Custom 50 Long Range Expedition Trawler

Remorqueur d'expédition longue portée personnalisé de 50 pieds
Ingénierie et construction supérieures

Réf. bateau #  ·  342432
Longueur  ·  50'0"
Année  ·  1982
Construction  ·  GRP
Profil sous-marin  ·  Déplacement complet
Couchages  ·  6
Moteur  ·  1 x diesel 165hp, John Deere 6466AF-00, conversion Lugger Marine (1985)
Situé  ·  Seattle, WA USA - Visite sur rendez-vous

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Commentaires du courtier :
Ce yacht capable a été construit à l'origine comme un navire commercial en mer pour la pêche au thon. La coque et la structure de pont robustes requises pour ce travail ont bien servi à la conversion de ce bateau en un yacht de croisière capable d'expéditions longue portée. L'extérieur à l'apparence commerciale cache un intérieur très bien fini avec des garnitures vernies, de la peinture de qualité, des revêtements de sol, des carreaux, des armoires, des éviers, des appareils et des installations domestiques.

Le propriétaire, en tant qu'ingénieur professionnel, a mis beaucoup de réflexion et de savoir-faire dans la conception et la construction de la rénovation. Un moteur principal Lugger Marine / John Deere fiable est sécurisé dans une salle des machines derrière des portes étanches. Le moteur est refroidi par quille avec un échappement à empilement sec. Un propulseur d'étrave Side-Power de 24 volts complète le moteur principal pour l'accostage et la manœuvre. Des systèmes électriques robustes incluent un générateur Onan de 7,5 KW, une énorme banque de batteries de maison de 12 volts (avec de grandes cellules Trojan de 2 volts), avec un onduleur/chargeur Outback. Le système de chauffage est à trois voies et trois zones basé sur une chaudière hydronique diesel Hurricane, une chaudière électrique et un échangeur de chaleur moteur.

Les logements sur le pont inférieur comprennent une cabine principale pleine largeur avec salle de bain marine attenante. Cet espace est joliment fini et dispose d'une baignoire et d'une douche dans une enceinte carrelée et d'un évier et d'un meuble-lavabo bien construits. Une cabine d'invités à l'avant avec un bureau adjacent et une salle de bain marine avec douche est située à l'avant de la salle des machines.

Le pont principal est ouvert et lumineux avec de belles touches pour vivre à bord comme une cuisinière commerciale Viking avec hotte assortie, un réfrigérateur Isotherm avec un congélateur séparé, une grande zone de préparation de cuisine avec évier et garde-manger, et un lave-linge et un sèche-linge empilables. Le salon arrière est posé sur un sol en liège surélevé pour isoler le bruit au-dessus de la suite principale inférieure - un autre élément d'ingénierie réfléchi.

Cela serait un excellent bateau pour vivre à bord - mais pourquoi s'arrêter là ? Il a été conçu et construit pour naviguer sur de longues distances dans le confort et la sécurité.

Vous fixerez l'ancre sur 1 200 pieds de câble et de chaîne lourds pour la sécurité. La structure de grue de qualité commerciale peut facilement gérer le bateau de plage et d'autres charges lourdes (comme des palettes de nourriture et de provisions facilement transportées du quai au pont). En tant que coque construite aux États-Unis, ce navire est également exempt des limitations de la loi Jones pour permettre une utilisation dans des opérations de charters commerciaux.

Il serait impossible de rénover un navire similaire avec toutes ces caractéristiques pour le prix demandé de ce yacht aujourd'hui et en trouver un aussi capable serait un défi. Celui-ci est prêt à naviguer. Contactez-moi aujourd'hui pour planifier votre visite personnelle de ce navire exceptionnel.