Custom Passenger Vessel

À vendre : C/V Umatilla II

Vessel de passagers en fibre de verre de 50' inspecté par l'USCG
Situé à Newport, Oregon
Proposé à : 200 000 $

Présentation

C/V Umatilla II est un navire de passagers en fibre de verre robuste et bien entretenu, inspecté par l'USCG, avec un dossier de service éprouvé le long du Pacifique Nord-Ouest. Construit à l'origine par Skookum Marine en 1974 et fabriqué avec de la fibre de verre lourde posée à la main, cette coque semi-déplacement a été expertement équipée pour un service de charter sûr et efficace, y compris l'observation des baleines, les excursions côtières et les opérations commerciales. Avec une capacité de 25 passagers plus 2 membres d'équipage sur des eaux exposées (selon son rapport de stabilité actuel de 2025), Umatilla II est prêt à l'emploi pour une opération commerciale.

Dimensions

• Longueur hors tout : 50’

• Longueur de la coque : 39,4’

• Largeur : 14’

• Tirant d'eau : Environ 4,5’

• Jauge brute : 36 GT

• Jauge nette : 32 NT

Construction & Aménagement

• Coque : Fibre de verre moulée solide avec finition gelcoat

• Planchers : FRP sur contreplaqué

• Cloisons : 6 au total (4 étanches)

• Superstructure : Cabine principale à l'avant avec station de contrôle sur le flybridge

• Aménagement intérieur :

  • Cabine avant pour 4 personnes

  • Cuisine avec évier en acier inoxydable et petit réfrigérateur AC

  • Coin repas pour 6

  • Toilettes marines à l'arrière avec réservoir de déchets en poly et broyeur

  • Spacieux pont arrière auto-videur (12’ x 14’) avec station de pêche et sièges

  • Rangement ample sur le pont, accès par trappe à la salle des machines, lazarette et vide arrière

Flybridge

• Station de barre secondaire avec :

  • Direction hydraulique

  • Commandes du moteur

  • Traceur de cartes Garmin et VHF

  • Canot de sauvetage monté

  • Garde-corps en aluminium de 42” et échelle d'accès

Propulsion

• Moteur principal : Detroit Diesel 6V-92 (245 HP @ 1800 RPM), monté au milieu, échappement humide

  • Installé en 2010, révision majeure en 2013

  • Heures : 10 582

• Transmission : Twin Disc MG509, réduction 2.1:1 avec vanne de pêche

• Hélice : 35” x 35” 4 pales en bronze sur arbre en acier inoxydable de 2” (dernière mesure en 2023)

• Consommation de carburant : Environ 8 GPH à la croisière

• Capacité de carburant : 2 réservoirs en aluminium de 175 gallons chacun (350 au total)

Hydraulique & Équipement de pêche

• Davit de crabe en aluminium avec bloc de crabe hydraulique de 12”

• 2 davits à saumon avec treuils à bobine unique motorisés

• Réservoir d'huile hydraulique de 25 gallons

Électronique & Navigation

• Traceurs de cartes Garmin GPSMap 943xsv et 1243xsv avec radar

• Autopilote Garmin Reactor 40 avec télécommande et levier de jog

• Garmin 7610xsv sur le flybridge

• Sondeur Furuno 582L, jauge Cruz Pro SST

• ICOM SSB & VHF (plusieurs unités), Cobra CB

• Compas Ritchie, direction hydraulique à 2 stations

Électrique

• Système de démarrage 12V

• (1) batterie marine 8D (banque moteur), (1) batterie de groupe 24 (pour les moulinets)

• Chargeur ProNautic 12-40

• Inverseur TruePower 1500W

• Alimentation à quai 120V 30 ampères

• Câblage marin de qualité avec protection de circuit

Pompes & Plomberie

• Pompe de cale Jabsco entraînée par courroie avec collecteur à 5 stations

• Pompes de cale automatiques Rule 1100 GPH dans la salle des machines, le compartiment avant et le lazarette

• Pompe de pression d'eau douce Shur-Flo

• Réservoir d'eau poly de 50 gallons

• Système de toilettes à broyage avec évacuation par le pont

Sécurité & Conformité

• Certificat d'inspection USCG actuel (mai 2024)

• Certifié pour 20 passagers + 2 membres d'équipage (itinéraire Point St. George, CA à Angeles, WA)

• Rapport de stabilité 2025 pour 25 passagers sur des eaux exposées

• 27 gilets de sauvetage de type I USCG pour adultes & 4 pour enfants (avec lumières)

• Système de suppression automatique Fireboy dans l'espace moteur

• 3 détecteurs de fumée Kidde interconnectés Bluetooth

• (6) extincteurs (ABC & BC)

• (1) radeau de sauvetage Survivtec pour 25 personnes (libération hydro)

• ACR CAT 1 EPIRB

• Anneau de sauvetage MOB, kit de fusées de détresse en mer, corne

• Signalisation de sécurité, panneaux de décharge d'huile/déchets, licence FCC, documentation USCG, licence de charter de l'Oregon

Équipement supplémentaire

• Barres lumineuses LED (48” à l'avant, 36” à l'arrière)

• Système de filtre à air SEPT

• Filtre à mer Graco de 2”

• Filtres à carburant Racor

• Protection UHMW et rails de capot

Équipement d'ancrage

• Ancre Danforth de 30 lb

• 60’ chaîne de 3/8” + 300’ cordage en nylon de 7/8”

• Rangé dans la cale à poissons

Résumé

C/V Umatilla II offre une opportunité exceptionnelle d'acquérir un navire de charter stable, inspecté par l'USCG, avec des décennies de service et des systèmes mis à jour. Que vous élargissiez une flotte côtière, lanciez une entreprise touristique ou recherchiez un cheval de travail avec flexibilité commerciale, ce navire est prêt à l'emploi, conforme aux normes de sécurité et proposé à un prix attractif.

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