Albin 30
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| Marque | Albin |
|---|---|
| Modèle | 30 |
| Année | 1978 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €34 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 9.2 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Autre |
| Location | bezichtiging uitsluitend op afspraak +31850501920 of [email protected] , Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.2 m |
|---|---|
| Bau | 3.2 m |
| Tirant d'eau max. | 0.8 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 3800 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | H6-35M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1978 |
| Puissance | 115 hp |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Per Brohall |
|---|---|
| Fabricant | Albin |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 375 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 105 litres |
| Forme de la coque | autre |
Description
Plus d'informations à venir bientôt !! Un yacht familial spacieux, solide et agréable à naviguer
L'Albin 30 a été conçu par Per Brohall. Construit par Albin Marine AB en Suède. Le grand frère de l'Albin 25 est un véritable semi-glisseur et dispose d'un moteur puissant, un Perkins incliné de 115 ch, avec une consommation de carburant très modeste à vitesse de croisière car le moteur tourne alors à environ 1200 tours, mais si nécessaire, avec 1800 RPM, il offre plus que suffisamment de puissance pour les rivières ou les eaux de Zélande.
Le moteur Perkins très lourd (en poids) est légèrement incliné vers tribord dans le bateau, et pour maintenir l'équilibre du bateau, tous les réservoirs sont donc situés sur le côté bâbord. À l'époque, le bateau a lancé la nouvelle ligne d'Albin, des bateaux légèrement plus serrés avec un aspect plus moderne, notamment sur le pont ; cependant, dans la coque, on retrouve clairement les traits familiaux des autres bateaux à moteur Albin.
La coque porte clairement la signature ultérieure de Per Brohall et notamment la proue et le avant du navire sont reconnaissables, et l'arrière est plus robuste (par rapport à l'Albin 25) pour atteindre rapidement une véritable navigation semi-glissante. Les courbures dans la coque sont arrondies, ce qui en fait un semi-rond.
Le bateau est absolument un bon, élégant et en fait un design intemporel. Avec quelques ajustements, le bateau pourrait également bien se comporter aujourd'hui et être qualifié de contemporain. Le bateau a des caractéristiques de navigation parfaites et avec le moteur puissant, une vitesse considérable est réalisable.
L'agencement de la cabine avant : deux lits séparés en forme de V dans la cabine avant fermée, sur le côté bâbord une dinette séparée et sur le côté tribord se trouvent la cuisine et les toilettes.
La cabine arrière est équipée de deux lits complets et d'un espace de lavage (lavabo)
La timonerie ouverte (pouvant être fermée avec un toit de tente) dispose d'un banc de pilotage pour deux personnes et d'une table et d'un banc séparés.
Il y a probablement environ 10 Albin 30 livrés aux Pays-Bas, c'est donc une occasion rare !
Général
Autre :
- Le confortable et large 'banquette de navigation' à bâbord est même assez large pour deux personnes. Ce banc peut être replié de manière ingénieuse afin que la table de cockpit ait deux bancs pour manger dans le spacieux cockpit ouvert.
Hébergement
Appareil de cuisson & carburant : Réfrigérateur secondaire économique dans la cabine arrière.
Autre :
Dans le point avant, sur la dinette et dans la cabine arrière, deux personnes peuvent dormir.
- Nespresso
- Inventaire de la cuisine
Moteur, électricité, eau
Autre :
- Éclairage LED
- Différentes prises USB dans le bateau et sur le tableau de bord pour charger par exemple une tablette de navigation.
Gréement
Autre :
- Mât en bois.
Équipement
Fenders, cordes : neuf
Coussins extérieurs : Nouvelle housse, bleu
Autre :
- La tente de cockpit est très récente
- Sur bâbord et tribord, des taquets en inox repliables
- Pompe de lavage de pont
- 2x Crochet de levage
- 3x Essuie-glace
- Pompe de lavage de pont
Type d'intérieur : Classique, chaleureux ;
Couleur de l'ameublement : Marbré
Navigation & électronique
- Compas : Plastimo Offshore 105
- Marifoon :
Intérieur
- Nombre de couchages : 4
- Nombre de toilettes : 1
- Système audio :
Moteur
- Type de moteur : H6-35M
- Puissance : 115 ch
- Transmission : Arbre
- Nombre de moteurs : 1
- Nombre de cylindres : 6
- Capacité du réservoir : 375
Sécurité
- Pompe à lentilles
Équipement
- Ancre
- Échelle de piscine
- Chargeur de batterie :
- Inverseur : 24/220, pic 5000 Watt
- Courant de quai
Spécifications
- Contrôle : Volant
- Barre Simple
- Hauteur de passage 245cm
- Construit par Albin Marine AB
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Services
- AssuranceAssurance
