Feadship Classic MY "Monaco"

Yacht élégant et classiquement agencé avec un très haut niveau de finition. Le design extérieur et naval a été réalisé par Feadship et De Voogt Naval Architecture et l'intérieur a été conçu par Terence Disdale. Ce yacht intemporel a été entretenu professionnellement et offre beaucoup d'espace pour la détente à bord, tant dans le salon qu'à l'extérieur sur plusieurs niveaux de pont. Un incontournable pour quiconque recherche un Feadship intemporel clé en main. Le yacht à moteur "Monaco" a été livré à l'origine en 1982. Son important refit a eu lieu en 2016, comprenant l'installation de nouveaux générateurs, la révision des moteurs principaux (à zéro heures) et un travail de peinture extérieure complet. Le yacht a subi de nombreuses améliorations après le refit au cours des dernières années, de 2020 à 2023. Par conséquent, le Feadship Classic MY "Monaco" est également prêt à partir. Le yacht peut accueillir 8 invités et dispose de place pour environ 8 membres d'équipage. Une cabine maître sur le pont plus une cabine VIP pleine largeur et 2 cabines invités en dessous, toutes avec salles de bains attenantes. La poupe prolongée offre une belle plateforme de baignade pour toutes sortes d'activités nautiques. Des escaliers intégrés mènent au pont principal, qui dispose d'un canapé intégré et d'une belle table à manger en teck. Des fenêtres coulissantes offrent le choix de profiter ou non de la brise. Le pont de navigation dispose d'un bar, d'un banc fixe à l'arrière et de beaucoup d'espace sur le pont flexible à utiliser, surtout lorsque les deux annexes sont utilisées. Un petit solarium au sommet du pont offre un peu d'intimité, de grands coussins de soleil et une vue magnifique. Un banc sur le pont avant offre des sièges extérieurs privés supplémentaires. À l'intérieur, le salon ouvert et spacieux offre des sièges informels avec de grands canapés et des chaises. Il y a aussi une salle à manger formelle. Plus en avant sur le pont principal, vous trouverez la spacieuse cabine du propriétaire avec salle de bain privée et dressing. Le yacht est classé avec Lloyd's Register (+100 A1). L'autonomie est d'environ 3 500 NM basée sur une vitesse de croisière économique d'environ 10 nœuds. La vitesse maximale est d'environ 11,5 nœuds. La consommation est d'environ 120 l/h y compris le générateur à une vitesse de 10,0 nœuds. Les cabines d'équipage ont une distribution de 1 cabine de capitaine, 4 cabines d'équipage comprenant 2 x cabines pour une personne. Le yacht à moteur est équipé de divers équipements de sports nautiques pour la détente : y compris 8 x ensembles complets d'équipement de plongée, 2 x annexes Novurania 550DL RIB avec moteurs hors-bord Yamaha Four Stroke de 115 ch, 1 x voilier/dinghy Laser Pico, 3 x skis nautiques, 1 x wakeboard tractable, 2 x planches de SUP gonflables, 1 x funtube/banc Jobe Kick Flip, 1 x funtube/banane gonflable Jobe pour 4 personnes, 1 x donut gonflable, 8 x ensembles complets d'équipement de plongée. De plus, le yacht dispose de : 2 x machine à laver Miele + 2 x sèche-linge Miele, TV écran plat 40'' système audio surround dans le salon, système audio surround dans la salle à manger, TV écran plat dans la zone d'équipage, la zone extérieure dispose de haut-parleurs Fusion/système Bluetooth, tous les sièges et canapés extérieurs ont une housse, système de déchets Hamann, projecteur, Samsung - 5 x caméras couleur fixes avec 2 x stations de surveillance, système AIS Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, stabilisateurs Vosper MKII Type 4. (En navigation seulement) Pendant l'hiver 2022-2023, le yacht a subi les travaux suivants, entre autres : travaux sur le moteur principal Caterpillar, entretien complet des générateurs Zenoro, travaux sur le système de stabilisation par Naiad, nettoyage complet de l'extérieur de la coque, polissage machine et scellage par RMP Marine (A-Glaze). Retrait et remplacement de certaines pièces en teck autour du yacht, le teck du pont avant et de la plateforme de baignade a été poncé. Nouvel anémomètre Raymarine et journal de vitesse installés, nouvelle mise à niveau de l'ordinateur Nav pour Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS incluant (nouveau) répartiteur de distribution NMEA, nouvelle unité VHF DSC Icom installée dans le poste de pilotage, nouveau grill/salamandre installé dans la cuisine, mise à jour et réparations intérieures incluant certains panneaux de plafond en cuir, vernis et surfaces en bois autour du yacht. En 2021-2022 pour le MB92 Barcelone, une inspection de 40 ans par Lloyd's Register (LR) et un entretien approfondi ont été effectués, y compris les éléments suivants tels que le test d'épaisseur de la coque pour répondre aux exigences de LR, test Megger selon les exigences de LR, distances de gouvernail et d'arbre prises selon les exigences de LR, service complet des systèmes de direction du yacht selon LR. La liste des améliorations et des informations sur le refit est disponible sur demande. Pour des questions et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.