Tyler 940
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XPrésenté par:
David Morris Boats
Royaume-Uni
| Marque | Tyler |
|---|---|
| Modèle | 940 |
| Année | 1975 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £32 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 9.37 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Walton on the Naze, Essex, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.37 m |
|---|---|
| Bau | 3.25 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Ford |
| Année du moteur | 1975 |
| Puissance | 80 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Fabricant | Tyler |
|---|
Description
1975 31ft croiseur semi-déplacement Tyler 940, style Nelson, timonerie semi-fermée, entièrement rénové par Moonfleet Marine en 2021/2, moteur diesel Ford 80ch avec transmission par arbre, PROPULSEUR D'ÉTRAVE, cockpit central avec 4 couchages, chauffage et eau chaude, sellerie récente, rideaux et tapis également !
CONSTRUCTION:
Construit en 1975. Construction en GRP avec cockpit central, coque semi-déplacement similaire à un Nelson, cabine arrière, direction à roue.
CONSTRUCTEUR
Construit par Tyler Boat Company. Modèle 940.
DIMENSIONS:
Longueur 9.40m 30'9"
Largeur 3.25m 10'8"
Tirant d'eau Min 1.00m 3'3"
Tirant d'eau Max 1.00m 3'3"
Déplacement 3,560kg (7,849.8lbs)
Capacité de carburant 280.0 ltr (environ 62 gallons) Total - 2 Réservoirs
Capacité en eau 280.0 ltr (environ 62 gallons) Total - 2 Réservoirs
Capacité du réservoir de retenue 40.0 ltr (environ 9 gallons) Total - 1 Réservoir
MOTEUR :
Moteur diesel inboard Ford de 80 ch (1975). Transmission par arbre à hélice fixe à 3 pales. La vitesse de croisière est d'environ 6 nœuds avec une vitesse maximale d'environ 7,5 nœuds. Moteur très économique, dernier service en 2023.
PROPULSEUR D'ÉTRAVE
Propulseur d'étrave Side Power SE 50 avec commande au poste de pilotage.
ÉLECTRIQUE :
Alternateur chargeant 4 batteries de 12 volts, 240 volts d'alimentation à quai. Chargeur de batterie Victron. Éclairage LED dans tout le bateau. Totalement réélectrifié. Prises USB 12v. Nouvel alternateur (mai 2024). 2 panneaux solaires montés sur le toit de la timonerie.
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :
Compas, enregistreur de profondeur et de log NASA Clipper Duet, radio VHF, traceur de cartes Simrad, horloge et baromètre, feux de navigation.
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Bouée de sauvetage, détecteur de CO, 2 pompes de cale (1 manuelle / 1 électrique), extincteurs.
ÉQUIPEMENT DE PONT :
Pushpit, pupitre et rampes en acier inoxydable, échelle de bain, siège de barre, siège de navigateur, banc arrière avec un centre amovible pour accéder à la cabine arrière, projecteur, klaxon, enclos complet de cockpit, crochet de bateau, housses d'instruments, guindeau électrique Lofran Tigress (avec télécommande), ancre CQR avec 20 m de chaîne et 10 m de cordage, cordages d'amarrage et pare-battages.
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :
Système de chauffage diesel à air chaud. Système audio avec haut-parleurs. Sa cuisine dispose d'un réchaud à gaz Plastimo Voyager 4500 avec 2 brûleurs, four et grill, réfrigérateur, micro-ondes, eau chaude et froide à l'évier. L'eau chaude est fournie par un calorifère et un chauffe-eau à immersion. Compartiment de toilettes séparé avec toilettes à chasse électrique. Toilettes chimiques escamotables dans la cabine arrière. Nouveaux revêtements et matelas, fabriqués par Jeckells (2021/2022). Nouveau tapis et rideaux (2021).
HÉBERGEMENT:
Centre de cockpit avec cabine arrière, 4 couchettes au total.
CARACTÉRISTIQUES :
Entièrement rénové, par Moonfleet Marine, en 2021-2022
Nouvelle trappe de timonerie (2022)
Nouveau coffre à ancre (2022)
Nouvel alternateur et plaque de poussée (2024)
Nouveaux anodes, 2 x gouvernails, 1 x coque (2023)
Certificat du Boat Safety Scheme (expire en 2026)
Antifouling (2023)
Nouvelle sellerie et matelas, fabriqués par Jeckells (2021/2022)
Nouveau tapis et rideaux (2021)
Chauffage à air chaud au diesel (2021)
David Morris Bateaux
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins..
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