Commercial Troller

Informations Générales

• Nom du navire: Mary Evans 
• Type: Troller de pêche à vis unique
• Année: 1980
• Constructeur: T.R. Slater Boat Works, Salinas, CA
• Designer: Edwin Monk
• Longueur totale: 53’02”
• Largeur: 18’00”
• Tirant d'eau: 8’ à pleine charge
• Poids: 123,900 lbs
• Jauge brute: 45 GRT
• Jauge nette: 34 NRT
• Matériau de la coque: Acier avec une construction soudée

Spécifications

• Moteur: Moteur diesel Detroit 8VD71N, 350 HP, aspiré naturellement
• Transmission: Twin Disc “MGD509” avec réduction 3.03:1
• Propulsion: Arbre d'hélice en acier inoxydable de 3", hélice en bronze à 4 pales 46RH32
• Capacité de carburant: Il y a 4 réservoirs, dont 2 réservoirs de saddle dans la salle des machines. Je crois qu'ils contiennent chacun 400 gallons. Le propriétaire n'a jamais utilisé les 2 réservoirs arrière, mais je pense qu'ils contiennent 200 gallons chacun 
• Capacité en eau: 300 gallons dans un réservoir en acier
• Générateurs: Deux unités diesel/électriques - Isuzu (14 KW) et Northern Lights (20 KW)

Hébergements

• Couchettes: 1 couchette de jour et trois couchettes doubles
• Capacité de passagers: 6
• Installations: Cuisine et compartiments de toilettes, 2 toilettes électriques, chauffe-eau de 30 gallons

Navigation et Électronique

• Boussole: Boussole Dirigo
• Traceur GPS: Furuno “Navnet”
• Radar: Furuno “Navnet”
• Pilote automatique: Com Nav Marine “2001” avec alarme
• Sondeur de profondeur: Furuno “Navnet”
• Radio VHF: Icom “IC-M34”
• Système AIS: Récemment installé (2023)

Équipement de pont et de pêche

• Ancre: Ancre Forefjord unique avec chaîne à maillons
• Équipement de pêche: Outriggers de pêche en bois, treuil hydraulique J.K. Fabrications
• Matériau de pont: Acier, finition peinte avec propriétés anti-salissures (peinture de fond appliquée pour la dernière fois en 2022)
• Barrières de sécurité: Acier sur le pont de la passerelle

Caractéristiques supplémentaires

• Sortie et entretien: Dernière sortie en 2022 avec nouvelle peinture de fond et anodes en zinc installées ; joint d'arbre sans goutte ajouté
• Anodes en zinc: Anodes en zinc installées sur le refroidisseur de quille (installées en 2023)

Systèmes électriques

• Alimentation AC: 120-240V, 60 Hz, 50 Amp, 3 phases ; alimenté par l'alimentation à quai ou les générateurs à bord
• Système de batterie: Deux batteries 12 volts Série 8DD avec chargeur Pro Nautic “1250”