Ce Silverton 34 Convertible de 1980 est une légende éprouvée—construit solide, fonctionne bien et chargé d'équipements. Avec des moteurs V-drives Chrysler jumelés, des électroniques Garmin, un annexe et tous les essentiels inclus, il est prêt à naviguer. Fiable. Spacieux. Prix à saisir—ne manquez pas cette opportunité.
Ce Silverton 34 Convertible de 1980 est un croiseur bien construit et fiable qui allie fonctionnalité, confort et valeur. Connu pour sa construction en fibre de verre solide et sa large poutre de 12'6", le Silverton 34 offre une excellente stabilité et un espace généreux pour les croisières de week-end et la pêche côtière.
En 2021, le navire a été équipé de nouveaux moteurs à essence Chrysler Marine 250, associés à des V-drives Walter pour des performances fluides et fiables. À ce moment-là, des hélices en laiton flambant neuves ont également été installées, ajoutant à son système de propulsion amélioré. Le compartiment moteur est facilement accessible par deux trappes dans le cockpit, rendant l'entretien simple.
La station de pilotage supérieure sur le flybridge offre une visibilité exceptionnelle, tandis que le cockpit spacieux est bien adapté pour recevoir ou pour des excursions chargées d'équipements. Un traceur de cartes Garmin 4012 avec radar et GPS intégrés, ainsi qu'une radio VHF, assurent une navigation en toute confiance.
À l'intérieur, le bateau présente un aménagement intérieur chaleureux et fonctionnel. La cuisine complète est équipée d'un réchaud à trois feux et d'un four, d'un réfrigérateur et d'un évier en acier inoxydable—parfait pour des séjours prolongés à bord. Le salon et la couchette avant offrent un hébergement confortable pour la nuit, complété par un système d'eau douce pratique.
Les systèmes électriques comprennent un chargeur de batterie ProMariner ProSport de 20 ampères à 3 banques connecté à quatre batteries marines à cycle profond de groupe 24, garantissant une alimentation fiable à bord. Les caractéristiques supplémentaires incluent une ancre Bruce de 10 kg, une plateforme de baignade, une douche de cockpit, des volets de trim, des pompes de cale, des pare-battages, des cordes de quai et tout l'équipement de sécurité essentiel.
Avec l'approbation du port de plaisance, les acheteurs peuvent avoir l'opportunité de reprendre le mouillage actuel du navire—ajoutant commodité et continuité à l'expérience de propriété.
C'est un navire prêt à naviguer, prêt pour son prochain chapitre. Que vous cherchiez à naviguer, à recevoir ou à pêcher, ce Silverton 34 bien équipé offre une valeur et des performances exceptionnelles sur une plateforme éprouvée.
Dimensions
Longueur hors tout : 34 ft
Largeur : 12 ft 6 in
Tirant d'eau : 3 ft 1 in
Poids à sec : Environ 12 500 lbs
Capacité des réservoirs
Réservoirs d'eau douce : 40 gal (151 L)
Réservoirs de carburant : 250 gal (946 L)
Réservoir de déchets : 20 gal (76 L)
Moteur
Type de moteur bâbord : Chrysler Marine
Type de propulsion : Inboard (V-drives Walter)
Puissance : Environ 250 hp chacun
Heures : 46
Type de carburant : Essence
Type de moteur tribord : Chrysler Marine
Type de propulsion : Inboard (V-drives Walter)
Puissance : Environ 250 hp chacun
Heures : 38
Type de carburant : Essence
Électrique
Traceur de cartes : Garmin 4012 avec radar
Chargeur de batterie : ProMariner ProSport 20-amp 3-bank
Batteries : Quatre batteries marines à cycle profond de groupe 24
Équipement
Annexe en fibre de verre de 8 ft (moteur hors-bord non inclus)
Réchaud à trois feux avec four
Réfrigérateur
Système d'eau douce pressurisé manuel avec eau chaude/froide
Toilettes manuelles avec réservoir de déchets et pompe de quai
Plateforme de baignade et douche de cockpit
Volets de trim et pompes de cale
Ancre Bruce de 10 kg
Pare-battages, cordes de quai, gilets de sauvetage et extincteurs
Enceinte en toile de cockpit
Poste de pilotage sur le flybridge avec excellente visibilité
Grand cockpit avec trappes d'accès doubles au compartiment moteur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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