Coronet 22 DC
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DIAMOND Yachts GmbH
Allemagne
| Marque | Coronet |
|---|---|
| Modèle | 22 DC |
| Année | 1978 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €59 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Canots automobiles |
| Longueur | 7.01 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Laboe, Schleswig-Holstein, Allemagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 7.01 m |
|---|---|
| Bau | 2.44 m |
| Tirant d'eau max. | 0.45 m |
| Déplacement | 2000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | VOLVO PENTA |
| Modèle de moteur | V8-350 |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2018 |
| Puissance | 350 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en Z |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 132 |
| Équipement Supplémentaire |
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|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Architecte | Hans Bruun Bertelsen |
|---|---|
| Fabricant | Coronet Bådene A/S (DEN) |
| Cabines d’invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 220 litres |
| Forme de la coque | Planant |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Un jour de croisière cool et sportif avec des lignes élégantes du chantier naval danois Coronet Bådene. Son design intemporel fait du Coronet 22 DC un classique en fibre de verre, qui attire toujours l'attention des amateurs de yachts à moteur stylés. Mais les modèles Coronet ne se contentent pas d'être esthétiques : ils offrent également d'excellentes performances, notamment dans des conditions difficiles, grâce à leurs coques en V profond.
Ce Coronet 22 DC était amarré sur le lac de Constance jusqu'en 2018 et n'a été utilisé qu'en eau douce. Il a ensuite été déplacé vers la mer Baltique et a subi un refit complet coûteux et extensif par son deuxième propriétaire. La coque et le pont ont été repeints, un nouveau moteur VOLVO PENTA a été installé, l'ensemble du système électrique a été refait, un revêtement de pont Flexiteek a été posé, et des équipements tels qu'un propulseur d'étrave (Jet Thruster), un chauffage au diesel, un système de trim, un chargeur de batterie et des batteries ont été ajoutés. Le cockpit a reçu des coussins bordeaux, la cabine a obtenu un nouveau revêtement intérieur, et des électroniques de navigation comme un traceur de cartes, un pilote automatique et des instruments ont été installés. Le moteur exceptionnellement puissant de 350 ch est extrêmement amusant à conduire, avec des vitesses de pointe dépassant 40 nœuds. Maintenant, le Coronet 22 DC est à la recherche d'un nouveau propriétaire. Le yacht est situé ici à notre bureau dans le Baltic Bay Marina/Laboe et peut être visité sur rendez-vous à tout moment.
Pont
- Revêtement de pont FLEXITEEK sur le pont avant et dans le cockpit (nouveau 2019)
- Guindeau électrique LEWMAR V700 (nouveau 2019)
- Équipement d'amarrage : ancre Bruce en acier inoxydable de 7,5 kg avec chaîne en acier inoxydable de 3 m de 6 mm et ligne d'ancre de 30 m (tout nouveau 2018)
- Taquets d'amarrage en acier inoxydable
- Taquets à ressort pliants au milieu du navire
- Coussins de cockpit neufs 2018
- Table de cockpit
- Éclairage indirect à LED dans le cockpit
- Les sièges conducteur et passager peuvent être inclinés
- Par-brise fixe
- Capote (nouveau 2018)
- Extension de capote (couverture de cockpit) nouveau 2018
- Crochet pour ski nautique à la poupe
- Plateforme de baignade attachée en teck et en acier inoxydable revêtu de poudre
- Échelle de baignade
Équipement Technique
- MOTEUR INBORD VOLVO PENTA V8-350 8 cylindres 350 ch/261 kW (cylindrée : 5,3 l) (neuf 2018)
- Propulsion arrière VOLVO PENTA avec Duoprop (neuf 2018)
- Système EVC avec accélérateur électronique
- Heures de fonctionnement (à partir d'avril 2025) : 132 h
- Trims avec réglage automatique
- Propulseur d'étrave Jet Thruster JT-30 (neuf 2019) avec batterie séparée 12 V/100 Ah
- Réseau à bord 12 V (neuf 2018) avec panneau de contrôle PHILIPPI (neuf 2023)
- Connexion d'alimentation à quai 230 V avec câble de charge
- Chargeur de batterie 12 V/15 A
- Batterie de démarrage 12 V/100 Ah
- Batterie de service 12 V/100 Ah
- Chauffage au diesel EBERSPÄCHER (neuf 2018) avec une sortie dans la cabine et une sortie dans le cockpit
- Pompe de cale électrique (neuf 2018)
- Pompe de cale pour le sump du cockpit (neuf 2018)
- Essuie-glaces électriques (neuf 2018)
- Électronique de navigation LED
Intérieur
- Deux couchettes simples (convertibles en une couchette double)
- Réfrigérateur
- Planchers en FLEXITEEK dans les cabines (nouveau 2019)
- Prises 230 V et 12 V/USB
- Nouveaux panneaux de plafond (2019)
- Éclairage LED indirect, dimmable (nouveau 2018)
- Hublot de pont
Navigation/Électronique
- 9 GPS/Traceur SIMRAD NSS Eco3 (nouveau 2018)
- Transducteur pour loch et sondeur (nouveau 2018)
- Pilote automatique SIMRAD avec télécommande sans fil WR10 (nouveau 2018)
- Boussole
- Système de divertissement marin FUSION MS-RA70N avec deux haut-parleurs ALPINE dans le cockpit
- Corne électrique
Accessoires
- Poids total admissible de la remorque tandem : 3 t
- Couvercle de cockpit
- Garde-boue
- Câbles d'amarrage
Avertissement
L'entreprise fournit les informations sur ce navire/bateau de bonne foi
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DIAMOND Yachts GmbH
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Services
- AssuranceAssurance
