Ariadne Motorkruiser

Un croiseur moteur Ariadne de 1976 – Classique en acier avec un hébergement spacieux et un équipement fonctionnelLe croiseur moteur Ariadne de 1976 est un navire à coque en acier avec une longueur de 9,80 mètres et une largeur de 3,20 mètres. Avec un tirant d'eau de 90 cm et un tirant d'air de 2,40 mètres, ce navire est adapté à une large gamme d'eaux intérieures, de lacs, d'étangs et de rivières. La vitesse de croisière est d'environ 10 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 12 km/h. Grâce à la forme de coque stable et à la position de conduite centrale à l'intérieur, ce croiseur moteur offre une expérience de navigation confortable tant pour les courts trajets que pour les séjours prolongés à bord.Construction et DesignLa coque est en acier et a une forme de chine, ce qui contribue à la stabilité et aux caractéristiques de navigation du navire. Le bateau a été construit au chantier naval Ariadne et pèse environ 7 300 kg. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 1,90 mètre, offrant une liberté de mouvement suffisante à l'intérieur. La construction du pont nécessite une certaine attention en termes de peinture, ce qui est un point à considérer pour les futurs propriétaires.Intérieur et HébergementL'Ariadne offre quatre couchettes fixes et deux couchettes supplémentaires, rendant le navire adapté à des groupes de jusqu'à six personnes. L'espace intérieur est agencé de manière fonctionnelle avec un coin repas, des matelas, un réfrigérateur et un réchaud. Il y a des toilettes manuelles à bord, avec un rejet directement dans l'eau libre. Le chauffage n'est pas présent, rendant le navire particulièrement adapté à une utilisation pendant les mois les plus chauds.Le réservoir d'eau a une capacité de 300 litres, ce qui est suffisant pour des voyages de plusieurs jours. L'espace de vie est décrit comme simple mais fonctionnel, avec toutes les installations fonctionnant correctement.Motorisation et TechnologieLe croiseur moteur est équipé d'un moteur diesel inboard Peugeot Indenor d'une puissance de 50 ch. Le moteur a quatre cylindres et est démarré électriquement. Le moteur est de la même année que le navire (1976) et a environ 3 200 heures de fonctionnement. La consommation de carburant est d'environ 2 litres par heure, avec un réservoir de carburant de 300 litres. Le moteur est équipé d'un compteur de signal pour le refroidissement et l'huile.En termes d'électricité, le bateau est équipé d'un chargeur de batterie, d'un alternateur, d'un onduleur, d'un voltmètre, d'une connexion pour l'alimentation à quai et d'un panneau solaire. Il y a quatre batteries à bord avec une capacité totale de 240 Ah. L'installation électrique fonctionne sur 12V et 220V.Navigation et ÉquipementPour la navigation, une radio VHF est disponible. Le mât est actionné électriquement, facilitant le passage sous les ponts bas. Le bateau est équipé d'un compte-tours et d'un équipement de sécurité standard tel qu'une bouée de sauvetage. Une pompe de cale n'est pas présente.Sur le pont, l'Ariadne est équipée d'une tente de cockpit, de pare-battages et de cordages, d'une main courante et d'une échelle de bain. Cet équipement contribue au confort et à la sécurité à bord pendant la navigation et l'amarrage.Utilisation et Historique de NavigationLe propriétaire actuel a le bateau depuis 25 ans et a effectué de nombreux voyages à travers les Pays-Bas. Le bateau a été utilisé pour des croisières de plaisance, des vacances et des séjours de week-end. L'expérience de navigation est décrite comme stable et agréable, en partie grâce à la forme de la coque et à l'agencement fonctionnel du navire.La dernière fois que le bateau a été sorti de l'eau pour entretien et antifouling était en 2025. Aucune documentation n'est disponible, et le bateau n'est pas enregistré. La TVA n'a pas été payée.RésuméCe croiseur moteur Ariadne de 1976 offre une base fonctionnelle pour les passionnés de sports nautiques à la recherche d'un navire en acier classique avec suffisamment d'espace pour des voyages de plusieurs jours. Avec un moteur fiable, un hébergement spacieux et un équipement pratique, ce navire est adapté à une utilisation sur les eaux intérieures, les lacs et les rivières. Le fonctionnement électrique du mât et la faible consommation de carburant sont des avantages pratiques pour ceux qui aiment parcourir de plus longues distances. Les acheteurs potentiels devraient considérer des points tels que la peinture du pont et le manque de documentation.