Matthews Flush Deck Cruiser

Le Matthews de 1970 est un yacht à moteur classique, bien considéré pour sa construction solide et son attrait intemporel. La mise à niveau et le réaménagement de ce navire avec de nouveaux moteurs diesel Cummins améliorent ses performances, sa fiabilité et son efficacité. Voici quelques caractéristiques et spécificités que vous pourriez attendre d'un tel réaménagement :

Les bateaux Matthews de cette époque sont connus pour leur artisanat remarquable, avec des coques en fibre de verre robustes et des intérieurs élégants en teck ou en acajou.

   - Ces yachts affichent souvent un profil classique avec des lignes traditionnelles, offrant un sentiment de nostalgie associé à une fonctionnalité moderne.

Remplacer les anciens moteurs par des diesels Cummins modernes apporte des avantages significatifs, notamment une puissance accrue, une efficacité énergétique et des émissions réduites.

   - Les moteurs Cummins sont réputés pour leur durabilité et leur fiabilité, offrant une tranquillité d'esprit pour des croisières prolongées.

Ce réaménagement améliore la vitesse de croisière et l'autonomie du navire, permettant des voyages plus agréables et prolongés.

   - Les nouveaux moteurs contribuent à un fonctionnement plus fluide et à une croisière plus silencieuse, améliorant l'expérience globale à bord.

Pour compléter la mise à niveau du moteur, l'intérieur a été modernisé tout en respectant le design original. Cela peut inclure de nouveaux revêtements, un travail du bois rafraîchi et des zones de cuisine et de salon mises à jour.

   Les cabines de Destiny offrent également des arrangements de couchage confortables.

Ce réaménagement transforme le classique Matthews de 1970 en un navire qui marie charme vintage et ingénierie moderne. Il offre l'attrait de l'élégance d'antan associé aux avancées technologiques d'aujourd'hui, en faisant un choix très désirable pour ceux qui apprécient les yachts classiques avec des performances mises à jour. Rénové avec amour par le même propriétaire au cours des 20 dernières années. La machinerie a été mise à niveau au fil du temps, mais principalement en 2007 avec les moteurs et le groupe électrogène. Cabine principale avec lits jumeaux, milieu du navire avec lits superposés et proue avec lit en V. Deux salles de bain avec douches et nouvelles toilettes à chasse électrique. Repuissance avec des moteurs diesel Cummins jumeaux de 430 CV et 510 heures actuelles, Destiny croise confortablement à 16-18 nœuds. Westerbeke 6,5 kW a 300 heures d'origine depuis son installation en 2007. 4 unités de climatisation. Salon classique confortable avec nouvelle cuisinière et réfrigérateur/congélateur rénové. Espaces avant et arrière spacieux pour le dîner et les divertissements. D'autres améliorations incluent de nouveaux réservoirs, des lignes, du câblage, des enclosures. Comprend une couverture complète pour l'hiver. Échangeurs de chaleur et refroidisseurs après-service en 2023.