Woudenberg Rondspantkruiser 980 AK

Bateau particulièrement beau et parfaitement entretenu. Presque classique mais largement rénové.

Nous sommes tombés amoureux au premier regard lorsque nous avons vu ce petit bateau pour la première fois l'année dernière. L'extérieur ressemble à un bateau presque neuf avec les rambardes en inox et les fenêtres en aluminium. Le bois laqué brillant donne un cachet supplémentaire à l'extérieur. Il a également été très bien entretenu et tant de choses ont été renouvelées qu'il était presque trop beau pour être vrai. Et cela en combinaison avec les lignes et éléments classiques et bien sûr la coque à fond rond. Bien que le bateau ne soit pas chargé d'options de luxe, il ne manque de rien. Il y a une hélice de proue, un chauffage à air chaud, un réfrigérateur à compresseur, une alimentation à quai, un onduleur/chargeur de batterie combiné et même deux téléviseurs. Les caractéristiques de navigation avec le puissant Ford Lehman sont incroyables.

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Nos commentaires

• Au cours des quinze dernières années, beaucoup de choses ont été renouvelées. De grandes parties de l'aménagement intérieur ont été remplacées et il y a de nouveaux revêtements, les rambardes sont comme neuves, l'installation électrique est presque neuve et tout le bateau a été sablé puis peint. Tous les tuyaux et passages (avec vannes) ont également été renouvelés. Tout a été fait par des professionnels de la construction navale et cela se voit.
• Le bateau n'a-t-il donc pas de points négatifs ? La hauteur sous barrot peut être limitante (dans la tente sur le pont arrière, vous ne pouvez que vous asseoir. Il en va de même pour les toilettes). La salle de bain et la cuisine sont encore dans leur état d'origine et l'espace dans l'ancienne timonerie ne peut accueillir que deux chaises de cockpit. L'accès depuis le passerelle jusqu'au pont arrière est également étroit. Les propriétaires passaient donc toujours par l'intérieur pour accéder au pont arrière. Il n'y a pas de coffre à gaz. La bouteille de gaz se trouve dans la salle de bain (ventilée).
• Il n'y a pas de défauts techniques selon nous et le propriétaire non plus. Tout est soigné dans les moindres détails et fonctionne comme il se doit. Très fiable !
• Le bateau n'a pas d'antifouling. La coque sous-marine est recouverte d'époxy et chaque année, elle est nettoyée à haute pression.
• En automne et en hiver, le bateau est dans un abri à bateaux.
• Êtes-vous sérieusement intéressé ? Vous pouvez visiter le bateau sur rendez-vous à Grou.

Général
Direction : Hydraulique.
Fenêtres : En aluminium.
Hauteur de passage normale : Avec écrans de vent 270 cm, avec tente 300 cm et avec mât 320 cm.
Hébergement
Matériau, couleurs : Principalement en acajou.
Espaces de vie : Pont arrière avec capote et poste de pilotage - Timonerie/salon avec placards tout autour et portes latérales. Accès également au pont arrière. Au centre, l'ancienne timonerie - Cabine arrière avec un grand lit double et un mur de placards - Cabine avant avec à tribord le banc longitudinal et la télévision. À bâbord, la dinette - Dans le pic avant, de chaque côté, la cuisine et la salle de bain.
Lits : Dimensions du lit dans la cabine arrière 210 x 150 cm - Dinette 200 x 125 - Banc longitudinal 190 x 80 cm.
Hauteur sous barrot : Hauteur sous barrot de la tente environ 150 cm - Salon/timonerie 185 cm - Cabine arrière 165 cm - Cabine avant 180 cm - Salle de bain 128 cm.
TV : Deux unités.
Moteur, électricité, eau
Heures de fonctionnement : Ce sont les heures de fonctionnement depuis que le nouveau tableau de bord a été installé. Les heures de fonctionnement avant cela sont inconnues.
Nombre de réservoirs de carburant : Réservoirs de chaque côté de la salle des machines.
Refroidissement : Échappement refroidi par eau.
Réservoir d'eau & matériau : Sous le plancher dans la cabine avant.
Alimentation à quai : Avec disjoncteur différentiel.
Équipement
Treuil d'ancre : Avec télécommande.
Échelle de bain : En inox repliable avec revêtement en teck.
Plateforme de baignade : En inox avec revêtement en teck.
Garde-corps : En inox avec fermeture coulissante de chaque côté. Garde-corps autour du pont arrière avec revêtement en teck et laqué brillant.
Autres :

• Étrave de remorquage
• Mât décoratif repliable dans le pied de mât en inox
• Fenêtres en aluminium
• Porte-hublots en aluminium repliables à l'avant et à l'arrière.
• Taquets en inox
• Supports de pare-battage en inox
• Housse de garde-corps autour du pont arrière
• Listes de frottement en inox
• Trappe de secours dans le pont avant
• Trappe de secours transparente dans la cabine avant
• Supports de grappin en inox
• Écrans de vent en aluminium repliables

Type d'intérieur : Classique, chaleureux ; Principalement en acajou.