CHB 34 Aft Cabin
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XPrésenté par:
Denison Yachting - Long Beach, CA
États-Unis
Marque | CHB |
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Modèle | 34 Aft Cabin |
Année | 1978 |
Condition | Occasion |
Prix | US$44 000 |
Type | Moteur |
Classe | Cabine arrière |
Longueur | 10.36 m |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Long Beach, California, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 10.36 m |
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Bau | 3.58 m |
Tirant d'eau max. | 1.12 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Ford Lehman |
Puissance | 120 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Type d'hélice | 4 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 2870 |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Cabines d’invités | 3 |
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Toilettes Invités | 2 |
Réservoirs de carburant | 300 gal |
Réservoirs à eau douce | 100 gal |
Description
Hébergement
Grand V-berth à l'avant. Il y a un placard, des tiroirs de rangement, des toilettes attenantes avec un lavabo escamotable et des toilettes électriques. Il y a une porte coulissante et un hublot de fermeture pour plus d'intimité.
Montez 3 marches vers le salon et la cuisine. Banquette en forme de "L" et table à manger pliante à tribord. En face, à bâbord, se trouve un banc pour deux et la cuisine. La station de pilotage est à l'avant à tribord avec un siège de pilotage et un bar escamotable sous le siège. Une porte coulissante à côté de la station de pilotage permet d'accéder au pont latéral.
À l'arrière et en bas de trois marches vers la cabine du propriétaire. Un lit double agrandi est à tribord et un lit simple en face. Il y a un placard et des tiroirs de rangement. Entre les deux lits et en montant trois marches, il y a une porte qui s'ouvre sur le pont arrière. Il y a aussi des toilettes attenantes avec un lavabo et des toilettes électriques. Une porte coulissante offre de l'intimité par rapport au salon.
Plafond en vinyle, menuiserie en teck verni, sculptures artistiques et sols de cabine en parquet de teck. Hauteur sous plafond de 6'4".
Cuisine
- Réfrigérateur Isotherm AC/DC sous le comptoir avec congélateur
- Cuisinière à propane Magic Chef à 3 feux avec four et solénoïde de sécurité
- Eau chaude et froide sous pression
- Évier en acier inoxydable profond.
- Micro-ondes
- Les plans de travail sont en Formica blanche. Ample rangement dans les armoires et tiroirs. Il y a une grande fenêtre au-dessus de l'évier qui s'ouvre pour une excellente ventilation.
Électronique
Station de pilotage inférieure :
- Traceur de cartes Garmin GPSmap 182C
- Pilote automatique Raymarine ST6000+
- VHF Standard Horizon
- Compas
- Jauges moteur
- Stéréo avec changeur de CD
- Horloge et baromètre
- TV
Pont supérieur :
- Sondeur de profondeur Aquameter
- Radar Furuno 1715
- VHF West Marine
- Compas
- Jauges moteur
Électrique
- Service 12V-DC et 110V-AC
- Une batterie de démarrage moteur 8D AGM (6/20)
- Six batteries de 6 volts pour le parc de batteries (2023)
- Inverter/chargeur de 2000 watts
- Générateur Northern lights 4.5 KW – 948 heures
- Cordon d'alimentation à quai
- Tous les éclairages 12 volts sont à LED
Mécanique
- Nouveaux risers de mélange sur le moteur et le générateur (2022)
- Moteur Ford Lehman 6 cyl.120 - refroidi par eau douce. 1-1/2 à 2 gph à 7 nœuds.
- Nouveaux supports de moteur
- Pompe à carburant 12 volts pour pressuriser et purger le système de carburant
- Nouveau tuyau d'échappement du moteur au tableau arrière
- Échangeurs de chaleur de moteur et de transmission de rechange
- Transmission hydraulique Hurth
- Stations de pilotage supérieure et inférieure
- Tous les vannes de mer remplacées par des vannes à bille
- Hélice en bronze à 4 pales
- Alarme moteur
- Solénoïdes de coupure pour la cuisinière et le moteur
- Direction manuelle à roue (chaîne, arbre et câble) aux postes de pilotage supérieur et inférieur
- Barre d'urgence
- Chauffe-eau fonctionnant avec le moteur et 110V
- Raccord de pont et macérateur pour la pompe de réservoir de retenue.
- Deux pompes de cale automatiques
- Détecteurs de CO et de fumée
Équipement de pont
Les ponts en teck d'origine et le sous-pont en contreplaqué ont été retirés et remplacés par un pont en contreplaqué marin en fibre de verre antidérapant. Un récent rapport d'expertise marine a trouvé "Le pont résultant est solide et devrait fournir de nombreuses années de service à faible entretien"
- Ancre principale CQR de 35 lb, chaîne et cordage
- Ancre de poupe Keeper de 18 lb, chaîne et cordage
- Treuil électrique Ideal sur le pont avant avec interrupteur au pied
- Pupitre et rampes de proue
- Le bois extérieur a une finition vernie
- Cadre en aluminium et toit rigide en plastique du pont supérieur
- Rideaux avant et latéraux pour le toit rigide
- Davit à snap Weaver sur la plateforme de baignade
- Fenders et cordages d'amarrage
- 4 gilets de sauvetage et un anneau flottant
- Plateforme de baignade en teck avec échelle de baignade
- Essuie-glaces
- Paquet de sécurité de la Garde côtière
- Mât et bôme en aluminium
- Ensemble original de moustiquaires en teck
- Deux "flopper stoppers" en acier inoxydable
- Inmar 10’ gonflable de 2019
- Hors-bord Yamaha 9.9 HP de 2022
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Denison Yachting - Long Beach, CA
États-Unis
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Denison Yachting - Long Beach, CA
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Services
- AssuranceAssurance