Scarab Larry Smith 38

POSSEDEZ UN MORCEAU D'HISTOIRE DE LA COURSE !!!

Fondé en 1976, l'équipe de course KAAMA est largement considérée comme l'une des équipes de course de bateaux à moteur offshore les plus réussies de l'histoire. Ayant participé à plus de 70 courses, KAAMA a gagné son respect non seulement sur le parcours de course, mais aussi grâce à ses solutions d'ingénierie novatrices, qui ont sans aucun doute contribué à faire progresser l'industrie des bateaux de performance.

L'équipe de course KAAMA était composée de Betty Cook en tant que pilote, John Connor en tant que chef d'équipe et throttleman, de divers navigateurs, ainsi que du partenaire d'ingénierie Peter Weismann.

Betty Cook avait 52 ans et était grand-mère, mesurait 1,63 m et pesait à peine 52 kg. Dans trois ans, elle serait championne du monde à Key West. Elle a remporté 17 courses au total, dont 2 championnats du monde et 3 championnats nationaux. L'océan ouvert ne se souciait pas si vous étiez grand-mère ou un jeune débutant — tout le monde concourait avec les mêmes chances.

Le Scarab de 38 pieds est de loin l'un des designs de coque les plus reconnus au monde et respecté en raison de son poids léger et de ses vitesses élevées. Initialement conçu par John Connor comme un remplacement de la coque Cigarette, la première coque Scarab a été construite par Larry Smith pour KAAMA Racing.

Maintenant, 40 ans plus tard et après une restauration complète par Thomas Jewsbury, qui a précédemment restauré le bateau de Miami Vice, KAAMA est de retour et mieux que jamais !

Tout sur KAAMA a été restauré à son état d'origine, ce qui a nécessité que Jason Saris et son équipe de Performance Marine fabriquent certaines pièces qui ne sont plus produites. La coque de KAAMA est faite de kevlar, le même matériau utilisé dans les gilets pare-balles, et un pont en fibre de verre plus solide a été fabriqué pour remplacer l'ancien pont en kevlar fragile. Deux personnes peuvent faire fonctionner le bateau, trois c'est optimal. Une personne pour conduire, une personne pour gérer l'accélérateur et une personne pour naviguer. Elle est propulsée par deux moteurs à injection de carburant de 572 cid (750 HP chacun), des transmissions speedmaster numéro trois et n'a que 20 heures de temps de fonctionnement. Tom est prêt à passer le flambeau de KAAMA et à passer à son prochain projet.

Visitez la page Facebook de KAAMA qui est souvent mise à jour.

Il existe de nombreux articles, sites Web et publications concernant Betty et ce bateau incroyable…..il suffit de le googler. lol