Viking 40 CONVERTABLE

RESTORATION COMPLÈTE

Ce Viking 40 est un design classique qui a été méticuleusement entretenu et amélioré au fil des ans. Le bateau a été amarré dans un quai couvert depuis l'achat jusqu'en avril 2022. Vous ne trouverez rien à remplacer ou à réparer sur ce bateau. Découvrez les 153 000 $ d'améliorations et d'entretien effectués sur cette restauration complète.

Moteurs & Entretien

(2) Moteurs Nanni Diesel 320 HP à entraînement direct Neufs Mai 2007, 950 heures chacun. Entretien majeur en Avril 2024 incluant : Nouveaux échangeurs de chaleur, Nouveaux refroidisseurs après, Nouveaux refroidisseurs de transmission et filtres, Nouveaux impellers de moteur, Changement d'huile et filtres Racor.

Vitesse de croisière de 15,5 - 17 nœuds avec une vitesse maximale de 22 nœuds. Efficacité énergétique de 18-19 gallons par heure au total.

Systèmes de navigation

Nouveaux appareils électroniques installés Avril 2022, Comprend un traceur de cartes à écran tactile Garmin GPS 8612xsv, Garmin Xdcr, Transducteur CHIRP-HW1KW et radar GMR Fantom 24

Équipement de pont et de coque

Nouveaux vannes de fond, portails et trappes de pont Mars 2024

Fond sablé, nettoyé, retouché et re-verni si nécessaire. Plusieurs couches de peinture de barrière et de fond, Avril 2024

Remplacement de la toile de flybridge complète et nouveau verre Strata Juin 2023

Nouveau treuil remanufacturé, panneau de solénoïde, interrupteur de barre et 5/8" x 200' de câble coloré installé en Septembre 2023

Améliorations et entretien supplémentaires

Générateur diesel Kohler 10kw (1225 heures) avec entretien majeur en Mai 2023 incluant pompe à eau, tuyaux, courroies, filtres et interrupteurs.

3 nouvelles batteries AGM, 100 amp, 715 MCA installées Avril 2023

Nouvelles pompes de cale avant et arrière et interrupteurs remplacés en Juillet 2024

Unités de climatisation Cruisair (12 000 et 8 000 BTU) installées en Décembre 2012 et entretenues en Mai 2024

Galley mise à jour, Juin 2018 avec réfrigérateur/congélateur Summit, plaque de cuisson électrique à 2 feux Ceran, machine à glaçons U-Line, micro-ondes et cafetière

Remplacement des fenêtres coulissantes tribord et bâbord par des fenêtres en verre trempé teinté, y compris le travail en teck pour les appuis de fenêtre intérieurs et les cadres, Mars 2023

Nouveau dans Octobre 2021, salle de bain complète incluant douche debout, armoire à pharmacie et système Raritan Hold & Treat avec réservoir de 15 gallons - 12 volts et toilette à macérateur Crown Head. Electro Scan entretenu en Juillet 2024

Entretien de la plateforme de baignade en teck incluant le remplacement des supports en acier inoxydable et de tout le matériel Mars 2023

Nouveaux zincs, Avril 2024

Intérieur mis à jour avec nouveau revêtement de sol, peinture complète de toutes les zones, nouvel éclairage au plafond (Juin 2023) et nouveau revêtement de plafond, Août 2024

Galley mise à jour, Juin 2018 avec réfrigérateur/congélateur Summit, plaque de cuisson électrique à 2 feux Ceran, machine à glaçons U-Line, micro-ondes et cafetière

Cabine principale avec lit double et climatisation

V-Berth avec couchage pour deux, climatisation et rangement sous le lit

Salon ouvert avec TV intelligente et sièges pour 5

Le Viking 40 Convertible offre polyvalence et construction solide dans un design qui est une bonne combinaison pour les familles de plaisanciers qui partagent leur temps entre la croisière côtière et la pêche. Ajoutez à cela un style contemporain, et le résultat est un modèle plus ancien apparaissant des années plus récent qu'il ne l'est.

Au fil des ans, Viking a construit une réputation en tant que constructeur de certains des yachts de la plus haute qualité dans le secteur. Le Viking 40 Convertible est l'un des navires qui a été la base de cette réputation, et il est toujours bien considéré par les yachtsmen et les pêcheurs sportifs.

Le Viking 40 Convertible est le produit d'une équipe de conception interne dirigée par Bruce Wilson. Il a été présenté au Salon Nautique de New York en 1973 et est resté en production jusqu'en 1982, ce qui en fait l'un des modèles les plus réussis que l'entreprise ait jamais proposés. Il y a eu 270 Viking 40 Convertibles construits entre 1973 et 1982, ce qui est assez pour un navire de cette classe.

La coque et les ponts du Viking 40 sont entièrement construits en matériaux composites en fibre de verre avec un fond en stratifié de fibre de verre solide et des côtés de coque, des structures de pont et de cabine en noyau. Structurellement, un composite en noyau se comporte comme une poutre en I en ce sens qu'il gagne en résistance grâce à deux flasques séparées par une âme. Viking a été un pionnier précoce de la technologie des composites en noyau et a un excellent bilan avec ces méthodes. Les problèmes sont rares et sont le plus souvent causés par une réparation inadéquate des dommages ou une installation incorrecte de matériel et de raccords traversants.