Feadship Classic MY

Yacht élégant et classique avec un niveau de finition très élevé. Le design de l'extérieur et l'architecture navale ont été réalisés par Feadship et De Voogt Naval Architecture, et l'intérieur a été conçu par Terence Disdale. Ce yacht intemporel est entretenu professionnellement et offre beaucoup d'espace pour se divertir à bord, tant dans le salon qu'à l'extérieur sur les différents niveaux du pont. Un incontournable pour tous ceux qui recherchent un Feadship intemporel prêt à naviguer. Le yacht à moteur "Monaco" a été livré à l'origine en 1982. Sa vaste refonte a eu lieu en 2016, comprenant notamment l'installation de nouveaux générateurs, la révision des moteurs principaux (jusqu'à zéro heure) et un travail de peinture extérieur complet. Le yacht a subi de nombreuses améliorations au cours des dernières années, de 2020 à 2023. Le Feadship Classic MY "Monaco" est donc également prêt à partir. Le yacht peut accueillir 8 invités et dispose de place pour environ 8 membres d'équipage. Une cabine master en dessous plus une cabine VIP pleine largeur et 2 cabines invités en bas, toutes avec salles de bains attenantes. La poupe prolongée offre une belle plateforme de baignade pour diverses activités nautiques. L'escalier intégré mène au pont principal, qui dispose d'un canapé intégré et d'une belle table à manger en teck. Des fenêtres coulissantes offrent le choix de profiter ou non du vent. Le pont supérieur dispose d'un bar, d'un canapé fixe à l'arrière et de beaucoup d'espace sur le pont à utiliser de manière flexible, surtout lorsque les deux annexes sont utilisées. Un petit solarium au sommet du pont offre une certaine intimité, de grands coussins de soleil et une vue magnifique. Un canapé sur le pont avant offre des sièges privés supplémentaires à l'extérieur. À l'intérieur, le salon ouvert et spacieux propose des sièges informels avec de grands canapés et des fauteuils. Il y a également une salle à manger formelle. Plus en avant sur le pont principal, vous trouverez la spacieuse cabine propriétaire avec salle de bain privée et dressing. Le yacht est classé avec Lloyd’s Register (+100 A1). L'autonomie est d'environ 3 500 NM à une vitesse de croisière économique d'environ 10 nœuds. La vitesse maximale est d'environ 11,5 nœuds. La consommation est d'environ 120 l/h, y compris le générateur à une vitesse de 10,0 nœuds. Les cabines d'équipage se composent d'une cabine de capitaine, de 4 cabines d'équipage dont 2 avec une cabine individuelle. Le yacht à moteur est équipé de divers articles de sports nautiques pour se divertir : y compris 8 ensembles complets de matériel de plongée, 2 annexes Novurania 550DL RIB avec moteurs hors-bord Yamaha Four Stroke de 115 ch, 1 voilier/dinghy Laser Pico, 3 skis nautiques, 1 wakeboard tractable, 2 planches de SUP gonflables, 1 Jobe Kick Flip funtube/canapé, 1 Jobe funtube/bannière gonflable pour 4 personnes, 1 donut gonflable, 8 ensembles complets de matériel de plongée. Le yacht dispose également de : 2 machines à laver Miele + 2 sèche-linge Miele, TV écran plat 40’’ avec système surround dans le salon, système surround dans la salle à manger, TV écran plat dans la zone d'équipage, l'espace extérieur dispose de haut-parleurs Fusion/système Bluetooth, tous les chaises et canapés extérieurs sont équipés d'une housse, système de gestion des déchets Hamann, projecteur, Samsung - 5 caméras couleur fixes avec 2 stations de contrôle, système AIS Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, stabilisateurs Vosper MKII Type 4. (Uniquement en mer) Pendant l'hiver 2022-2023, le yacht a notamment subi les travaux suivants : travaux sur le moteur principal Caterpillar, entretien complet des générateurs Zenoro, travaux sur le système de stabilisation par Naiad, nettoyage complet de l'extérieur de la coque, polissage et scellement par RMP Marine (A-Glaze). Retrait et remplacement de certaines pièces en teck autour du yacht, le teck du pont avant et de la plateforme de baignade a été poncé. Nouvel anémomètre Raymarine et enregistreur de vitesse installés, nouvelle mise à niveau de l'ordinateur Nav pour Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS incluant un (nouveau) répartiteur de distribution NMEA, nouvelle unité VHF DSC Icom installée dans le poste de pilotage, nouveau grill/salamandre installé dans la cuisine, mise à jour et réparations de l'intérieur incluant certains panneaux de plafond en cuir, vernis et surfaces en bois autour du yacht. En 2021-2022, un entretien complet et une inspection de 40 ans de Lloyd's Register (LR) ont été effectués pour le MB92 Barcelone, y compris les éléments suivants tels que le test d'épaisseur de coque pour répondre aux exigences de LR, équipement de test Megger selon les exigences de LR, distances de gouvernail et d'arbre prises selon les exigences de LR, service complet des systèmes de direction du yacht selon LR. Une liste des améliorations et des informations sur la refonte est disponible sur demande. Pour toute question et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.