Custom Carolina Warren O'Neal

APERÇU

             SILVER LINING est un sportfish classique à cloison ouverte de Warren O'Neal, construit sous le nom de Pee Wee Jr. en 1975. Elle a eu quelques propriétaires au fil des ans depuis. Tous l'ont maintenue en bon état et ont préservé sa simplicité élégante. Son précédent propriétaire, un mécanicien local et marin polyvalent, a poussé un peu plus loin en termes de modernisation, de vitesse et de manœuvrabilité, permettant ainsi à son niveau de plaisir de s'épanouir sans compromettre sa classe et sa praticité.                       

Il a décidé de retirer la quille et de remplacer une grande partie de l'équipement de fonctionnement, du câblage, des vannes de fond, des tuyaux, des conduites de carburant, des roulements, etc. à travers le bateau. Il a ajouté quelques électroniques et renforcé certains systèmes, a fait du verre sur les chines, les rails de pulvérisation, les rails de pied et les protections, et a donné à sa coque une belle nouvelle peinture ainsi qu'un service complet sur le moteur.

Le résultat final est le même rig simple, élégant et unique qui a fière allure, pêche comme un champion mais navigue maintenant à une vitesse douce de 18 nœuds et atteint un maximum de 23 nœuds, consomme très peu de carburant (moins de 5 gph) et se manœuvre comme un rêve. Au cours des dernières années, elle a pêché au large de la plage à Hatteras pour des espadons, des rois et des cobias, s'est glissée dans des fossés derrière l'Inlet, a navigué l'après-midi dans le Pamlico derrière Ocracoke, s'est ancrée dans 3-4 pieds d'eau pour le plaisir en famille, a attrapé des tambours et des têtes de mouton autour du pont de l'Inlet de l'Oregon et des Bigeyes et Yellowfin autour du Point... Un rig assez polyvalent ! C'est tout simplement un bateau super cool qui est resté tel qu'il était, avec beaucoup de belles améliorations et aussi ancré dans l'histoire de la construction navale de la Caroline du Nord que l'on puisse l'être.   

Son propriétaire actuel a bien entretenu le bateau et elle a un nouveau fond, ainsi qu'une boîte moteur récemment rénovée. Un changement de plans avec son propriétaire actuel l'a rendue disponible.                                                    

Tous les travaux et améliorations 2020-2023

Ajout d'une tour avec direction, commandes, électroniques et projecteurs LED encastrés rigides orientés vers l'avant et bar en chêne noir orienté vers l'arrière sur le pont

Coffre d'ancre en verre sur le pont avant
 Fond et coque en verre
 Chine en verre, rails de pulvérisation, protections et rail de pied
 Quille retirée et couches de verre ajoutées
 Nouvelle bague d'arbre, roulement cutless, roulement de gouvernail
 Nouvelle joint d'arbre Glyde sur l'arbre d'hélice avec joint de rechange
 Échangeur de chaleur, refroidisseur après nettoyage et test de pression
 Nouvelle pompe à eau brute surdimensionnée, alternateur, capteurs, courroies et tendeurs
 Nouveau câblage dans tout le bateau
 Nouvelle plaque de support pour les électroniques de la station de pilotage avec affichage de données moteur numérique SMX
 (3) nouvelles batteries AGM Northstar avec isolateur de charge de batterie
 Système WIF câblé dans les racors avec capteurs de carburant
 Nouvelles conduites de carburant du réservoir aux racors
 Nouvel affichage Garmin à l'étage avec NEMA 2000 pour l'affichage des données moteur et relié aux données et électroniques au poste de pilotage principal 

Nouveau roulement de gouvernail en acier inoxydable
 Système de direction Sea Star
 Tous les nouveaux câbles de direction de la tour au poste de pilotage et au vérin
 (3) nouvelles pompes de cale et flotteurs SST avec nouveaux tuyaux de décharge et clapets anti-retour
 Tous nouveaux vannes de fond avec une plus grande prise ajoutée pour le moteur
 Échelle d'embarquement et support
 Nouveau hublot de rangement d'ancre dans le cockpit avec ancre et cordage
 Nouvelle radio Fusion avec 4 haut-parleurs
 Nouveau hublot de style Bomar sur le pont avant
 Chaises de pilotage doubles situées sur le bord avant de la boîte moteur
 Nouvelle peinture de coque gris foncé Interlux / peinture antifouling noire
 Nouveaux panneaux de commutation 12V au poste de pilotage avec de nombreuses pièces de rechange
 Nouveau panneau 120V avec prises pour l'alimentation AC à quai
 Chauffage de bloc
 Nouveau chargeur de batterie Pro-Sport HD 20 plus
 Volets de trim
 Pilote automatique Garmin avec télécommande portable
 Garmin GPSMap au poste de pilotage                                                                                   

                                                                                                                                                                                                            CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS SUPPLÉMENTAIRES                                                                                                                                                          

Moteur Cummins 4B 250 hp avec environ 850 heures 

2550 RPM 18 kt de croisière / consomme 4-4,5 gph 

3000 RPM 23 kt WOT
 Arrêt automatique au poste de pilotage

Volets de trim avec interrupteur d'actionneur au poste de pilotage
 Commandes Morse avec boutons personnalisés
 Barres de maintien sur le hardtop et (2) marches pliantes montant à la tour sur le côté bâbord de la maison 

Lavage à l'eau brute avec levier d'arrêt de vanne de fond
 Service unique de 30A avec prise Marinco avec couvercle
 Manomètre de pression de suralimentation
 Marches d'embarquement
 Pont, pont avant et dessus antidérapants
 14 porte-cannes au total à l'extérieur
 Rangement pour cannes, tiroir et rangement sous le lit dans la cabine
 Éclairage au plafond dans la cabine / lumières en chêne noir individuelles et bandes LED dans la zone de pilotage (4) porte-gobelets personnalisés au tableau de bord
 Interrupteur de parallèle de batterie au poste de pilotage
 Prise de projecteur 12V
 Haubans réglables sur les fenêtres avant bâbord et tribord pour la circulation de l'air
 Lumières indicatrices de cale et interrupteurs manuels au poste de pilotage
 Contrôles de moteur marins Teleflex au poste de pilotage / solutions Sea Star dans la tour
 Hublots d'accès dans le pont pour les batteries, racors, ancre, vannes de réservoir de carburant et lazarette 

Garmin GPSMap 3210 au poste de pilotage
 Affichage Garmin 7" dans la tour / NEMA 2000
 ICOM VHF
 (2) Transducteurs