Grand Banks 32 Sedan

Nouveau & En vedette

Refit terminé par Abernathy & Gaudin, Gartside Marine, Ripson Electrical et Ideal Teak ainsi que par les propriétaires.

·       L'ensemble du bateau a été entièrement rewired selon le code ABYC

·       Tous les nouveaux systèmes de plomberie, y compris le réservoir d'eau chaude, la pompe à pression, etc.

·       Moteur entièrement inspecté et entretenu par Gartside Marine, y compris l'entretien de l'échangeur de chaleur et des injecteurs.

Coque inspectée par Abernathy & Gaudin

·       Les fixations ont été retirées et se sont révélées en excellent état.

·       Les rails, les pupitres et les chandeliers ont été remis en place avec de nouvelles vis en bronze au silicium

·       Peinture de fond renouvelée chaque saison

·       Coque et côtés poncés, lissés et peints

·       Flexiteek sur les côtés et le pont avant

·       Nouvelle toile

·       Nouveaux passages de coque en bronze et vannes

·       Arbre de transmission reconstruit

·       Arbre de gouvernail aligné et tube en fibre de verre installé, boîte de garniture nettoyée et reconditionnée.

·       Boîte de garniture reconditionnée

·       Toute pourriture trouvée, retirée et réparée

·       Nouveau transducteur en bronze

·       Hélice retirée et entretenue en 2022

·       Tête redessinée et modernisée tout en conservant une ambiance traditionnelle

·       Tête à compost installé (PAS d'odeurs!)

·       Nouveau chauffe-eau Raritan de 6 gallons

·       Nouveaux appareils de plomberie ajoutés partout

·       Nouvelle mousse sur le canapé

·       Nouveau matelas sur le V-berth

         Housse d'hiver complète

Mise en page et description

De l'arrière vers l'avant, une plateforme de baignade en teck pleine largeur est fixée au tableau arrière. Un immense pont arrière en teck est ombragé par une couverture en toile pleine largeur. Des mains courantes en teck entourent le bateau. Une échelle à bâbord mène au pont supérieur et au flybridge où un second poste de pilotage est également couvert par un bimini. Les passerelles latérales sont suffisamment larges pour permettre de marcher facilement jusqu'au pont avant. Les passerelles latérales et le pont avant sont nouvellement recouverts de Flexiteek pour leur attrait et leur facilité d'entretien.

En entrant dans l'intérieur depuis le pont arrière, une cuisine est immédiatement à bâbord avec une table escamotable et un canapé en L à tribord. Cela peut être transformé en un lit double. Devant la cuisine se trouve un siège de compagnon, offrant au premier officier son propre siège orienté vers l'avant, manquant sur certains GB 32. Devant le canapé se trouve le poste de pilotage principal.

Le poste de pilotage a un magnifique volant en bois traditionnel avec de jolis motifs en nœud. Un ensemble d'outils de navigation est à portée de main, avec de nouveaux panneaux électriques AC et DC occupant le côté du poste de pilotage.

Quatre marches plus bas, il y a un placard suspendu avec sa propre porte à bâbord, avec les toilettes à tribord. Les toilettes disposent d'un WC à compost, d'une belle coiffeuse et d'une douche avec une hauteur sous plafond de 1,93 m. Cet espace a été créé lors de la rénovation pour conserver les marques stylistiques originales tout en offrant plus d'espace, de hauteur sous plafond et d'utilisabilité. Devant le placard suspendu et les toilettes se trouve un grand V-berth avec un nouveau matelas.

Mécanique et matériel de mouillage

Moteur

Gartside Marine Engines de Victoria, BC a entretenu l'ensemble du moteur. Tous les tuyaux ont été remplacés, et l'échangeur de chaleur a été retiré et entretenu. Injecteurs entretenus et/ou remplacés.

Ford Lehman, 6-cyl, 109HP

Heures : 3190

Vitesse de croisière : 7 nœuds

Consommation : 2 gallons/heure

Hélice : bronze à 3 pales

·       Retiré et entretenu en 2022

 Équipement de mouillage

Ancre : 25 lb Danforth.

Chaine : chaîne de 3/8” et nouvelle ligne en nylon de 3/4” à 3 brins

Coque et pont

Flybridge :

·       Poste de pilotage extérieur avec volant traditionnel, commandes du moteur et instruments de navigation

·       Couvert par un bimini avec une nouvelle toile

·       Sièges rembourrés

·       Espace de rangement pour chaises pliantes, table, et plus

Les rails, les pupitres et les supports sont tous en bronze et ont été remis en place avec de nouvelles vis en bronze au silicium

Grille de baignade en teck

Housse d'hiver complète en 3 parties par Lohman Sails

Flexiteek sur les côtés et le pont avant

Peinture de fond renouvelée saisonnièrement

La coque et les côtés ont récemment été poncés, lissés et peints avec 3 couches de peinture marine Interlux.

Le mât est en sapin conique de 4” avec un tabernacle en bronze

La bôme est également en sapin

Réservoirs et Pompes

Carburant : 160 gallons au total. 1 réservoir de 80 gallons sur le côté tribord, 2 réservoirs de 40 gallons sur le côté bâbord.

Propane : réservoir de 20 lb. Nouvelle ligne, interrupteurs et détecteurs

Eau douce : ~100 gallons US réservoir en cuivre

Eau chaude : 6 gallons US

Pompe à eau douce

Sump de douche

Pompes de cale électriques : 1 x 1500gpm, 2 x 2000gpm.

·       Tous ont des interrupteurs automatiques ainsi que des interrupteurs manuels au poste de pilotage.

Électrique

Le bateau entier a été réélectrifié professionnellement selon le code ABYC

Magnifiquement organisé et étiqueté

3 lampes de lecture supplémentaires installées

Ventilateur solaire/batterie dans le V-berth ; 1 ventilateur dans les toilettes

Nouveaux panneaux AC et DC.

Batterie de maison : 1 x 12V cycle profond 8D - neuve

Batterie de démarrage : 4 x 6 volts cycle profond

Chargeur/Inverseur : Victron Energy - Blue Power

Cordon d'alimentation de 50' 30 ampères avec SmartPlug

Navigation et instruments

Chartplotter/GPS : nouveau Lowrance, Modèle HDS7, chargé avec le logiciel Navionics

Profondeur : nouveau transducteur en bronze

VHF : nouveau ICOM Raymarine Standard Horizon, Modèle IC-M330

Boussole : Ritchie 4” dans le poste de pilotage et 3” sur le flybridge

Horloge Chelsea de 6”, Commission maritime des États-Unis. Remontage avec clé.

Équipement domestique

Cuisine : Force 10 réchaud à propane à 3 brûleurs

Réfrigérateur : boîte à glace d'origine convertie en réfrigérateur Nova Kool avec petit congélateur

Neuf mousse et rembourrage

Neuf ventilateur de hublot alimenté par solaire/batterie dans le V-berth

Neuf toilettes à compost Airhead

Neuf système de plomberie H/C

Neuf chauffe-eau de 6 gallons Raritan

Neuf accessoires de plomberie ajoutés partout

Sécurité

Alarme CO

Alarme au propane

Alarme de haute eau

Extincteurs

Échelle de re-embarquement

Klaxon 12VDC

4 gilets de sauvetage

Fusées éclairantes

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.