Custom 39M

Équipement supplémentaire

Équipement technique et intérieur :

• Alimentation en air de démarrage du moteur : Unités de compresseur ERVOR doubles, chacune associée à des réservoirs de 100 litres dédiés au support d'allumage du moteur principal

• Génération d'eau douce : Deux unités de désalinisation Cathelco produisant 200 litres par heure, offrant redondance et autonomie en eau fiable à bord

• Système de gestion des déchets : Installation de traitement des eaux usées marines Tecnicomar Ecomar 16

• Filtration du diesel : Filtres de conditionnement de carburant Racor lourds

Cuisine et zone de stockage (entièrement renouvelée en 2016) :

• Surfaces de cuisson en céramique doubles avec quatre zones de chauffage chacune

• Système de hotte de ventilation à double extraction haute capacité

• Deux fours à convection assistés par air Bosch

• Micro-ondes de cuisson à convection combinée

• Unité de stockage réfrigérée intégrée de niveau inférieur

• Compartiment de congélation compact assorti

• Armoire de stockage à froid Hotpoint debout

• Unité de congélateur pleine taille dédiée

• Machine à laver la vaisselle Hotpoint

• Bassin de préparation dans la cuisine principale

• Station de lavage secondaire dans la zone de la réserve

Installations de blanchisserie :

• 2 x unités de lavage automatiques LG

• 2 x machines à sécher par chaleur Bosch Série 4

• Bassin de rinçage utilitaire

Pont et systèmes de communication :

• Transcepteur VHF fixe Ocean RO4800

• Radios portables Simrad TC50

• Récepteur de messages météorologiques et de navigation ICS Nav5 (Navtex)

• Terminal satellite Furuno Mini-C (conforme GMDSS)

• Interface de commande GMDSS ICS

• Ensemble radio longue portée ICOM MF/HF

Électronique de navigation et de barre :

• Array radar Furuno FR-7062

• Sondeur de profondeur Raymarine ST60

• Moniteur de données de vent Raymarine ST60+

• Traceurs GPS Raymarine A65 et Furuno GP32

• Module de commande de direction Simrad FU50

• Indicateur de position de gouvernail Simrad RI35

• Système de pilote automatique Simrad AP50

• Compas numérique de cap Simrad IS80

• Compas satellite Furuno

• Compas magnétique traditionnel John Lilley & Gillie

Pack de divertissement :

• Haut-parleurs audio répartis dans le salon intérieur et les zones de pont extérieur

• Télévision Sony Bravia dans la suite principale du propriétaire, soutenue par l'intégration des médias Apple TV

Embarcations auxiliaires et équipements de loisirs :

• Novurania EQ 540 annexe pour invités (capacité de 10 passagers)

• Dinghy de soutien Walker Bay de 3,5 mètres avec moteur de 25 ch

• Véhicule nautique personnel Yamaha (Jet Ski)

Équipement de pont et de manutention :

• 2 x ancres avec chaînes galvanisées

• 2 x longueurs de chaîne de 140 mètres

• Grue de levage de 1,5 tonne (installée en 2016)

• Système de passerelle déployé manuellement

Sécurité et surveillance :

• Réseau de détection et d'alarme incendie ARC avec panneau répéteur dans la zone d'équipage

• Extincteurs portables positionnés dans tout le navire

• Système de suppression d'incendie FM200 installé dans l'espace machine

• Couverture CCTV à la poupe et dans le compartiment moteur

Points forts de la mise à niveau et du refit

• Refit structurel et des systèmes 2012–2016 à Southampton, Royaume-Uni

• Scan complet de l'intégrité de la coque et restauration de la structure en acier si nécessaire

• Remplacement des réseaux de tuyauterie d'eau, de carburant, de cale et de sanitation

• Nouveaux réservoirs de stockage d'eaux noires et grises installés

• Espaces de machine et de cale rénovés et protégés

• Grue de levage mise à jour installée

• Nouvelle alarme et architecture d'alerte de cale ajoutées

• Fabricants d'eau douce et systèmes de ventilation améliorés intégrés

• Systèmes de détection et de suppression d'incendie modernisés

• Équipement d'ancrage galvanisé et protégé

• Palier de coupe et éléments de support de coupe renouvelés

• Drains de décharge, trappes de pont, alimentation à quai et éclairage extérieur modernisés

• Planchers en teck remplacés sur toutes les surfaces extérieures

Les améliorations saisonnières ultérieures comprenaient :

• Renouvellement du haut moteur principal (2016–2017)

• Remplacement de la pompe à injecteurs et entretien du générateur (2017–2018)

• Isolation des gaz d'échappement du moteur et reconstruction de la ligne de feu (2018–2019)

Remarque : Les spécifications de l'équipement peuvent évoluer, et certains éléments restent ouverts à discussion dans le cadre de l'accord d'achat.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.