Uniflite 50
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Rubicon Yachts- San Rafael
États-Unis
| Marque | Uniflite |
|---|---|
| Modèle | 50 |
| Année | 1978 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$350 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Navires commerciaux |
| Longueur | 15.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Berkeley, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 15.24 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Tirant d'eau max. | 1.96 m |
| Hauteur sous barrot | 2.13 m |
| Tonnage brut | 42 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | Volvo Penta D8 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2020 |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4000 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | Volvo Penta D8 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 4000 |
| Vitesse max. | 24 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 18 kn |
| Autonomie | 200 nmi |
| Électronique |
|
|---|
| Architecte | Uniflite Design Team |
|---|---|
| Fabricant | Uniflite |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 40 |
| Nombre de places assises | 25 |
| Réservoirs de carburant | 250 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 50 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Capacité radeau de survie | 1 |
Description
AMETHYST est un navire inspecté par la Garde côtière.
Le navire est certifié USCG comme un bateau de 100 milles et autorisé à transporter jusqu'à 42 passagers. En 2020, Amethyst a subi une importante mise à niveau mécanique, y compris l'installation de nouveaux moteurs Volvo Penta D8 associés à des transmissions ZF avec vannes de pêche, améliorant considérablement la fiabilité, l'efficacité et les performances pour les opérations de charter.
Précédemment en service en tant que Seabass, et avant cela comme un navire de pêche commercial au thon, le bateau bénéficie d'une construction commerciale robuste. L'un des lazarettes reste isolé et configuré comme un refroidisseur à poisson, idéal pour des sorties de pêche à haute capacité.
Performance & État
Vitesse de croisière confortable de 18 nœuds
Vitesse maximale d'environ 24 nœuds
Inspection récente de la partie supérieure terminée
Le navire est en conformité, en service actif et prêt à générer des revenus
Agencement & Hébergements
Deux têtes marines (salles de bain)
Hébergement pour jusqu'à 12 personnes
Quatre espaces intérieurs supplémentaires adaptés pour le stockage, l'équipage ou un usage opérationnel
La cabine principale comprendra un nouvel agencement de sièges conçu pour augmenter la capacité des passagers
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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