Benetti 37

Autres machines

Indicateurs d'angle en caoutchouc : PORT 35o / STBD 30o
Filtres à carburant : RACON
Séparateur de fuel : RACON
Séparateur d'eau huileuse : RACON
Chaudières : 2 (60ltr + 120ltr)

Équipement de cuisine et de blanchisserie

• 2 FOUR MIELE
• 1 LAVE-VAISSELLE MIELE
• 1 MICRO-ONDE SHARP
• 1 ÉLÉVATEUR À ALIMENTS
• 1 CONGÉLATEUR 2,5M3
• 1 LAVE-LINGE/SÉCHOIR INDESIT
• 1 FER PHILIPS

Équipement de communication

• Navtex : JRC NCR 30A
• EPIRB : MCMURDO E5
• Panneau d'alarme de détresse : JRC
• VHF/DSC : JRC JHS-32A
• VHF portable (GMDSS) : COBRA MR HH325 + COBRA MR H125EU

Équipement de navigation

• GPS : SIMRAD CX44 + KODEN KGP-926
• AIS : JRC JHS-182
• Radar : JRC JMA-992-6XA , KODEN MDC-1510
• Traceur de cartes : SIMRAD CX44, RAYTHEON RAYCHART 610/CX 44
• Sondeur : JRC FF-60 , DATAMARINE I.OFFSHORE
• Compas gyroscopique : SPERRY SR120
• Compas magnétique : SPERRY
• Pilote automatique : SIMRAD AP 50
• Capteur de vent : SIMRAD 15-20

Tendres et Jouets

• 1x ELVER avec MERCRUISER 145ch 2013
• 1x BOSTON WHALER avec JOHNSON 50ch 2003
• 1x SKI NAUTIQUE
• 1x CHAMBRE À AIR NAUTIQUE

Équipement de pont

• Treuil d'ancre : 2? 140? chacun (1750kg chacun)
• Ancres : 2x 350kg
• Grues de bateau : 2x 1,5 tonne
• Passerelle : 1x MANUEL

Équipement de sécurité et de sûreté

• Sécurité:
  • 2x Bateaux de sauvetage à moteur (tenders)
  • 2x Canots de sauvetage CSM (16 personnes)
  • 4x Bouées de sauvetage
  • 21x Gilets de sauvetage, 4x gilets de sauvetage pour enfants
• Médical:
  • 1x Trousse de premiers secours
  • 2x Cylindres O2
• Lutte contre l'incendie:
  • Cylindre CO2 de la salle des machines, 45KG
  • Extincteurs
  • Système de détection d'incendie: FEDERICO LANDUZZI
  • Système d'alarme: FEDERICO LANDUZZI

Historique de refit

• Remplacement du pont en teck en 2003 et remplacement du moteur du Boston Whaler (Johnson 50hp)
• Remplacement du dessalinisateur, des fours, du système de télévision par satellite, du pilote automatique Simrad AP50 en 2004
• Remplacement du radar Koden MDC1510, GPS-plotter-sondeur Simrad CX 44, facsimilé météo JRC JAX-9A, système de refroidissement par air (compresseurs), système de stabilisateur hydraulique et installation d'une nouvelle pompe de stabilisateur supplémentaire en 2005. - Changement d'une cabine passager en salon du propriétaire.
• Remplacement du radar JRC JMA-9922-6XA, du système de chaudière, des caoutchoucs de pont et des générateurs Onan 50kw en 2007
  Remplacement des bandes sur le teck en 2007
• Remplacement de tout le système de tuyauterie d'eau douce, des pompes et des chauffe-eau en 2011
• Remplacement du moteur Ilver (Mercruiser 145hp) et des caoutchoucs de pont en 2013. Installation d'une deuxième pompe à vide
• 2015/2016
  remplacement de 120m2 (environ 8000kg) d'acier sur la coque du navire (épaisseur 8mm sur les côtés et 10mm au fond selon l'existant)
  Les réservoirs d'eau douce, le réservoir d'eaux usées, les réservoirs d'eaux grises et les tunnels d'arbre ont été scellés en interne afin d'éviter la corrosion future.
  Remplacement du système de réfrigération. Toute l'hébergement et la coque peintes.
  Tous les travaux ci-dessus approuvés par Bureau Veritas.
• Inspection spéciale 2016.
• 2017 /2018
  remplacement de toutes les batteries (service et moteurs principaux) tous les 3 ans
• Prochaine inspection spéciale 2021
• Grue sèche 2018
  dernier service des moteurs principaux W4, générateurs, système de refroidissement par air et système de réfrigération
  peinture de l'hébergement
• Inspection intermédiaire 2024 des fonds, grue sèche de la machinerie de la coque

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.