
• Rangements intégrés
• Grandes fenêtres avec stores
• (2) refroidisseurs Vinotemp sous le comptoir
• Refroidisseur à vin Thor sous le comptoir
• Parquet en bois franc

Suite principale

La cabine principale occupe toute la largeur du navire. Lit à baldaquin king-size au centre à l'avant de la cabine. Rangement bâbord et tribord le long des côtés de la coque. Grand placard à marcher tapissé de cèdre à bâbord, le placard arrière contient un coffre-fort. Placard suspendu à bâbord arrière de plus petite taille et contient également un coffre-fort de sécurité. Le compartiment de la salle de bain principale est situé à l'avant de la cabine principale et occupe toute la largeur du navire.

Cabine arrière tribord

Cabine d'invité à tribord arrière équipée de couchettes simples surélevées avec des placards en dessous, grand placard suspendu en cèdre transversal à l'arrière et salle de bain privée en suite à l'avant. Salle de bain équipée d'un lavabo de toilette et d'une douche fermée.

Cabine d'invité à l'arrière bâbord

Cabine d'invité à l'arrière avec un lit queen-size simple. Armoire à double porte tapissée de cèdre à l'arrière. Salle de bain privée en suite à l'avant. Salle de bain équipée d'un toilette, d'un lavabo et d'une douche fermée.

Électronique

• Compas Danforth 4”
• (4) Transceivers VHF Garmin GHS-11 avec microphone à distance Type VHF à la timonerie et au flybridge
• Antennes en plastique renforcé de fibre de verre de 21’
• Garmin Digital Depth & Speed Log
• Garmin GHC Multi-Display Depth/Speed/Wind/Rudder
• (2) GPS/Chartplotter/Dual Frequency Fish Finder/Sounder Garmin 7616 XSV dans la timonerie et au flybridge
• RADAR HD Open Array de 6’
• (1) Écran LCD couleur HP de 20” au poste de pilotage
• (2) Écrans LCD couleur Dell de 20” au poste de pilotage
• Affichages alimentés par des instruments moteur/GPS/Indicateur de vent/Système d'alarme du navire/Instrumentation du générateur/Instrumentation de puissance AC/Logiciel de navigation/Logiciel Maretron M2K
• Simrad AP-70 Pilote automatique avec unité de conduite hydraulique
• (2) ACR RCL-100 Projecteurs à distance à faisceau double DC
• Logiciel d'instrumentation et de système d'alarme du navire Maretron M2K @ Écrans LCD Dell
• Ordinateur PC sous OS Windows servant le logiciel de navigation et de surveillance du navire
• (1) Moniteur LCD couleur HP de 20” alimenté par un système CCTV à 11 caméras
• Indicateur de vent apparent numérique Garmin
• Système de réseau WI-FI pour le navire

Électronique de divertissement

• Samsung 27” Téléviseur LCD Couleur
• Vizio 27” Téléviseur LCD Couleur
• Sharp 42” Téléviseur LCD Couleur
• LG 56” Téléviseur LCD Couleur
• Téléviseur LCD Couleur 50” sur le Flybridge Sun Deck dans le cabinet de levage Hide-Away
• Système Audio Control 4 avec Récepteur Stéréo, Amplificateur, Système de Gestion des Haut-parleurs et Contrôles à Distance
• Antenne Satellite KVH TV Auto-Tracking
• (3) Récepteurs Direct TV
• (2) Bibliothèque de Stockage de Films et de Musique Kaleidoscope
• APC UPS Batterie de Secours pour Électroniques de Divertissement

Système électrique

• Convertisseurs/Chargeurs - Chargeur Charles 5000SP Série 24 VDC 30A - Chargeur Charles 500 SP Série 12 VDC 60A
• Chargeur de batterie Charles 5000 SP Série 24 VDC – 40A pour batteries électroniques
• Chargeur Guest Charge Pro 10A 12 VDC
• (7) Emplacements de panneau
• Voltmètres et ampèremètres analogiques & panneau du compartiment moteur
• Système de liaison de plaque de coque
• Instrument de surveillance de la tension potentielle de la coque CAPAC

Commentaires électriques DC : Principalement des panneaux de distribution et des disjoncteurs de type domestique. Câblage de qualité marine, matériel électrique et connecteurs tous notés principalement d'origine.

Systèmes de climatisation

• Tension AC 120/240 VAC
• (2) Câbles d'alimentation de quai 100A- 120/240 VAC 100A câblés directement dans le transformateur
• Voltmètres et ampèremètres analogiques
• Affichage du système de surveillance et de contrôle des navires Maretron surveillant chaque bus AC avec affichage de la tension/du courant/de la fréquence
• Protection GFCI
• (2) Transformateurs de puissance AC LaMarche A42-200-A/B-1
• (2) Régulateurs de tension automatiques Staco

Groupes électrogènes

• #1 45KW 120/240VAC 7700 HRS Diesel Cummins
• #2 45KW 120/240AC 10000 HRS Diesel Cummins

Salle des machines et mécanique

• Filtre à carburant/séparateur d'eau Racor 1000 Triple
• Instrumentation électrique analogique au poste de pilotage - NOUVEAU et dans les compartiments moteur
• Glands d'étanchéité de l'arbre d'hélice sans goutte
• Batteries
• Réservoir d'huile lubrifiante d'environ 30 gallons relié à la pompe de vidange d'huile. Réservoir équipé d'un indicateur de niveau
• Pompe de cale d'urgence auxiliaire entraînée par le moteur
• Système de cale sèche ARID
• (2) Pompes à eau électriques AC à la demande Head Hunter Mach 5
• Pompe de transfert et de polissage de carburant DC avec filtre à carburant duplex Racor 1000
• Débitmètre Fill-Rite en ligne
• Pompe de service à essence DC pour transfert vers le canot avec débitmètre Fill-Rite en ligne et filtre à carburant Racor 500
• Système de toilettes Headhunter avec 5 toilettes et pompes d'alimentation en eau Mach 5
• (1) Pompe de vidange d'huile 110 VAC avec collecteur
• (1) Pompe à eau de mer pour le dessalinisateur 110 VAC
• (1) Pompe haute pression pour le dessalinisateur 110 VAC
• Système hydraulique - Vaisseau alimenté par un système hydraulique dédié uniquement au propulseur d'étrave. (1) Réservoir de fluide hydraulique d'environ 20 gallons avec indicateur de niveau à tube de vue. Moteur de générateur tribord entraîné par la pompe de conducteur PTD pour les composants du système hydraulique
• Système de direction hydraulique manuelle Hynautic
• Contrôles de moteur et de transmission électriques DC à double levier ZF & poste de pilotage & flybridge
• Propulseur d'étrave - Propulseur d'étrave hydraulique Quantum avec contrôles et les deux stations
• Stabilisateurs - Stabilisateurs de roulis de type aileron Naiad avec un ensemble unique d'ailerons modèle 252 S/N F830101 (entretien 2022)

Équipement de tenue divers

• Machine à laver/séchoir empilée Maytag LSE 7804RCE de taille standard
• Coffre-fort mural dans le placard de la cabine principale
• Baignoire spa Jacuzzi sur le pont flybridge
• Unité de dessalement par osmose inverse Aqua whisper 500GPD

Cockpit et ponts

• Matériel d'amarrage : (2) Proue (2) Par côté de pont (2) Poupe
• Taquets en aluminium avec guides intégrés dans les murailles
• (2) Treuils d'amarrage DC rapides dans le cockpit
• Supports et garde-corps : panneaux de sécurité en tube d'aluminium à double passage en forme de "U" au périmètre du pont supérieur et de la plateforme arrière.
• Mât d'antenne sur le flybridge de style aile avec bras de mât et supports d'antenne à plusieurs niveaux.
• Coin repas sur le pont arrière avec table de yacht en teck à double piédestal.
• Plateforme d'atterrissage pour hélicoptère sur le pont ensoleillé arrière du flybridge
• Plateforme de baignade en aluminium fabriquée à l'arrière. La plateforme est équipée d'un élévateur à actionnement hydraulique
• Ensemble d'escaliers d'embarquement en aluminium Marquip Tide Ride
• Escalier interne de la timonerie au flybridge et escalier externe de la plateforme arrière au pont du flybridge
• Banc à double taille en tube d'aluminium au poste de pilotage du flybridge. Banc surélevé à la timonerie avec rangement pour cartes en dessous
• Par-brise de style Venturi à profil bas sans cadre au flybridge.
• Fenêtres en aluminium encadrées sur la superstructure avant, latérale et arrière
• Hublots en aluminium encadrés sur les côtés de la coque
• Toit du flybridge : cadre en tube d'aluminium anodisé avec toit souple sur la zone avant du pont du flybridge
• Housse en toile pour le poste de pilotage du flybridge
• Bar humide sur le pont ensoleillé inférieur arrière. Évier en acier inoxydable simple équipé d'un réfrigérateur de style domestique et d'un fabricant de glace.

Coque

• Construction en acier soudé en plaque d'aluminium et en profilé extrudé. Plaque de coque de 5/16 rapportée et membre de cadre transversal de 38” au centre.

Exclusions

Objet personnel du vendeur. Hélicoptère.

Remarques du courtier

Du vendeur : Ce bateau a été restauré de fond en comble, nous commencerons par le bas du bateau, nous avons changé 35 panneaux sous les moteurs à l'avant du bateau, également avec une nouvelle peinture de fond. Les salles de bains ont été rénovées avec de nouvelles douches en carrelage, toutes les portes en verre sont complètes avec une douche à l'italienne dans la suite principale. La salle des machines a été entièrement refaite avec un nouveau chrome sur chaque moteur, une nouvelle peinture et des turbocompresseurs rafraîchis sur les deux moteurs, un nouveau plafond et toute nouvelle peinture. Nous avons ajouté de nouveaux refroidisseurs dans la salle des machines pour un refroidissement d'accès, ainsi qu'un nouveau système de climatisation juste pour la salle des machines. Le bateau a tout nouvel aluminium avec un nouveau Bimini et des rails en aluminium tout autour de l'héliport à l'arrière du bateau. Le jacuzzi a été refait avec de nouvelles pompes et de nouveaux tuyaux, nous avons ajouté un ensemble complet d'avionique sur le poste de pilotage supérieur. La peinture du bateau a environ cinq ans, il croise à une vitesse d'environ 10 nœuds. Le lazaret à l'arrière du bateau a été entièrement refait avec de nouveaux murs et un nouveau plafond, nouvelle peinture. Deux nouveaux treuils d'amarrage ont été installés à l'arrière du bateau pour un accostage facile et il dispose également d'une plateforme portable pour le canot qui peut descendre comme une piscine à débordement, ou simplement l'utiliser pour le canot. Les quartiers de l'équipage ont été refaits avec de nouveaux plafonds et des coussins, les quartiers du capitaine étant privés et dotés de leur propre cuisine pour plus d'intimité.

avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier de l'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur l'inscription.

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