Storebro 34

Très beau Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 à vendre au client :

• Moteurs récents, refroidis par eau douce
• Vitesse maximale de 24-25 nœuds
• 6 lits (8 si le toit de la cabine arrière est relevé)
• Bois de mahogany africain solide, fraîchement poncé et verni
• Enregistré

Le Royal Cruiser 34 de Storebro a été la Rolls Royce de la mer pendant de nombreuses années. Ils suscitent encore l'admiration en mer et dans tous les ports que vous visitez.

Selon les informations de l'usine Storebro, le bateau a été vendu neuf au concessionnaire Storebro en Allemagne, Harry A. Suhrcke, le 9/5-1968. Le bateau a été conçu par Einar Runius (coque) et Winfried H. Wilke (design).

Selon des rapports, il a été ramené et adapté pour un client de groupe en Suède. Peut-être Atlas. On dit qu'il n'a eu qu'un autre propriétaire en Suède avant d'être importé en Norvège.

Standard

Mis à niveau pendant la période du propriétaire actuel. La coque semble solide et en bon état. La coque avait de la peinture qui s'écaillait, donc l'ensemble de la coque a été poncé et repeint en mai 2024 avec des produits de peinture reconnus.

Le bateau est construit en bois massif avec du mahogany africain de 21 mm avec une coque simple. Numéro de construction 1423. 99 % des bateaux ont été livrés avec des coques laquées blanches. La superstructure est en fibre de verre/teck.

Plan d'étage

Le bateau est divisé en 4 sections :

Le pic avant :

2 lits longitudinaux, ainsi que 2 tiroirs et 3 placards. Étagères longitudinales au-dessus des lits. Le propriétaire actuel a fait des murs intérieurs en contreplaqué fin sur les cadres afin que la literie, etc., évite la condensation en étant directement contre l'intérieur de la coque.

Salon/Cuisine :

Le salon a 2 banquettes de 2 places qui peuvent être transformées en lit double.

Il y a beaucoup de placards/armoires dans le salon/cuisine avec, entre autres, des tiroirs. Sécurité : plaques en acier inoxydable sur les hélices.

Caractéristiques maritimes

Le Storebro Royal Cruiser 34 de 1968 est connu pour sa bonne navigabilité. Voici quelques-uns des aspects positifs de ce bateau en ce qui concerne la navigation :

• Stabilité : Il a une construction solide et offre une bonne stabilité, surtout en mer agitée.
• Navigabilité : La coque est conçue pour faire face à des conditions météorologiques variées et à des hauteurs de vagues.
• Confort : Le bateau offre une navigation douce et confortable, même en mer agitée.
• Manœuvrabilité : Il est facile à manœuvrer, ce qui le rend adapté aux plaisanciers expérimentés comme aux moins expérimentés.

N'oubliez pas que la navigabilité dépend également de l'entretien, de la taille du moteur et de la façon dont le bateau est chargé. En général, le Storebro Royal Cruiser 34 est reconnu comme un bateau fiable et sûr sur l'eau !

Moteur et mécanique

À l'origine, le bateau a été livré avec 2 Volvo Penta MD29. En 1986, 2 diesels Volvo Penta TAMD 40B ont été installés, 163 ch par unité. Un total de 326 ch. Les arbres et les hélices ont également été mis à niveau et dimensionnés pour le nouveau groupe motopropulseur.

Le bateau a maintenant une vitesse de pointe de 24-25 nœuds.